omnibus f4 полетный контроллер
Подскажите пожалуйста, подключил к Omnibus F4 sd приёмник Futaba без SBUS и PPM. Подключаю всё по схеме, в Betaflight выставил PWM приемник, а он не видит приемника! Что может быть? Прошивка последняя, UART порты включал.
Подключаю всё по схеме
Схемкой не поделитесь?😈
Схемкой не поделитесь?😈
Перемычки никакие не соединял.
Подключаю всё по схеме, в Betaflight выставил PWM приемник, а он не видит приемника
У этого контроллера нет PWM-входов для приемника, очевидно.
приёмник Futaba без SBUS и PPM
проще взять другой приемник, или использовать конвертер pwm - SBUS
Приветствую всех. Такой вопрос: в конце 17 года собрал свой первый квад, в наборе шёл полетник омнибус ф4 в2, приемник поставил р9мини, настроил и летал на нём до сегодняшних дней, решил перейти на 4-ю бету, перешил полетник на версию 4.0.6 но на этой прошивке полетник не видит приемник, решил откатиться на самую последнюю версию беты, в конфигураторе 3.5.0, в этой версии иногда полетник видит приемник но один раз из десяти, кто натыкает пальцем в чем проблема, так как за этой темой не слежу???
“натыкать” можно почитать тему, последить, так сказать… Как вариант - не настроено после прошивки. Другого (если исключить физическое умирание) быть не может.
Подскажите пожалуйста, подключил к Omnibus F4 sd приёмник Futaba без SBUS и PPM. Подключаю всё по схеме, в Betaflight выставил PWM приемник, а он не видит приемника! Что может быть? Прошивка последняя, UART порты включал.
Спасибо! Купил конвертер в SBUS, всё заработало.
Ткните носом , как завести led strip на omnibus f4 pro v2. Пробовал и бетафлай и айнав (в том числе айнав м5), ни чего не помогает
led strip
кроме активации самого леда, надо задать ему цвета на вкладке лед
ну и схема подключения была ранее в теме (на всякий случай).
Понадобился Omnibus F4 V3 под затею…планирую купить.
Вопросы:
1)Какой честный ток при 5 вольтах он выдаёт?
*питание 4х девяти-граммовых серв
*питание приемника РУ
*питание GPS
*питание камеры
*питание vtx (0,3A)
2)Стоит ли переплачивать за брэнд или есть хорошая,проверенная реплика?
3)Датчик тока 100 ампер пропустит при 4s?
Понадобился Omnibus F4 V3 под затею…планирую купить.
От встроенного бека работает сам полетник. Посему камеру, видеопередатчик и сервы от встроенного бека питать не стоит - это если нужна хоть какая то надежность - для серв отдельный бек и для видео тоже отдельный - картинка будет лучше. Питание от встроенного бека на гребенку серв не подается. А GPS и РУ питать от встроенного бека можно без проблемм. Omnibus F4 V3 PRO 100 ампер пропустит, но на токоизмерительный резистор с двух сторон нужно ставить low esr кондеры на 1000 мкф 25 вольт. Это для обеспечения точности, и для ограничения выбросов, чтоб полетник не сгорел - 4S для них предел.
Летаю только на клонах, в основном на 4S, правда сразу выдираю диоды по питанию, здесь неоднократно описывалось. Отказов не было. Бракованный попался один из семи - вернули деньги. Беру в разных местах, где дешевле. Последний брал здесь.
Если камера поддерживает питание более 5 в, то можно запитывать весь видеотракт без бека напрямую от батареи и желательно через LC фильтр.
правда сразу выдираю диоды по питанию
Видимо пропустил… А что за проблема с диодами?
А что за проблема с диодами?
Питание у Omnibus F4 PRO организованно следующим образом - питание на полетник подается через диоды - один диод с встроенного бека, второй с USB, третий - с +5 вольт гребенки серв. Диоды соединены катодами. На каком источнике напряжение выше, с того полетник и питается - своеобразное резервирование - например отъехал встроенный бек - полетник начинает питтаься от бека серв. Проблема в том, что на клоны ставили откровенно гавеные диоды, которые легко горели от малейшей статики. Плюс ставить в цепь нагрузки импульсного бека нелинейный элемент - не самое лучшее решение. Посему эти три диода (D1 D2 D3)обычно выпаиваются, а вместо диода со встроенного бека D1 ставится перемычка. Правда при прошивках и настройках приходится подключать АКБ
кроме активации самого леда, надо задать ему цвета на вкладке лед
дак не пашет.
подключаю следующим образом:
питание, землю, и лед беру с трех пинового разъема “лед”
и пробовал питание и землю с разъема “лед” а лед с пвм5
что не так
у меня два модуля 2812 матек разных. один из них двухрежимный - сам по себе и от лед стрип - “fc”. как сам по себе от данного питания работает. то есть с питанием проблем нет. но в режиме “fc” не работает. другой модуль однорежимный обычный только “fc” тож не пашет.
модули рабочие , оба, проверены на матек ф405
и пробовал питание и землю с разъема “лед” а лед с пвм5
что не так
схему подключения в теме нашли? Далее уже в настройках. В принципах задуманных разрабами не силён, методом тыка заработало, когда назначил нужное кол-во диодов (на короткой линейке) в нижнем ряду в середине. Раз вроде было так, что в верхнем работало. Там адреса должны совпадать. Для начала просто активировал их на постоянное горение, а потом уже рюшечки добавлял. Без перезагрузки ПК не работает естественно.
Питание от встроенного бека на гребенку серв не подается.
Я правильно понимаю,что подключив к гребенке ESC со своим BECом,можно запитать сервы (подключенные к гребенке) и деятельность BECов ESC и встроенного в полетник будут изолированы? - но существующая у меня плата Omnibus F4 v3 PRO на гребенку “вещает” напряжение…
Omnibus F4 V3 PRO 100 ампер пропустит, но на токоизмерительный резистор с двух сторон нужно ставить low esr кондеры на 1000 мкф 25 вольт. Это для обеспечения точности, и для ограничения выбросов, чтоб полетник не сгорел - 4S для них предел.
- а 6s?
выдираю диоды по питанию
Для чего и какие? (ранее слышал,но не вникал…).Мысли на перед:мне нужно выдрать тот диод,что запитывает ПК с гребенки,так?
Можно никакие не выпаивать. Все отлично летает, если в целом правильно питание организовано.
Если сервы - то один диод нужно убрать на гребенку. Что бы помехи от серв не прыгали.
Если регули без беков - ничего не трогать. Главное не питать от контроллера ничего высокотогового, кроме приемника и жпс.
Я правильно понимаю,что подключив к гребенке ESC со своим BECом,можно запитать сервы (подключенные к гребенке) и деятельность BECов ESC и встроенного в полетник будут изолированы? - но существующая у меня плата Omnibus F4 v3 PRO на гребенку “вещает” напряжение…
Правильно понимаете. Без внешних 5 вольт на сервовыходах сервы шевелиться не будут. +5 вольт со встроенного бека на гребенке есть только на входе sbus/ppm, на остальных быть не должно.
- а 6s?
заявлена поддержка только 4S. Возможно ограничение действует из-за делителя датчика напряжения полетника, возможно из-за предельного входного напряжения бека. Информации не нашел. Больше 4S подавать не пробовал. У некоторых и на 4S начинаются проблемы из-за выбросов при работе регулей - это у тех, кто кондеры по питанию не паяют…
Ткните носом , как завести led strip на omnibus f4 pro v2. Пробовал и бетафлай и айнав (в том числе айнав м5), ни чего не помогает
- Прошить прошивкой под лед стрип на pwm5. У omnibus f4 pro непрвавильная разводка штатного разъема, ледстрип работает только на PWM5, на штатном выходе не работает.
- Между выходом PWM5 и сигнальным входом ленты ледстрипа поставить резистор на 300-500 ом ( что бы полетник не сгорел при проблемах с лентой. Работает и без резистора, но есть риски)
- Разрешить ледстрип в конфигураторе.
- Отконфигурировать ледстрип через на нужные вам функции через CLI. Настравать через конфигуратор я так и не научился…
github.com/iNavFlight/inav/blob/…/LedStrip.md
там есть примеры конфигураций и описания, загоняйте их через CLI, меняйте. Разберетесь.
5. При необходимости настроить включение/выключение ледстрип на какой нибудь тумблер в модах в конфигураторе.
предельного входного напряжения бека. Информации не нашел
Применен понижающий регулятор MP1583 с входным диапазоном 4.75 - 23V.