Baja 5B не от HPI
абсолютно верно поняли!!!
Клон бахи вообще весь в люфтах .
ну да я согласен! так у меня еще и палец который сквозь чашку заднию проходит короткий,надо что-то придумать!
короткий,надо что-то придумать!
Идёш в магаз и покупаешь от классики жигулей такой комплект , он идёт на передние тормоза , на нём висят передние колодки , эти оси как раз подходят по диаметру , я у себя все такие поставил .
а другой конец что сделали резьбу и гайку???
а другой конец что сделали резьбу и гайку???
На перёд делал гайки с тефлоном , а с зади обрезал с запасом сверлил дырочку ставил шайбу и обычный шплинт .
хорошо понятно! это от жигулей 06 07 011?? моделей?
это от жигулей
Наверное начиная с копейки , короче от любой класики .
спасибо! буду химичить!!! пойду ка спать! спокойной ночи!
Кстати, ничего подобного насчет Killer RC 3200mah LiFe. Они существуют, но очень редкие) Я себе сам такую купил…скоро вот получу ее =)
я про задние чашки имею ввиду!вот куда крепится амморт в заднию чашку это ушко у меня трет об диск
ок! завтра с фоткаю и выставлю!
У всех, даже у ХПИ трет если стоят мягкие широкие диски (типа 5В). Если поставить 5Тшные колеса, тереть не будет
Может диски слишком мягкие?
Именно…на видюшках видно, что порой при приземлениях с трамплинов, обод диска поворачивается относительно оси вращения больше чем на 45 градусов 😉
но и + люфты помогают
Подскажите в чем беда? ((( Работала как часы, потом заметил, что появилась течь между карбом и движком там где вставка такая пластиковая. Снял карб поставил прокладку новую, собрал. Заслонку опускаю вниз на холодном движке и машина должна буркнуть и заглохнуть а она зараза работает с опущеной лапкой на карбе. А если убираю вверх сразу глохнет. Компрессия в движке хорошая. Карб не крутил. Заводится и работает только с закрытой заслонкой и глохнет.
подсос воздуха, по этому при обогащении и работает, а как (подсос) убрал она забеднилась и заглохла. смотри прокладку под целиндром тоже.
Спасибо, под цилиндром новая, значит подтяну цилиндр и на карбе буду смотреть прокладки
Идёш в магаз и покупаешь от классики жигулей такой комплект , он идёт на передние тормоза , на нём висят передние колодки , эти оси как раз подходят по диаметру , я у себя все такие поставил .
А какой диаметр на клоне такойже как и на hpi? Померяй если не тяжело жигулевские. Идея прикольная. У меня подтерлись если диаметр такой же - поставлю себе.
А какой диаметр на клоне такойже как и на hpi?
Китайские стояли не 6 мм , а немного с занижением , короче болтались . Забыл как эти держатели колодок называются они 6мм , влезли плотно . Были старые которые менял на жигулёнке они были чем то покрыты , и очень гладкие даже не ржавели . А эти с магазина пульсивированы , и мож со временем заржавеют , а может и нет , у меня пока не ржавые . Когда я их ставил или разбираю всегда их смазываю на всякий случай .
Кстати, ничего подобного насчет Killer RC 3200mah LiFe. Они существуют, но очень редкие) Я себе сам такую купил…скоро вот получу ее =)
дай ссылочку на магазин гляну что за акум
Ребят какую порекомендуете серву газ-тормоз , аналог или цифру ? Конечно не оч дорогую , в моей видимо потенциометр барахлит .
Маленький вопросик.
Когда поднимал бошку для замены прокладки как правило разбирал всеразличный пластик и защиты так вот под декоративной защитой которая закрывает мотор сверху и вокруг, в основном вокруг свечи было набито травы да не то что бы набито а реально натрамбовано, я вначале удивился а потом понял что скорее ее туда засасывало через отверстия охлаждения которые на пулстартере. Если это так то не заклеивать же эти отверстия мотор ведь будет греться. Плучаеться выход только мудрить защиту из какой то сеточки??? Если не через пулстартет то не знаю как она могла туда попасть и так много. Последгие два раза катался по полю как раз с такой маленькой травкой.
И после очередной покатушки по травке, все сети очень быстро забьются и к голове двигателя прекратится подача воздуха… Поначалу тоже заколхозил сетку, но потом отказался от неё и просто стал меньше по траве кататься.
Почему не ставиться бумажный фильтр как на всех авто 1/1
Если б в машине 1:1 фильтр торчал на улице, собирая на себя себя все гавно, то наверно тоже был не бумажный
Алексей думаю вы должны знать.
Какой зазор должен быть на зажигании.?
Когда снимал катушку то но одном кулачке зазор был меньше чем на другом.