3DHobbyshop AJ Slick 70"
Посадил я всётаки пилота, пусть будет 😃. Yellow and blue (small) пилот из Хоббисити.
Кстати заказал ихние ЕС5 штекера, скажу супер ! Паять проще некуда, наоборот соединить в принципе не возможно, есть куда ухватится разъединяя, держат до 120А.
Красиво! Только парня покормить надо, а то у него задница в полтора раза шире плечь. Ну или наоборот, на диету. 😉 У меня такой же валяется, все думаю перекрасить и в свою екстру запихнуть, но 50 грамм жалко… В смысле лишнего веса. 😃
Красиво! Только парня покормить надо, а то у него задница в полтора раза шире плечь.
Ну единстценный вариант из этих это MEDIUM, но он уже слишком упитанный, плечи фонарь не много распирают 😃.
Oблетал модель. Много полетать не получилось потому как много 6 баночных батарей для начала не заказывал, а вдруг . . .
B целом тот же малый слик но с ощущением большей модели. Главная цель была заменить проданную 50 кубовую модель и скажу очень доволен, по тяговооружённости что то похожее получилось, но пуллаут на электричестве проиcxодит шустрее.
Слик явно стабильнее 50 кубового Яка от Сомензини, особоенно болшая разница в прямом харриере, и для 3D Slick мне даже нравится больше. Классику особо не пробовал но для ножа не большой микс сделать прийдётся, в целом для классики думаю Сомензини будет лучше из за размеров и массы, но это меня как то не особо расстраивает 😉.
Если сравнивать с малыми моделями то конечно не ракета, чего не скажеш и o 50 кубовой бензинке. Малый Слик с зависания через 3-5 секунды не видно почти 😃, но я за этим и не гнался, для меня главное что в манёврах тяги достаточно и вертикально он вполне нормально себя вытягивает.
Да о электромоторе на данном размере тут же поступили жалобы на не правильный звук, мол должно быть масло и мотор должен рычать, а мне нравится !
Да о электромоторе на данном размере тут же поступили жалобы на не правильный звук, мол должно быть масло и мотор должен рычать, а мне нравится !
😃 Может рядом поставить канистру и посадить злую собаку? С облетом!
Oблетал модель.
Что с полетным временем и токами?
Что с полетным временем и токами?
Пропеллер оставил пока 19Х8APC, так что токи до 92А, купил и может поставлю попробовать 18Х8.
За 7 минут (лучше меньше чем больше) +/-3 ампера, так что на данный момент можно летать заметно дольше.
Ну да, 7 минут - похоже на правду…
У меня при токах до 78-80А полетное время получается около 8 минут (высасывается 4000-4300мА из 5000 - и я сажусь). Если “блинчиком” - то минут 10 можно налетать…
Теперь мы на поле в двоём едем 😃.
Жень, а где летал? Судя по отсутствию мусора за окном авто, это не Спилва. Может напиши когда след. раз поедеш, очень полюбоваться охота.
Жень, а где летал? Судя по отсутствию мусора за окном авто, это не Спилва. Может напиши когда след. раз поедеш, очень полюбоваться охота.
Румбула, конец что дальше от центра. Пока там летаем. Поедем на выходных, если прогноз с мокрым снегом не оправдается.
На Спилву для въезда катер нужен, а для взлёта бульдозерная лопата 😉.
Кстати забыл написать что на ноже модель не много крутит и уводит в сторону шасси. Можно конечно и так летать, но я два микcа настрою под это дело.
Мотор с APC 19Х8E тёплый, однако до горячего ему далеко.
Что-то темка заглохла… Jevgeniy как проходят полеты? Довольны ВМГ, я надумал покупать точно такую же ВМГ как у Вас на Слике, но еще в больших раздумьях потому, что есть бензиновый двигатель. Все никак не могу определиться )) И еще регулятор Кстл у Вас версия Lite или на 8 банок?
Что-то темка заглохла… Jevgeniy как проходят полеты? Довольны ВМГ, я надумал покупать точно такую же ВМГ как у Вас на Слике, но еще в больших раздумьях потому, что есть бензиновый двигатель. Все никак не могу определиться )) И еще регулятор Кстл у Вас версия Lite или на 8 банок?
Летаем, писать некогда 😉.
Регулятор Кастл Айс. Лайт 6-и баночный для планеров вроде, не брал из за отсутствия радиатора. Единственное чем не доволен, так это автоматическое определение хода стика газа, надо будет как то фиксированные точки выставить, а то непонять что во время полёта творится то на полгаза роллинг харриер под большим углом то на 2/3. Пока руки не дошли, в инструкции так порасписали . . . , надо будет посидеть и разобратся.
ВМГ вполне доволен,мне тяги абсолютно достаточно. Как и писал ранее если сравнивать с 50 кубовой бензикой примерно то и получается, разве что отзывчивость получше. С любых положений вытягивается без проблем, в манёврах тяги абсолютно достаточно, в роллинг харриере в петлю уйти без проблем, с висения и на последней минуте вверх уходит достаточно шустро. Разве что ДВСники под ухо переодически чего то бухтят 😆.
Но любому привыкшему к меньшим моделям вероятнее всего захочется больше. Но болшие все равно на столько резкими не получатся. Ну и любителям по округе на полном газе носится “электричка” так же не вариант, покрайней мере не с подобной установкой уж точно.
Всего купил 6 батареек Зиппи 6s 5000, сегодня поеду 14 цикл вылётывать. Сейчас смотрю у них 6S 5800mah появились, главное что практически в том же весе.
Моторы сейчас смотрю АКСИ 5320/18 почти в два раза в цене упались, сечас бы наверное его бы брал с пропеллером 20/8.
С пропеллером АПЦ 19Х8 кстати что то не внятное моментами творится, даш газа он начинает шуметь и модель подразкалбашивать. Есть подозрение что он тупо гнётся.
Женя будь добр напиши когда на полеты соберешся или лучше телефончик в личку, есть вопросов кучка, я кажись на Велокса Революционера в 68" размахе созрел. А кстати как поживает маленький Слик?
надо будет посидеть и разобратся.
Чего там разбиратся?
Включил Fixed endpoints в контроллере, можно с линка, можно с пульта.
Взял аппаратуру,выставил верхний ендпоинт газа в 50%, поставил ручку газа вверх на аппаратуре. Включил питание контроллера.
Верхний ендпоинт начинаешь поднимать вверх по чуть-чуть к 100%. Как контроллер запоет(примерно 70%), переводишь ручку газа вниз(контроллер включиться) и начинаешь поджимать нижний ендпоинт к 0% до того, как мотор начнет дрыгаться (запускаться). Делаешь пару шелчков обратно. Это все. Простая и быстрая процедура, которая избавляет от кучи проблем и делает газ всегда одинаковым, маст хэв.
С пропеллером АПЦ 19Х8 кстати что то не внятное моментами творится, даш газа он начинает шуметь и модель подразкалбашивать. Есть подозрение что он тупо гнётся.
Да, может флаттерить, особенно на резких эволюциях. Это точно звук от винта, а не резкий скрипящий звук из мотора? А то, лечить по другому тогда надо.
В наличии имеется регуль Кастл 100А Лайт 6 банок, у него показатели такие же как и 8 баночного. Думаю он будет работать также хорошо как и Ваш, или все таки нужно взять с радиатором?
На сколько хватает времени полета батарейки в 5000махов? У китайцев сейчас разобрали все быстрозарядные 5000мАч, хотел их взять но не успел (( Есть в наличии 4000 наверно мало будет?
АПЦ винты любят флатерить у меня на Скорпе 4020-14 16х10 флатерит и очень греет двигатель…
В наличии есть карбоновый винт 18х10 думаю для Скорпа 4035 380 будет в самый раз…
Пока еще Скорпион не закал присмотрелся к AXI Gold 5320/18 )) быть может и правда его заказать? В роде как ампераж берет меньший чем скорпион…
Да, может флаттерить, особенно на резких эволюциях. Это точно звук от винта, а не резкий скрипящий звук из мотора? А то, лечить по другому тогда надо.
Не не, эт точно пропеллер.
В наличии имеется регуль Кастл 100А Лайт 6 банок, у него показатели такие же как и 8 баночного. Думаю он будет работать также хорошо как и Ваш, или все таки нужно взять с радиатором?
На сколько хватает времени полета батарейки в 5000махов? У китайцев сейчас разобрали все быстрозарядные 5000мАч, хотел их взять но не успел (( Есть в наличии 4000 наверно мало будет?
АПЦ винты любят флатерить у меня на Скорпе 4020-14 16х10 флатерит и очень греет двигатель…
В наличии есть карбоновый винт 18х10 думаю для Скорпа 4035 380 будет в самый раз…Пока еще Скорпион не закал присмотрелся к AXI Gold 5320/18 )) быть может и правда его заказать? В роде как ампераж берет меньший чем скорпион…
Ну если тот регулятор грется не будет то ни каких проблем, если в наличии есть, то в любом случае порпобовать можно.
С 18Х10 примерно те же токи что с 19Х8 будут только тяги чуть чуть меньше и поток быстрее.
5000 махов хватает на 8 минут полёта. Но сегодня сотворил ужасную тупость отлетав почти 13 минут в давольно споконойм режиме 😦. Сколько раз зарекался усердно не балтать в момент полёта, так нет же подехал знакомый и траля ля три рубля. Ну я сам виноват надо было сказать потом поговорим, нет же болтал и сам, в результате взлетел с несброшенным таймером, который пошёл считать назад 😦.
Одного не понимаю не сработала отсечка, спарашутировал на землю и там . . . Ничего страшного конечно, но шайбы крепления шасси протянуло сквозь 5мм фанеру + лист стекловолокна, в результате чего шасси понятно отделилось 😃, но сама модель практически не пострадала, подломалась одна рейка, и та скорее от удара о само шасси. В батарее 2,8 вольта на банку . . . Но при этом я как раз выходил из зависания !!! От куда у неё хватало сил висеть и ещы на метра 2 модель вытянуть !?
Как говорится похвастатся нечем, но так уж получилось 😃. Тем не менее дел на 1 вечер, и визуально всё как прежде.
Спасибо 3ДХоббишопу за крепкую модель !
Повезло, что незначительные повреждения такие…
Один вопрос меня мучает какой ветер такой размер переносит без проблем, на 50-ке у меня насладиться финтами у земли смелости хватает только в полнейший штиль…
Так, а что по поводу Акси почему именно его сейчас взали бы себе?
Так, а что по поводу Акси почему именно его сейчас взали бы себе?
Во первых люди хорошо отзываются о АКСИ, во вторых он не много побольше, а в третьих не много смущает крепление пропеллера на оси у Скорпиона.
Тем не менее Cкорпионом очень даже доволен !
Один вопрос меня мучает какой ветер такой размер переносит без проблем, на 50-ке у меня насладиться финтами у земли смелости хватает только в полнейший штиль…
Конкретно по силе ветра не скажу, но боится он его заметно меньше чeм 50 размера модели, но не много больше как 50 кубовка.
Повезло, что незначительные повреждения такие…
Эт точно ! Бензинку Куку 50кубовую продал знакомому, очень похоже грохнулась, только на асфальт, тaк у него кроме крыльев и кабины ни чего не осталось.
Моторы сейчас смотрю АКСИ 5320/18 почти в два раза в цене упались, сечас бы наверное его бы брал с пропеллером 20/8.
Евгений, а где Вы смотрите цены на AXI?
А то в Будапеште есть их диллер, у него “цены - как стены”!
Евгений, а где Вы смотрите цены на AXI?
А то в Будапеште есть их диллер, у него “цены - как стены”!
UK 144 фунтa. В Россию -19% (~169 долларов) что вполне сопоставивимо с ценой Скорпиона 160 $ . Когда покупал Слик у них цена AXI 5320/18 была около 240 фунтов ! Самое дешёвое что в Европе находил, около 250 евро.
Но с ценой они что то колдуют, не так давно 130 было.