Kyosho DRX
заводится проблемно, вроде холостой ход отрегулировал, подача топлива нормальная, свечка ок… но заводится только через минут 10 дерганья, не схватывается почему то… в чем проблема? движок герметезирован… или если схватывается буркнет и глохнет
но заводится только через минут 10 дерганья, не схватывается почему то… в чем проблема? движок герметезирован… или если схватывается буркнет и глохнет
А какая теперь температура в Новосибирске? Судя по всему вы просто пытаетесь завести холодный двигатель. Надо либо греть его (феном, горелкой), либо “дёргать”, пока трением не назогреется 😉
А какая теперь температура в Новосибирске? Судя по всему вы просто пытаетесь завести холодный двигатель. Надо либо греть его (феном, горелкой), либо “дёргать”, пока трением не назогреется 😉
градусов 10-15)
заводится проблемно
похоже что накал недостаточно заряжен, зимой столкнулся с этим, зарядил- и с первого дрыга завел. ну или еще мало топлива подкачиваешь перед заводом
Народ подскажите плиззз, какие можно поставить колеса и диски взамен стандартных, и какой переходник ставить???
поищи по теме, страниц 30 назад,не более все самое интересное началось…вариантов 5 или 6 уже есть колес
Есть мысль переделать родной маховик под 3-кулачковое сцепление. Т.е. просверлить дырки и т.д. и т.п. Кто что думает?
Сделал апгрейд для бездорожья) Пружины, резина, диски, кузов, задний бампер, масло в амморты.
Сделал апгрейд для бездорожья) Пружины, резина, диски, кузов, задний бампер, масло в амморты.
что за диски с резиной, какие хексы?
Да да да, по подробней плизз
Hex родные. Резина с дисками amainhobbies.com/…/Dynamite-Speed-Treads-Breakaway…
И на заднюю и на переднюю ось у нас ставится Rear (для задней оси у багги и шортов, т.к. у нас полный привод)
Кузов решил поменять т.к. родной жалко убивать на трамплинах и кочках при его высокой цене, а этот 40 баксов уже покрашенный вышел, брал там же. Вообще всем советую этот сайт, все заказываю только с него.
так она ставится на родные 12 хексы? а родной кузов не надо подрезать, все влезает?
Есть мысль переделать родной маховик под 3-кулачковое сцепление. Т.е. просверлить дырки и т.д. и т.п. Кто что думает?
лучше новый купить…
а на счет кузовов с амейна…не советую по причине дороговизны доставки, посылку с кузовом они шлют только ЕМСом. лучше найти кузов на ебее и заказать там
Да, только кузов или только колеса дорого везти. Просто я сразу много заказываю и они дают скидку на доставку плюс купоны. 😉
так она ставится на родные 12 хексы? а родной кузов не надо подрезать, все влезает?
родной кузов надо будет подрезать (арки). Хексы родные 12е.
Резина просто улет, авто ведет себя очень предсказуемо.
Есть мысль переделать родной маховик под 3-кулачковое сцепление. Т.е. просверлить дырки и т.д. и т.п. Кто что думает?
лучше новый купить…
А ссылочку на новый не поделитесь?
Знающие помогите, пожалуйста. Дико греется двигатель, за 130. Обогатил смесь дальше некуда, все- равно греется. Свечку поменял, os 8 medium. Двигатель герметизирован. Карбюратор не забит. топливо meccamo 16. До этого проблем не было т.к. катал зимой и весной. А тут тепло стало и беда. И как выставить иглу низких оборотов? Сколько оборотов от полностью закрученной (до самого упора, а не до того момента как плунжер начинает двигаться)? Перечитал весь форум так и не понял, как ее все-таки выставить, кто по фаске, кто по оборотам от упора и т.д.
Сколько оборотов от полностью закрученной (до самого упора, а не до того момента как плунжер начинает двигаться)?
Нисколько, её регулировать надо. В мануале написано, что 2,5 оборота, но это если вы винт холостого хода не трогаете. Тронули винт - ушла и игла. Но опять же - это только базовая настройка, от которой надо плясать.
А вообще - тут же только что выкладывали описание регулировки двигателя
А вообще - тут же только что выкладывали описание регулировки двигателя
В этом и беда смесь богатая, дым валит, двигатель подзахлебывается, но все-равно греется.
OS сейчас 10ку надо. и двигатель герметить.
И как выставить иглу низких оборотов?
почитай про отсекающий тест для иглы низких, довольно точно настраивается. А так по идее и на медиуме можно гонять летом, у меня не греется так сильно, всегда получается регулировать иглами высоких, при всем этом двигло сосало воздух через передний подшип коленвала.
собрал мерса dtm от де агостини, что то уж очень громко работает движок 3.3 Super Tigre 18 Nitro… да и вообще у kyosho качество ну заметно выше всех деталей.
шум двигателя это приговор или как то меняется? собран ок, герметизация и тд.