Полетные контроллеры Matek Systems
На новых регулях их нет
Смотрел, какие-то кондеры на DJI-евских регуляторах стоят.
Лучше через датчик тока на датчике холла. ACS758LCB-100U
www.aliexpress.com/item/4000084341542.html
Он сгореть не может.
И последний вопрос. Кондеры надо ставить, согласно схеме или на плате матек ф765-винг все предусмотрено для этого?
Кондеры надо ставить,
Блокировочный по питанию ставить нужно. Максимально близко к ногам датчика. RC цепочка на VIOUT желательна, без неё показания будут прыгать.
И последний вопрос. Кондеры надо ставить, согласно схеме или на плате матек ф765-винг все предусмотрено для этого?
Конденсаторы нужно устанавливать специальные: Need low ESR capacitor on your ESC to absorb the BEMF switching noise.
4in1 ESC, one 1000uF
4x individual ESC, 220uF~330uF per ESC
Low ESR capcaitors, e.g.
- Rubycon: ZLH, ZLG, ZLQ series
- Panasonic: FM, FR series
- Nippon Chemi-con: KZM series
- Nichicon: UHV series
Рекомендовано Матек ссылка: www.mateksys.com/?p=5712#tab-id-9
Пока кондеры не ставил на полетник и на датчик тока. Но датчик тока очень хорошо показывает ток.
Безискровые коннекторы помогут от выгорания полетника?
Что за коннекторы такие?
Я ставлю после разъéма и проводов, а с кондра уже идет разводка проводов по линиям. Если по теории радиолюбителя, то дальше надо бы развязку на каждую линию в виде какого то дросселя или кольца (где, слабый ток хотя бы, к камере, к передатчику и тд) и дальше у каждой нагрузки снова кондéр. ) К сожалению на небольшой модели такое не всегда возможно осуществить. Хотя готовые развязывающие устройства даже продаются на Али и не только.
Но, признаюсь, что если никаких помех и наводок нет, то нахрен ничего не нужно))) такое тоже было
AS150 коннектор с резистором на конце.
В результате краша на matek f405-ctr выломало микроюсб разъем. Как он правильно называется, чтобы заказать?
В результате краша на matek f405-ctr выломало микроюсб разъем. Как он правильно называется, чтобы заказать?
aliexpress.ru/item/32919252236.html?
вам нужен по номером 23
всем привет. помогите решить проблему. После краша оторвало силовой разъем. я все перепаял обратно уже через провод, но вот беда - при подключении батареи пищат только регули, часть мелодии, то есть не до конца не подтверждая готовности. А бипер не пищит. и более того, не горят светодиоды ни на контроллере, ни на приемнике. А вот когда подключаю еще и USB кабель, то все диоды горят и приемник активируется. Помогите - куда копать что искать… наверно что-то сгорело? Может можно взять питание с какой то другой точки… хз. не знаю какие еще могут быть варианты? пропайку от батареи всю проверил - вроде на все площадки (и с низу и сверху платы) пропаяно .
А что за плата?
Гдето питание не доходит до понижайки или после него.
Ну если через костыли, то можно подать +5в и на usb с каеого то убека если так всё работает. Но лучше конечно разобрать и поискать может где то обрыв дорожки и пропаять то что возможно пропаять.
Здравствуйте коллеги, подскажите пожалуйста scale и offset для бетафлая на матек 722се
А от айнава разве не подходят?
Напряжение: 110
Ток: 179
Офсет обычно если вручную более точнее настраивать
Полуночники)) не подходит чото одно или оба. На 0.4 на тестере, осд кажет 0.8. насчет офсета, не смотрел в проге, а на осд он от 0 до 6000 с лишним, отрицательным он не может быть? Ладно, гляну еще раз по тестеру
Оффсет может быть и отрицательным. И при чём тут OSD? Измеренное значение - это параметр, а где его отображать, в телеметрии, конфгураторе или на OSD - уже второй вопрос.
На малых токах врут данные датчики тока.
Так же после пайки я протирал содой разбавленной в воде, видно кислота у меня попала на датчик тока.
На днях настраивал датчик тока для арду. Я могу ошибаться в методики.
Сначала без аккумулятора подключил к компу и при помощи офсета добился тока равным 0. Потом облетал коптер с полностью заряженным аккумулятором и полетал как можно дольше. Запомнил значение израсходованных мАч. Потом зарядил аккумулятор на зарядке и посмотрел сколько там залилась мАч, если доверяете зарядке. Дальше текущий коэфициент умножаем на значения зарядного устройства и делим на полученные показан с полетника (осд) и получаем нужный коэфициент. Вбиваем его в бетафлай и еще раз летаем и сравниваем показания с осд и с зарядного устройства. Если показания с осд примерно равны или слегка больше показывает, то лучше такое значение оставить, если значение с осд меньше, чем с зарядки, то коэфициент лучше чуть увеличить.
Попробуйте таким методом.
На днях настраивал датчик тока для арду. Я могу ошибаться в методики.
Точно так же настраивал. И другого метода не знаю… Да, нужно время, чтоб настроить - но что делать…
Просто когда мерил пытался крутить параметры через осд и там офсет был от 0 до 6000. Ну эт спросил на всякий случай, разберусь на днях.
Ну насчет офсета по юсб хорошая идея. А если найти офсет, а потом через тестер сравнивать ток с осд при средних токах(10-12а) и подобрать scale?
Хотя датчик на эффекте хола я настраивал при помощи поверенного источника питания. Настроил офсет, а коэфициент рекомендованный подошел сразу. Ну хотя бы от 0.2А до 5А показывал одинаково с источником питания.