Search in topic
АМК "Нам бы в небо!"

Завтра вроде погода не плохая!
Кто собирается?

Если не смоет и не сдует, то буду

Полетали сегодня немного - погодка вроде ничего, а снег за ночь весь спи…ли, так что было грязновато…

Немного модернизированный вариант:

Самолет начинающего ФПВшника…

…и аппарат ГУРУ!!!😁😁😁

Как он вообще летает по впечатлениям.Смотрел видео с шасек взлёт как то не очень.

пристав:

.Смотрел видео с шасек взлёт как то не очень.

Есть там свои хитрости… Даешь полный газ, разбегается… и не взлетает. И совершенно случайно нашли “формулу” правильного взлета - полный газ, разбег, газ почти в ноль и сразу же отрывается и летит. Мы так поняли, что это из за заднего расположения мотора ( видео взлета есть, выложу попозже). Единственное - взлетали без использования закрылков, может они как то изменят ситуацию… Ну а о впечатлениях о полете и вообще о самолете - Игорь обещал отчет в ближайшее время.

Тезисы по Volantex Ranger EX

Конструкция, сборка

Все управляемые поверхности посажены на петли, потому как изначальное крепление не кажется надежным – слишком тонкий слой ЕПО.
Моторама держится частично в пазу корпуса, частично на 4х маленьких саморезах – заменены на шуруп-гайку.
Фанерная конструкция под батарею плохо приклеена к корпусу и зафиксирована 4мя маленькими саморезами. Усилил. Желательно также заменить фанерный элемент крепления шасси на более стойкий.
Крышка кабины из ЕПО – сложной формы, из-за этого имеет слабые места. При это стандартная фиксация чрезмерно сильная – снять ее непросто, есть риск сломать. Заменил стандартную защелку на магниты.
Декоративная накладка на крышку кабины держится на честном слове. Посадил на липучку.
Трубка для крыла явно не рассчитана на полетный вес, имеет заметную гибкость. У того же Skywalker диаметр трубки больше. В итоге Рейнджер заметно “машет” крыльями при динамичном полете. Нужно усиливать.

Апгрейд мотоустановки

Для мотора в комплекте (3715, 1000kV) крайне желателен 4S акк. На 3S – летает, но “грустно”. К тому же нужно нагружать емкостью, чтобы попасть в центровку. В итоге я заменил движок на имеющийся в наличии T-Motor 700kV, и регулятор – на 60А с поддержкой 6S акков. 6S – удобный формат для моей коллекции 3S акков. Проп оставил из комплекта – 10х5.

Взлет с колес

Не взлетает 😁 Утыкается носом…переворачивается.
Я подглядел у заморских коллег – колесами из комплекта самолет взлетит разве что с асфальта. Проблема решается установкой колес большего диаметра. Все полеты в первый день были исключительно с рук.

Взлет с поплавков

Поплавки нагло позаимствованы у Multiplex Pilatus.
30 метров не хватило для взлета. 2-я попытка – на исходе 50 метров взлетать также отказался, был убран газ и… внезапно воспарил вверх. Все последующие взлеты были осуществлены без проблем именно по этой методике.

Полеты

В целом летает как Skywalker.
Хорошо набирает высоту против ветра и также “хорошо” ее сбрасывает по ветру.
Планирую задействовать закрылки для увеличения подъемной силы как при взлете, так и в полете.
Реальная центровка отличается от паспортной и находится скорее на линии серв закрылков.

Игорь, спасибо за подробный отчет! Ну а ты как сам доволен? Более продуманная конструкция под FPV по сравнению со Skywalker?

baget4ik:

Есть там свои хитрости… Даешь полный газ, разбегается… и не взлетает. И совершенно случайно нашли “формулу” правильного взлета - полный газ, разбег, газ почти в ноль и сразу же отрывается и летит. Мы так поняли, что это из за заднего расположения мотора ( видео взлета есть, выложу попозже). Единственное - взлетали без использования закрылков, может они как то изменят ситуацию… Ну а о впечатлениях о полете и вообще о самолете - Игорь обещал отчет в ближайшее время.

У Вашего аппарата с толкающим винтом вектор тяги по правилу параллелограмма (выкос движка вверх) раскладывается на вертикальную составляющую тяги и горизонтальную. Вертикальная составляющая давит вниз-вот и вся хитрость. Я свой Бикс (там такая же история) на полном газу забрасываю с руки под углом к горизонту градусов 20-30. Так что с учетом этого и действуйте. Успехов Вам.

Для большей ясности-когда убираете газ, тяга исчезает, аппарат движется по инерции, вниз его ничего не давит (тяги нет, нет и давящей вниз силы). Все элементарно-обычная механика.

И самолету ничего не мешает взлететь.

Kwazimoda:

Ну а ты как сам доволен? Более продуманная конструкция под FPV по сравнению со Skywalker?

Летные хар-ки меня пока не устраивают. Тот же Скай, вид сбоку.
FPV преимуществ не много – удобная площадка крепления передатчика с подводом проводов и штатное посадочное окошко для курсовой камеры.
Несомненный плюс - удобная площадка снизу под крепление подвеса с камерой для худ. съемки.
Думаю, в чисто FPV-варианте можно избавиться от шасси и спокойно сажать его на брюхо – пластиковый корпус надолго сохранит свой внешний вид в отличии от ЕПО.