Вопросы по iNav
ну не знаю , тогда что бы зависал нужно ставить стик газа на 1250 , а середина это 1500
Потому что (скорее всего) Высоту он держит по GPS… а когда вы выключаете посхолд, почему то не включается альтхолд, т.е. барометр то может и исправен…но полётник не получает с него показания…что конкретно у Вас приключилось не знаю…У меня точно такое же было, потому что в закладке режимы тупо исчез режим альтхолд…я просто добавил ещё раз и всё…
была у меня такая проблема, я выставлял из мультишот в дишот 600 и у меня все четко стало работать, моторы у меня на раме 450 от фантика 3
Высоту он держит по GPS… а когда вы выключаете посхолд, почему то не включается альтхолд, т.е. барометр то может и исправен…но полётник не получает с него показания…что конкретно у Вас приключилось не знаю…У меня точно такое же было, потому что в закладке режимы тупо исчез режим альтхолд…я просто добавил ещё раз и всё…
В точку. Как я сразу не посмотрел. Удивляюсь тому что не пойму как это произошло. Квад к компу даже не подключал. …кажется.
Квад к компу даже не подключал. …кажется.
У Вас и у меня это произошло без подключения к компу…видимо какой-то баг…Я ваще не сразу понял…летал в стабе и не понимал, чё это он у меня высоту стал плохо держать…))
Кстати…может кто знает, есть возможность добавить режим в поле, без компа?
Функция “удержания высоты на 50% газа” перестает работать при выключении удержания позиции по GPS “NAV POSHOLD”, и квад улетает в небеса.
вот почему функция удержания высоты в полгаза перестает работать - не понятно
Что есть <<Функция “удержания высоты на 50% газа”>> позвольте полюбопытствовать? Если имеется ввиду переключатель use mid. throttle for ALTHOLD в конфигураторе, то это заблуждение. При выключении NAV POSHOLD происходит переход к ручному управлению и ПК выдает 50% газа на моторы. Все четко.
Функция “удержания высоты на 50% газа” перестает работать при выключении удержания позиции по GPS “NAV POSHOLD”, и квад улетает в небеса.
Не пробовали параллельно включать альтхолд и позхолд? Да, алтьтхолд уже несколько версий назад принудительно должен включаться в позхолде, но мало ли что там опять “наспихалили”?
Что есть <<Функция “удержания высоты на 50% газа”>> позвольте полюбопытствовать? Если имеется ввиду переключатель use mid. throttle for ALTHOLD в конфигураторе, то это заблуждение. При выключении NAV POSHOLD происходит переход к ручному управлению и ПК выдает 50% газа на моторы. Все четко.
“Use mid. throttle for ALTHOLD” (удержание высоты в полгаза) это когда ставишь газ на 50% и ПК автоматически выдает такие обороты чтобы квад удерживал неизменную высоту. У мсеня так.
да и ответ уже я получил. все просто оказалось rcopen.com/forum/f123/topic443443/11876
Кстати…может кто знает, есть возможность добавить режим в поле, без компа?
Могу посоветовать приложение для андроид телефонов-планшетов(если имеется полноценное OTG). Speedy Bee.
а кто может подсказать как подключить блютуз к матек f405 ctr, для управления настроек с speedy bee
а кто может подсказать как подключить блютуз к матек f405 ctr, для управления настроек с speedy bee
Speedy bee работает только со своими блютус модулями
Или подскажите его рабочую частоту, чтобы уйти подальше настройкой частоты видео, запас антенны на подрезку есть.
GPS 1575 Mhz
GPS 1575 Mhz
Блин, я и так в низу сетки, 1080МГц.
Перешёл на 2.5.0. Сказать, что доволен - это ни чего не сказать. Пропвош практически исчез, при этом я летаю на стоковый настройках. В настройки пидов не лезу. Квадрик 5 дюймов. Молодцы разработчики. Но есть один глюк с настройкой мощности видеопередатчика. Если я правильно понял, то должны исправить в 2.5.1
Блин, я и так в низу сетки, 1080МГц.
использую частоты близкие к 1200, проблем с гпс не заметил. управление 915, видео 1200, гпс 1575. всё близко, но по идее мешать не должно, если видео передатчик не слишком мощный и шумный. FOX-800, по факту 0.5Вт. но дальше 3км не летаю, да и то редко.
Извините, но зачем при полётах на 3 км заморачиваться с видео 1.2, когда там прекрасно хватит 5.8? И антенны компактнее и никаких наводок. 1.2 - это для дальностей от 12-15 км.
Извините, но зачем при полётах на 3 км заморачиваться с видео 1.2, когда там прекрасно хватит 5.8? И антенны компактнее и никаких наводок. 1.2 - это для дальностей от 12-15 км.
5.8 у меня только на тиро79. помехи из-за каждого куста, крона дерева и уже проблемы, а управлять вслепую я не умею. 1.2 есть 5 штук, штырь из кабеля воткнул и никаких проблем.
з.ы. спорить на религиозные темы не буду, кому что нравится 😃
Извините, но зачем при полётах на 3 км заморачиваться с видео 1.2, когда там прекрасно хватит 5.8? И антенны компактнее и никаких наводок. 1.2 - это для дальностей от 12-15 км.
Абсолютно согласен с предыдущим оратором. Кусты деревья, здания и ты нихрена не видишь. Использую для сьемки, объект съемки всегда должен быть виден. А 1,2ГГц дает хороший запас по видео. Управление значительно раньше пропадает чем видео. Габариты теже, мощьность таже, а дальность в 10 раз больше.
Кусты деревья, здания и ты нихрена не видишь.
За зданием или горой вас 1.2 тоже не спасёт - волны этой частоты не умеют огибать препятствия. За огибанием - это в КВ-диапазон, с частотами до 30МГц и соответствующими размерами антенн.
А для решения вопроса с кустами на 5.8 достаточно качественного “клевера” на передатчике и качественной направленной антенны на приёме.
Управление значительно раньше пропадает чем видео.
Ну, если на управлении 2.4, да ещё и что-то вроде флайская - так и будет. А если 900МГц дальнолинк мощностью до 1Вт - то всё с точностью до наоборот. Вообще очень странный конструктивный изыск - ставить “дальнобойное” видео при “близкорадиусном” р/у. Толку с картинки, если из-за лага в управлении вы в дерево приедете?
Габариты теже
Габариты антенн 1.2 впятеро больше, чем 5.8, есичо. Да и лавмейтовские модули 1.2 - те ещё гробины.
мощьность таже
У вас передатчик 1.2 с мощностью 1-1,5 Вт? Серьёзно? Приведите, пожалуйста, ссылку на него.
Ну че ты упираешься???
Есть у меня и 5,8 и 1,2. Под 1,2 собрана и работает лорка на 433МГц. Включаю только когда нужно залететь далеко и за здания, а в ближнем полете, до 300м за деревьями и зданиями мне и 2,4 РУ хватает. А вот при данных условиях 5,8МГц уже не тянет. По габаритам 1,2 такой же как и 5,8. Оба по 600мВт. Зачем мне 5,8 1,5Вт который в подметки не годится 1,2 600мВт??? Заааачееем?
Антенна? Vee-диполь не такой уж и большой. Один ус около 6см. Это много? На раме в 500мм это ничто.
Поэтому 5,8 это для полетушек на 250 квадре вокруг себя, хотя даже на них ставят 1,2ГГц. А 1,2 это для серьезных дядь 😦. Нахрена всех затянули в 5,8??? В топку эту частоту. Никаких преимущест от слова совсем. А, ну есть одно, смартаудио которОо на 1,2 вроде пока не реализовано. Но могу ошибатся.
5.8 у меня только на тиро79. помехи из-за каждого куста, крона дерева и уже проблемы
Если не ошибаюсь, на Тиро родная антенна - сосиска?
Выкиньте её нахе к черту, поставьте нормальный клевер и удивляйтесь.
То, что часто принимают за пропадание связи, просто интерференции отраженного сигнала с прямым, т.е. сложение - и +, что, естественно, даёт ноль на выходе.
Клевер работает более “правильно” по поляризации, поэтому сигнал хоть и не огибает препятствия, но принимается отраженный сигнал только определённой фазы, а не весь мусор сразу.
Идеала в природе не бывает, но будет лучше…
Зачем мне 5,8 1,5Вт который в подметки не годится 1,2 600мВт?
Подозреваю, что многим на форуме не понятно, зачем ставить утюг на коптер.
Ибо что 1ватт, что 600 мвт - всё равно утюг.
Начинать надо с антенны, и 200мвт будет хватать на десяток км…
А 1,2 это для серьезных дядь
Аааа, всё, понял, звиняюсь… 😃