Квадрокоптер на раме f450/f550
В итоге увеличился резонанс подвеса - начались горизонтальные колебания.
Изначально поставил APC style 1147 серые. Мылило и коптер просто ревел при маневрировании. Мягкие они и просто УГ.
Поставил Gemfan 9043, тяги мало, маневренность не понравилась, мыло исчезло, жесткие.
Поставил HQProp 1145 черные, жесткие, маневренность хороша, тяга отличная, мыла нет.
Жду Quanum carbon 1147, посмотрим что будет на карбоне.
APC style 1147 серые. Мылило и коптер просто ревел при маневрировании.
Согласен, заказывал 1147 в нескольких местах в китае. Даже бенгуд прислал вместо APC 1147 этот шлак “style”, и удалили мой гневный отзыв. А вот Gemfan честный - очень понравились
Трекер RF-V16 www.ebay.com/itm/131033283911
Трекер временами непонятно себя ведет. Бывает на открытом пространстве присылает вместо координат ссылку на местоположение по gsm - приходится по 3 раза смс запрашивать, а это денежки. В перспективе хочу на тигромух перейти. И масса меньше и нет привязки к симке. На ютубе есть ролик по поиску крыла в лесу
У вас рама уже с платой, зачем вы лепите ещё одну?? только из за беков?
так питание подвеса, ts832, OSD, диодов подсветки… Оно конечно можно из одного места, но так аккуратнее.
Ладно, подумаю, может снизу где прилеплю.
rcopen.com/blogs/230738/21268
Я просверлил по четыре дырки в ушах и поставил пластину, на нее подвес, трекер и отличная площадка снизу для крепления разных АКБ корректируя ЦТ.
Что там по центру обсверливать… Ума не приложу.
У Вас прямо мой сетап 😃
Спасибо, наверное так и сделаю.
Хм, а глупый вопрос - где найти алюминиевую пластину? ))
Хотя можно текстолит. Или профиль/уголок купить.
Хотя можно текстолит
В строительных гипермаркетах полно металлопроката. Текстолит брал тут
Я начинающий, не без труда полетел на самой дешовой раме и мозге КК. Запилил складную раму из профиля алюминиего 14 мм. Получилась грам на 80 легче и жесче на очень много. Переставил все не меняя ни чего. Летает значительно лучше. Висит вообще как прибитый, подвывать и дергаться перестал. Летаю с цветными винтами. Цена вопроса лист 200×300 стеклтекстолита рублей 300 в радиотоварах и 10 болтов с винтами М3. Рекомендую. Даже не представлял что жескость так влияет.
Сегодня на продолжительность попробовал. Акк Мультистар 4 банки 5200. Не очень юзаный но старый больше двух лет. 26 минут. Пикалка запикала сел. Одна банка 2.8, остальные 3.4 Потом быстро востановилась. На коптере только мобиус на виброразвязке. Прежняя рама в этом же комплекте летала около 20 мин. Моторы рстаймеровские 1000об. Винты 10×4.5. Желтые. Новый акк и винты АПС за 30 мин. наверное перевалит. Шасси пока не делал да и не нужно. Взлетаю с руки садить мягко вроде научился. Хочу чуть раму переделать покороче. Вытягивать не вижу смысла.
Нижние болты крепления луча прикручивал через узкую планку.
Спасибо огромное!
Какой разъем лучше иметь на плате под АКБ?
у меня F450 c Emax 2216, пиковый ток у них 21А = на всех 84А.
XT60 вроде как держит до 60А.
На аккуме стоит 5.5мм аж. Под него делать?
Какой разъем лучше иметь на плате под АКБ?
у меня F450 c Emax 2216, пиковый ток у них 21А = на всех 84А.
XT60 вроде как держит до 60А.Значит нужно что-то вроде HXT 4mm?
Нет там таких мега токов…
Ставьте XT60 и провод силиконовый 10-12AWG, и будет счастье…
Сегодня в -17 лопнули стяжки на батарее, коптер с висячей батареей на XT60 вернулся, а ведь стояли T-plug, с ними он бы не вернулся. 😦
Всем доброго дня.
Подскажите, может кто знает, комплект ru.aliexpress.com/item/…/32476744704.html
сколько будет висеть по времени? Минут 15 будет на нормальном акке или нет? Знаю, что многие сразу скажут собирать по отдельности, но намного дороже получается, а такой комплект на “побалываться” и понять двигаться дальше или просто интерес пропадет. Собирал 250 кит на подобии - меня устроил чтобы попробовать, но на нем не получается нормально учиться, надо выезжать в поля. В городе боюсь, что зарулюсь.
Хочется теперь собрать 450 поснимать сверху. 250 тоже поднимал, но не хватает режимов “висение” и “возврат домой”. Высоко его страшно поднимать.
не получается нормально учиться
ИМХО NAZA Lite+M8N + F450(клон), остальное на выбор…
Набор не всегда есть хорошо… чтобы не плеваться.
Всем доброго дня.
Подскажите, может кто знает, комплект ru.aliexpress.com/item/…/32476744704.html
сколько будет висеть по времени? Минут 15 будет на нормальном акке или нет? Знаю, что многие сразу скажут собирать по отдельности, но намного дороже получается, а такой комплект на “побалываться” и понять двигаться дальше или просто интерес пропадет. Собирал 250 кит на подобии - меня устроил чтобы попробовать, но на нем не получается нормально учиться, надо выезжать в поля. В городе боюсь, что зарулюсь.
Хочется теперь собрать 450 поснимать сверху. 250 тоже поднимал, но не хватает режимов “висение” и “возврат домой”. Высоко его страшно поднимать.
Как-то подозрительно дешево 😃
Если отдельно и самое дешевое - все равно долларов 150-200 набирается.
Рама 10$, GPS 30$, ESC 10$*4, моторы ну даже 10$*4, APM 50$ = 170$
- для обучения советуют Naza, APM не пробовал если честно.
Есть минусы - подвес (300г) он может не поднять.
Без него 15 минут точно пролетает (а тем более если взять 5000 мач, хотя такой и стоит еще 50$) + калькуляторы гуглятся.
Но подвес и стоит от 50$, если поиграться можно взять дешевую-легкую камеру без подвеса.
Если только FPV вписатся можно в 1300гр, на 4S 5000 может пролететь 19-20мин.
Цена прямо сказочная. Я на таком даже проще и начинал. Потом раму запилил 26 мин. свободного виса. Сейчас АПМ ковыряю. Отзывы хорошие вроде.
Всем привет. Имею квадр клон Dji F450 на apm 2.6, хочу перейти с 3s на 4s, регуляторы я смотрю позволяют. Летал на 10 пропах. Скажите какие изменения мне надо внести после перехода, пропы 9 вместо 10ки и что еще посоветуете ?
И еще вопрос, 5000 4S Gens, не сильно для него тяжеловат ? Летаю пока без камер, ножек и т д.
Можно и с 10 ми попробовать. Я на 4банках летаю. Моторы1000 об.
У меня я так понимаю 920 об. И еще такой вопрос, если убил один мотор и покупаю по показателям такой же, но судя по разнице в цвете незначительной, уже от другого производителя) Проблем быть не должно ?
Проблем быть не должно
Движки лучше менять парами (передние-задние), а закупать с запасом -5 одинаковых. Проблема-проблеме рознь - летает всё, что имеет достаточную для этого плоскость и двигатель. На чужой “запаске” вполне можно доехать до дома, но … 😃
Движки лучше менять парами (передние-задние)
или даже сразу по четыре.типа пошутил
И еще такой вопрос, если убил один мотор и покупаю по показателям такой же, но судя по разнице в цвете незначительной, уже от другого производителя) Проблем быть не должно
совсем не будет-без разницы какой производитель-кв плюс минус 20-30 главное что по мощности были более менее одинаковые -главное что производитель был нормальный-так что с этим можно не заморачиваться.
сильно испортил один мотор нмт2830 900кв–летал без верхнего подшипника-в общем мотор убил-никак не получается снять наружное кольцо от подшипника-никак не выковырять-да и новых подшипников нет.удалось достать только т-мотор набор 350 с 2213 моторами (крутимся возле мальты-там смогли купить только это-заказать не на кого -агент паскуда не хочет) короче заменил только сломанный мотор-но на него не получается поставить обычный 10 проп поэтому на трех моторах десятые а на тайгере родной 9.5 который прикручивается как на фантике-разницы в полете нет никакой-все отлично летает и рулиться.после полетов только кажется что тайгер чуть холоднее.
типа пошутил
Да нет - я же сказал :
летает всё, что имеет достаточную для этого плоскость и двигатель
Другое дело - как …
😁 И это тоже не шутка - цитата. 😃
Другое дело - как
в том то и дело что летает хорошо. кстати на нмт моторах 2830 900 10 пропы и 4S на гейнах стандартных(наза) летать было практически невозможно колбасило сильно -даже перевернулся -хорошо что не высоко и над палубой. гейны понизил почти до ста -которые базик. и сейчас просто супер (есть с чем сравнивать)-хотя один мотор на пропах меньшего размера и с большим кв
ИМХО NAZA Lite+M8N + F450(клон), остальное на выбор…
Набор не всегда есть хорошо… чтобы не плеваться.
Именно такой сетап брал - все устраивает…