Квадрокоптер на раме f450/f550
Но если не трудно скинте фото виброразвязки , очень заинтересовался .
Покупалась стандартная виброплощадка, но понадобилось от нее только 4 силиконовых демпфера.
По факту все легко вешается или снимается, главное использовать тонкие провода в силиконовой изоляции, чтобы на холоде провода не дубели и не передавали вибрацию на АПМ.
На площадке из вспененного пвх по углам сделал срезы, чтобы при необходимости можно было без расклейки разобрать корпус АПМ, на площадку нанес два слоя клейкой ленты чтобы при склейке АПМ не касался силиконовых демпферов.
Полный вес 2100 гр. Винты 10х4.5. Моторы 920 kv
а сколько полетное время?
главное использовать тонкие провода в силиконовой изоляции, чтобы на холоде провода не дубели и не передавали вибрацию на АПМ.
А есть фото с проводкой ?
Мой вариант
К сожалению не делал, некогда тогда было).
Ну вот и дождались встроенного стабилизатора…
Ну вот и дождались встроенного стабилизатора…
Оффтоп конечно, но эта колба все дело портит… Вспоминая hobbyking discoverer
но эта колба все дело портит
её снять можно… зато напрашиваются четыре луча с винтами…
Не многовато для 920-х? Этож больше 500 грамм на мотор!
И видео уж0с, надо бороться с желе.
Высоту в режиме стабилизации набирает довольно резво, а при быстром снижении его не колбасит. Псле посадки движки тёплые, но не горячие.
С видео согласен. Причину нашёл. Убавил ПИД по тангажу в подвесе. Вибрация прекратилась. Она возникала пр определённом наклоне коптера вперёд. Сегодня проверю в полёте.
а сколько полетное время?
Вчера завесил коптер сразу после взлёта. Время полёта от старта до посадки 14 минут.
Но батарею 5200-4S высосал до 3.3 - 3.4 вольта на банку. Потом залил 5640 мА/час.
Потом залил 5640 мА/час
Это в режиме балансировки… Там и 6500 залить может. Замерять надо в режиме Charge.
Вопросик: поставил на f450 моторы emax 3506 и пропы 12 вес без батареи 1100 грамм. ЕСЛИ смысл ставить 5s батарею выдержат ли они? Кто нибудь пробовал? Интересует разница по времени полёта между 4s 5200 и 5s 5200? Кальк не предлог ать интересует живой опыт!
Да ес че вопрос который в этой теме много раз задавался, но ответа именно по креплению емакса 3506 не было! По т-моторам есть. В чем вопрос: прикладываю крестовина от мотора к лучу, отмечаю где сверлить отверстия (т.е. в те места где 16 мм, я делаю 25мм). Сверлю, устанавливаю двигатель и у меня получается, что провода из двигателя выходят в бог луча, а не на луч. Это сильно кретично? Воздушным потоком их не вырвет?
Воздушным потоком их не вырвет?
Если вместо аккума не будешь ставить атомный реактор - то не вырвет
Если вместо аккума не будешь ставить атомный реактор - то не вырвет
Очень хипло чувствуют себя провода на входе в мотор. Или уголок какой нибудь аккуратно приделать под провод?
Очень хипло чувствуют себя провода на входе в мотор. Или уголок какой нибудь аккуратно приделать под провод?
Лучше разверни двигатель, очень слабое место, задел случайно и оторвешь жилу обмотки! Я их к лучу креплю стяжкой еще чтобы не оторвать…
Я термоклкем заливаю место входа проводов. Некоторые эпоксидкой, но я не люблю такие кардинальные меры
Лучше разверни двигатель, очень слабое место, задел случайно и оторвешь жилу обмотки! Я их к лучу креплю стяжкой еще чтобы не оторвать…
Как я его разверну??? Я же писал, ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ только так! Поэтому и спрашивал кто как крепит эти моторы!
Я термоклкем заливаю место входа проводов. Некоторые эпоксидкой, но я не люблю такие кардинальные меры
Минус окно охлаждения… (Если заливаете все окошко от куда выходят). Да и там где клей кончается опять же концентрат и в этом месте отваливаются если не закреплены.
вот тут видно как креплю…
Как я его разверну??? Я же писал, ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ только так! Поэтому и спрашивал кто как крепит эти моторы!
Как как через как… пересверливайте отверстия. Либо городите там всякую ерунду.
Просверлить получается только так! А по другому отверстия заходят на отверстия! Или теперь залить все отверстия эпокситкой! И сверлить новые? И тогда вопрос эпоксидка будет держаться на пластике луча?
Здравствуйте!! Скажите, знающие люди, мнение по этому комплекту… рама f450, планируется подвес. и какой аккум и пропы посоветуете для макс полетного времени
Здравствуйте!! Скажите, знающие люди, мнение по этому комплекту
А что то ссылки нету .
А что то ссылки нету .
А нет нашел . Нормальный комплект . Акум можно в районе 5000мАн . Пропы под 4S можно 9047 , а если 3S то 1045 . Но с подвесом вратли больше 15 минут вытянете .
А нет нашел . Нормальный комплект . Акум можно в районе 5000мАн . Пропы под 4S можно 9047 , а если 3S то 1045 . Но с подвесом вратли больше 15 минут вытянете .
Благодарю. А какие моторы можно воткнуть чтоб подольше летал? не на много дороже сего комплекта.