Search in topic

Sbach 342

Накуда? На элероны или на хвост (рудер/елеватор)?

По кругу, если не упомянул куда, значит все сервы одинаковы.

А не маловаты ли на хвостик то? У меня на хвостике 5-ти килограммовые стоят… . Неуж-то хавает?

Хорошие самоли! А как это правильно заложенный, полюбому круглый, как его не закладывай, был бы плоский еще можно было бы понять. Опять же манера пилотирования, если ему блендер закрутить думаю полюбому замашет, нет там жесткости бальзы, но я тоже летаю на них вместо сима, отличная вещь я вам скажу.

Игорь, правильно заложеный -это один пруток из карбона диаметром 1.5мм сверху крыла а другой снизу. Для того чтобы крыло “махало” нужно один из них разорвать либо вырвать из пены. Вот видео от Projack. Скажите, на какой секунде SU 29 Telink машет крыльями?

Скажите, на какой секунде SU 29 Telink машет крыльями?

Не плохой полет, я не говорю что прутки карбона не помогают предотвратить мах крыльев, я говорю, что полностью это не убирается, на силовых фигурах мах присутствует по любому, тот же блендер, штопор на (полном) газу с переходом в плоский, даже бальза иногда складывается.

;4214811]Не уж-то хватает?

Честно сказать, поставил то что было, но хватало.

Если хватает, то здорово, буду иметь ввиду, спасибо.

Сегодня совершил полет на своем СБахе… Впечатлений море, особенно заход на посадку…с 3 раза и то козликом и это на выключенном движке и с горки. Вопрос, а закрылки кто нибудь настраивал и использует на этой модели?

У меня стоит посадочный режим. Закрылков там нет, но вот флапероны сделать можно. Я поступил по другому, у меня в посадочном режиме флапы завязаны с элеватором в соотношении 1 к 1. т.е. при отклонении на 30 гр. ел. вверх, флапы отклоняются на 30 гр. вниз. режим более удобный, т.к. более гибко позволяет регулировать скорость, особенно при встречном ветре.

Начал праздновать в одиночестве.😃😃
Миниатюры
Поздравляю всех авиамоделистов,с праздником!
Вечером друзья-пилоты подъедут и продолжим.

Друзья, прошу кинуть фотку стокового мотора со стороны пропа. Естественно со снятым пропом.

Естественно со снятым пропом

И снятым капотом?У меня заклеен белой полосой.
Что тебе надо увидеть?

И снятым капотом?

Угу.

Что тебе надо увидеть?

Фланец, на котором закреплен пропадаптер (красный). Хочу знать есть ли различие в наших двигателях.
Вот фотка моего:

Хочу знать есть ли различие в наших двигателях.

Судя по вашей фотке то у нас такой же, только желтый.

Друзья, прошу кинуть фотку стокового мотора со стороны пропа. Естественно со снятым пропом.

Вот у меня такой:

Вот у меня такой:

Тоже такой.

Фланец, на котором закреплен пропадаптер (красный

У меня красный.

Тоже красный. Один момент, эта хрень, пропадаптер, с очень тонкими стенками, не в коем случае не тянуть, я чуть подтянул и он свернулся… . Благо там еще резьбы под гайку осталось и с моим коком всё село.

Вот у меня такой:

Этот мотор родной, из комплекта? Другой мотор… Лучше, чем мой из стока…

Судя по вашей фотке то у нас такой же, только желтый.

Тоже такой.

Получается, Вы вводите людей в непонятку… То мотор такой, то другой… Может Вы не видите разницу?

;4288835]Тоже красный

У меня красный.

Борис, Владимир, можете кинуть фотку? Очень надо!!!

Этот мотор родной, из комплекта?

Да, этот мотор родной.
Думаю все зависит от того, когда куплен самолет (скорее всего китайцы в разное время ставили разные моторы, что было в наличии). Мой куплен в октябре 2012г.

Я покупал в ХК в июне 2011… Вот и стало интересно, какие моторы втыкали тогда и сейчас в Сбаху. Все же самолет вышел попозже и могли изменить комплектацию. Либо изначально ставили другие, получше моторы. А к тому времени всю какашку пораспродали…

Очень похож на Пилотажевский ДТ 4123,уже не помню какой,чёрным маркером написано было.План шайба прикипела ,не снимал давно.

А к тому времени всю какашку пораспродали…

Или наоборот…