MJX B3 Bugs 3 RC Racing Drone
Я прикреплял аккум 2S на 6000мАч - тяжело, но летает. Но не знаю, на что уходит заряда больше, на борьбу с таким весом или на сам полет)
Мне вчера пришёл квадрик!!!
Если не сложно, измерьте пожалуйста внутренние размеры отсека под аккумулятор. Хочу заказать доп. аккумулятор на 2200 а.ч.
Если не сложно, измерьте пожалуйста внутренние размеры отсека под аккумулятор. Хочу заказать доп. аккумулятор на 2200 а.ч.
Никто не читает сообщений? (((
Внутренние размеры чего? Железной коробочки или пластикового корпуса, куда эта коробочка с вставленным в неё аккумом запихивается? )))
"влезет в штатный железный раскручиваемый бокс этот 2200mAh аккумулятор.
Его параметры:
35c Lipo батареи Jst штекер 2S Мощность 7.4V XF 2200mAh
описание:
Параметр батареи: 7.4V мощность XF 2200mAh 2S 35c
Емкость: 2200mAh
размер: 16 * 34 * 105мм
непрерывная скорость разряда: 35с
Вес: (приблизительно) 112g
А это от производителя заявленные параметры: Аккумуляторная батарея для Quadcopter: 7.4V 25C 1800mAh Li-Po (с XT30 вилкой)
Размер батареи: 115 * 36 * 20мм"
Мне аккум на 220Мач не пришёл ещё, как придёт, померю и точно тут выложу фотки!
Я прикреплял аккум 2S на 6000мАч - тяжело, но летает. Но не знаю, на что уходит заряда больше, на борьбу с таким весом или на сам полет)
А на сколько увеличилось время полёта с таким аккумом? Родной аккум весит 112 грамм, а Ваш, на 6000 махов должен весить в районе 300. 200 грамм - не так уж много, мне кажется. Если конечно камеру не цеплять)
Если не сложно - сфоткайте, как Вы его прикрепили к квадру.
непрерывная скорость разряда: 35с
А этот параметр очень важен? Если оригинал указан 25с, я могу заменить на 35с или 40с? Какие подводные?
А этот параметр очень важен? Если оригинал указан 25с, я могу заменить на 35с или 40с? Какие подводные?
Заменить можно. Для именно этих моторов, установленных на данном квадрике, этот параметр не важен, достаточно и 25S, 35S и выше используется на более мощных и высокооборотистых моторах. Просто не будет использован весь потенциал аккумулятора. Они дороже и нет смысла в увеличении этого параметра более 35S.
Всем привет
Являюсь счастливым обладателем Жука. До этого ничего кроме маленького вертолёта на РУ не было
Купил в известном китайском онлайн магазине - у них недавно были скидки в честь юбилея
Когда смотрел обзоры в интернете несколько раз встречал такое резюме что квад не для новичков. Теперь понял почему. Очень быстрый, даже в режиме низких расходов. Добавьте сюда отсутствие всех электронных помощников (удержание высоты, GPS и пр.) За три дня полётов я немного поседел)))
Сначала едва не засадил квад в окно дома (запускал во дворе), а в другой раз полтора часа снимал его с дерева, где он застрял (летал в парке, но парк оказался маловат)
Но мне он очень понравился. Надеюсь, что научусь летать до того как угроблю его
Чуть не забыл самое важное. Если вы тоже новички - заказывайте запасные винты и побольше
Добавьте сюда отсутствие всех электронных помощников (удержание высоты, GPS и пр.) За три дня полётов я немного поседел)))
Когда запускал его в первый раз во дворе, как и каждый новичок, естественно, сразу же отправил его в дерево. Упал он метров с десяти на ледовую корку, я был в таком ужасе) Но оказалось, что ничего не сломалось, даже защиту не погнул. С тех пор я стал запускать его только на огромных открытых пространствах типа берега реки. Вначале путался, забывал где у него голова, его уносило, пару раз падал, но без последствий (видимо от того, что лёгкий). Поначалу очень огорчало отсутствие gps, возврата домой и headless mode. Думал - как же это неудобно, что он всё это не умеет. Но полетав с недельку освоился с управлением. Сейчас легко маневрирую между крышами домов, столбами, висящими проводами и т.д. и получаю огромное удовольствие от управления. Из отрицательного в квадрике: малое время полёта, небольшая дальность (относительно) аппаратуры и отсутствие fpv. Хотя эти моменты вроде и можно пофиксить все.
Сейчас легко маневрирую между крышами домов, столбами, висящими проводами и т.д.
А сколько уже летаете по времени? Я тоже себя успокаиваю тем что “всё наладится”))
Время полёта маленькое. Ещё один минус это то, что зарядное устройство что я купил IMAX B6AC не заряжает через балансировочный разъём, а коннектора на XT30 в комплекте нет. Только XT60
Я заказал ещё дополнительную батарею - 4200Mah при весе 230 грамм. Надеюсь это увеличит лётное время и лишний вес его не сожрёт
Насмотрелся роликов в ютьюб где аккумы взрываются и вот штатный аккумулятор я всегда ношу с собой. Смех конечно, но как его хранить?
Купи переходник с ХТ30 на ХТ60, или любой другой к имеющимся у тебя проводам , которые шли в комплекте к зарядке, тогда будешь заряжать через IMAX B6AC с балансировкой.
Аккумы сами по себе не взрываются, только во время зарядки или при перегрузке при использовании. С этими моторами при использовании ничего не будет, а вот при зарядке используй правильную силу зарядного тока в mA и напряжение для 2S 7,4v.
Спасибо за совет. Вот переходник с XT60 на XT30 я то взял - чтобы подсоединять батареи большей ёмкости. А вот для зарядки не догадался. А нельзя такой переходник в Москве найти? Ждать пока приедет мочи нет…
А по поводу взрывов - смотрел ролик и вроде как говорилось что взорваться может и при не правильном хранении. А правильное - это когда на зарядке выставляешь режим “хранение” и подготавливаешь аккум. Штатное ЗУ я так понимаю работает только в режиме заряжать/не заряжать, ну а к IMAX B6AC я как говорил пока подключить не смог
Спасибо за совет. Вот переходник с XT60 на XT30 я то взял - чтобы подсоединять батареи большей ёмкости. А вот для зарядки не догадался. А нельзя такой переходник в Москве найти? Ждать пока приедет мочи нет…
А по поводу взрывов - смотрел ролик и вроде как говорилось что взорваться может и при не правильном хранении. А правильное - это когда на зарядке выставляешь режим “хранение” и подготавливаешь аккум. Штатное ЗУ я так понимаю работает только в режиме заряжать/не заряжать, ну а к IMAX B6AC я как говорил пока подключить не смог
Не надо хранить на газовой(электро) плите, в печи, на батарее )))
Режим “хранение” используется для длительного хранения аккумуляторов, а не для того что бы она не взорвалась, для того что бы не погибла!
Сколько людей, столько и мнений. Видел ролики возгорания при зарядке. При хранении не видел. Возможно при использовании был сильный перегрев-вздутие и как результат разгерметизация… И уже только потом какой-то сторонний воздействующий фактор мог привести к взрыву или возгоранию при хранении.
А вообще, если так сильно переживаешь, то есть ВОТ ТАКИЕ, ТАКИЕ, ТАКИЕ и ещё ТАКИЕ чехлы.
Купить переходники такие можно скорее всего и в магазинах хобби и на рынках Савёлово, Митино (должны быть там) возможно в Чип и Дип магазине. Самому надо прикупить пару, съезжу,отпишусь.
При зарядке аккум нагревается, чтобы не получилось перегрева и возможных последствий, используй вот такой датчик для IMAX B6AC, в общих настройках выставляешь максимальную температуру (у меня 50) и зарядка отключается при её достижении.
Спасибо
Пойду выну аккум из духовки))
Заметил такую проблемку. Если пробую транслировать видео с камеры xiaomi yi action cam, через wi-fi на телефон, иногда пропадает связь квадрика с пультом. Один раз свалился с высоты 10 метров(обошлолсь трещиной на креплении камеры) В чом проблема, кто-то с таким стыкался?
Если пробую транслировать видео с камеры xiaomi yi action cam, через wi-fi на телефон, иногда пропадает связь квадрика с пультом.
Вероятно, помехи от видео мешают управлению. Потому, что WI-FI и управление работают на близких частотах в диапазоне 2.4Ггц.
Может быть есть возможность выбирать и фиксировать канал WI-FI в камере? Тогда можно пробовать подобрать канал, который не будет мешать.
Так и есть, из-за одной несущей частоты 2.4ГГц. На квадре не применял, на машинке замечал, что резко падает дальность связи. На 5ГГЦ всё отлично.
А кто-нибудь вешал на наш дрон камеру с более-менее серьёзным подвесом? Хотя бы с двух осевой стабилизацией?
В Youtube были ролики с подвесом от walkera, но судя по картинке квадр отрывался не более чем на пять метров. Просто хотелось бы поснимать свой квартал с воздуха, чтобы съёмка была нормальной, если не как на Phantom, то хотя бы без дрожания, перекосов и прочих “радостей” которые идут в придачу к нашему штатному подвесу
И ещё один вопрос обладателям
Как элемент низкоуровнего “тюнинга” на многие бюджетные квадрики ставят запчасти Phantomа - ноги, пропы и т.д. Например пропы вроде как лучше штатных, хотя бы того же Bayangtoys X16
Кто-нибудь пробовал другие пропы на нашем квадрике? Фантомовские или трёхлопастные? Чем они лучше штатных? И продаются ли они в Москве?
На ютюбе много роликов в которых есть ответы на все твои вопросы.
И ноги ставят и подвесы и пропы трёх лопастные, и батарейку 3S, и тут несколько модов интересных, почитай комменты к этим роликам, там в обсуждениях есть мнения и выводы.
Вот канал весёлых ребят - эксперементаторов с BUGSом, чего они только не делают с ним! И на 800м в высоту летают и подвес вешают ( не на 5 метров с ним поднимаются ) и курсовую камеру ставят и аппаратуру “портят” увеличивая дальность. Посмотри.
P.S. Кстати, на 700м вверх они похоже тоже с двухосевым подвесом летали.
Спасибо, обязательно посмотрю
Касательно подвеса - просто те что попадались мне - там или летали не высоко или говорили что наш квадрик поднять на более-менее значительную высоту не может
Про ноги я в курсе что они подходят. и это матхэв если хочешь поставить камеру именно с нештатным подвесом
Трёхлопастные пропы как я понял нивелируют эффект желе когда люди переходили на 3S аккумулятор
Мой второй вопрос был немного о другом. Вот эти трёхлопастные пропы (или Фантомовские) кто-то из местных пробовал? Лучше они чем штатные?
Я пока не собираюсь переходить на 3S или летать на рекордную высоту, но может другие пропы увеличиваю стабильность ну или позволяют дольше находиться в воздухе
А заморочек по поводу курсовой камеры честно говоря не понял. Есть же штатные курсовые камеры которые устанавливаются вместо фронтального светодиода. Я его кстати сразу отключил чтобы не жрал аккум. Подумываю над тем чтобы отключить и те, которые на лучах - всё равно в солнечную погоду толку от них ноль, а ночью я ещё не летаю
Замена антенны на пульте на “сосиску” мне кажется здравой идеей, но у меня даже паяльника нет не говоря уже о “прямости” рук
Если какие-то клубни перепаяют “за пивас” я конечно бы с радостью
Подумываю над тем чтобы отключить и те, которые на лучах - всё равно в солнечную погоду толку от них ноль, а ночью я ещё не летаю
подсветку можно отключить с пульта. Не помню точно, но вроде как удержание кнопки расходов длительное переключает режимы подсветки вплоть до отключения её.
Видел это на ютюбе.
Я ставил трехлопастные пропы 7045 и 6045.
На 7045 заметно увеличивается подъемная сила. Но при этом ощутимо разогреваются моторы и, похоже, расход батареи.
6045 - это уже для 3S батареи. Это не моя идея, коллеги в интернете подбирали.
Детально стабильностью полета, вибрациями и прочими нюансами пока не занимался. Мне и на штатных есть чем заняться))) Жужжат классно, как настоящий жук)
Привет, ну вот вижу тема начинает более меенее развиваться! это радует! вчера и мой приехал квадр. комплектация без коробки но зато 2 аккума. попробовал полетать в полном абмундировании лапы защита камера. мощьности с запасом. ) первый раз аккумы разрядил быстро, но думаю т.к. долго лежали. взял у друга imax b6 зарядил с балансиром током 2.0а. соединил xt30 просто вставив голые провода в разъем батареи. заряжались батареи 65 минут каждая набрали полную ёмкость 1785 махов. бесит блиндер больно быстро срабатывает после чего минут 3-4 точно можно летать еще
с балансиром током 2.0а
Не много подал на аккум? Рекомендуют 0,5-0,7 от ёмкости…
Это Li-ion такие нежные, а Li-Po как раз 1С и заряжают. Если указано производителем, то можно и 2С.
Я тоже 2А током заряжаю.
Не много подал на аккум? Рекомендуют 0,5-0,7 от ёмкости…
поставил 2 ампера , и в течении часа трогал провода и аккум не то не то не грелось, ну и соответственно 2 ампера это старт, после imax снизил ток до 0.3 автоматом.
В случаи с штатной батарейкой ёмкостью 1800mAh это 1,0А (1000мА), максимум сила тока заряда должна быть 1,2А
Увеличение силы зарядного тока может негативно сказаться на продолжительности “жизни” аккумулятора, его перегрева и как следствие возможное вздутие, разгерметизация, возгорание, взрыв и т.д.
Краски сгустил не много, но исключать возможных последствий нельзя!