Race Runner V4 competition & sport. FAQ, обзор, настройка
Такое у нас хобби…если по каждому косяку заносить в список то неукого покупать будет😒
И на хрена покупать такое г… ?
После первого же косяка, занес бы продавца в черный список.
А белый-то список у тебя большой?
Такое у нас хобби…если по каждому косяку заносить в список то неукого покупать будет
Магазов которые торгуют запами по нормальным ценам и вовремя отправляют заказ очень мало.
Всем привет! Разобрал задний диф и задался вопросом, так и должно быть когда кручу чашки в разные стороны, звук как на трещетке, а когда в перед он блокируется? Просто это моя первая модель 1к5, до этого были только 8, там такого не было. И подойдёт ли смазка литол 24, в корпус?
звук такой и должен быть, блокироваться должен когда обе чашки крутишь в одну сторону. можно и литол положить
И подойдёт ли смазка литол 24, в корпус?
Только под завязку с трамбованием не забивайте.
Всем привет! Разобрал задний диф и задался вопросом, так и должно быть когда кручу чашки в разные стороны, звук как на трещетке, а когда в перед он блокируется? Просто это моя первая модель 1к5, до этого были только 8, там такого не было. И подойдёт ли смазка литол 24, в корпус?
У МСД диф особенный, не с коническими сателитами как у большинства моделей, а с цилиндрическими. И чисто конструктивно там есть контакт зубьев. Это не страшно, все постепенно прирабатывается и звук пропадает или становится мягче. На работоспособности и ресурсе не сказывается. Единственное, что совет не давать сразу сильно буксовать особенно одним колесом.
Литол без проблем, только забивать смысла вообще нет. Выдавит все лишнее поскольку сальников там нет, так что достаточно просто смазать.
А возможно его заблокировать полностью? Если да, то как?
А возможно его заблокировать полностью? Если да, то как?
Конструктивно можно, но это очень негативно скажется на трансмиссии. И управлять машиной станет намного сложнее, радиус поворота на небольшой скорости будет запредельный, а в движении наоборот машину бутет крутить волчком в каждом повороте.
Для ЦД есть стандартная заглушка которая встает вместо этого самого ЦД. Трансмиссия хоть и испытывает большие нагрузки но не настолько сильно если высоко не прыгать с трампов.
Просто разобрал его, а там 2 штока сломано, 2 сателита типа втулки отдельно от шестерни и зуб сломан на сателите где чашка одевается(((( вот хотел на время заблокировать
Вот такие стоят mogatech.de/…/Center-Diff-internal-Gears-Z7-Z10 И вот такой корпус www.mogatech.de/shop/Central-Steel-Diff-Case, как я понял это центральный диф?
Ну раз вы умудряетесь ломать такие дифы, то покупайте 6ти сателитные, они говорят прочнее.
Блокировку делаю сваркой, пайкой и вставкой втулки, соединяющей шестерни основных валов.
Самый простой вариант - залить эпоксидкой уже не получится раз шестерни сломаны
Кто знает - где в Москве можно купить вот такую штуку?
content.foto.mail.ru/mail/maxdor05/230/i-282.jpg
Сцепление приехало, а вот с этой фигней косяк.
подскажите ,а трагги и багги только кузовом и колесами отличаеться ? или еще рычагами и аммортами ?
токо кузовом, колёсами, ну и к каждым колёсам свои шестерни
ну и к каждым колёсам свои шестерни
шестерни просто переставлять которые имеються, или еще нужно докупать другие ?
подскажите ,а трагги и багги только кузовом и колесами отличаеться ? или еще рычагами и аммортами ?
а трагги это что Cheetah подразумевается ? если он то тогда ничем кроме кузова
шестерни не всегда можно поменять местами, иногда приходится докупать. вот таблица соотношений
я себе поставил лосёвые колёса, машина нормально поехала только на 26 37 26 23 но хексы под эти диски точили мне новые, с удлинённой резьбой.
а трагги это что Cheetah подразумевается ?
да.а есть еще что то ?
Кто знает - где в Москве можно купить вот такую штуку?
content.foto.mail.ru/mail/maxdor05/230/i-282.jpgСцепление приехало, а вот с этой фигней косяк.
Фигня это вал или квадрат?
Квадрат. Но по ходу только в Питере есть.
)))) Этого добра как грязи.