Xplorer 2
Вы, конечно же правы от части… но и сами себе противоречите.
любой ЛА выйдя из цеха, проходит кучу испытаний, настроек и тд. так эти настройки и есть мнение пилота-испытателя, а не конструктора.
да и летая командой на одном аппарате - не стоит ждать особо различных результатов, ведь и тренировка проходит всеми членами команды на одном и том же аппарате. я говорю про то, что будет если дать человеку, который не рулил самолетом другого до этого момента…
опять же, ктото рулит, используя весь ход стика (образно говоря) но при этом имеет отклонение поверхности на оптимальный угол, а кто-то использует, скажем, 1/3 хода стика, но угол отклонения поверхности такой же. я вот про что говорил!!!
Сергей у Вас в каждом предложении почти умная мысль если Вы сами не обратили на это внимания )
Мнение пилота испытателя - ну это заоблачные фантазии и если не брать большую авиацию - то наши доработки в лучшем случае касаются длины балки и за редким исключением площади стабилизатора и киля. Никто более существенных (в основном) доработок не делает. И отсюда можно сделать вывод что одинаково до миллиметра настроенные модели (включая расходы, центровку, полетный вес и тд) должны лететь одинаково (в основном).
Ваша же фраза про угол отклонения - что он такой же еще раз подтверждает одинаковость настроек для модели. Просто Вы спутали два понятия - 1 - это настройка модели 2-е это настройка передатчика. Вот если первое - зависит от конструкции и задумки разработчика (да под конкретные условия согласен) то вторые - и они специально сделаны почти отдельными меню - это и есть настройки под особенности человека (длинна пальцев, чувствительность, моторика и тд).
Исходя из этого правильный вывод - настройки у модели могут и должны быть оптимальными (вылизанные теми же ТОП-пилотами).
И Ваша фраза внутри сообщения - что будет если модель дать другому человеку - все будет отлично если модели одинаково настроены - и это есть тактика командного спорта (каким есть F3J) иметь почти одинаковые настройки на всех моделях команды - так на порядок проще подготовить модель своему коллеге в случае необходимости (ремонт, замена машинок и тд) - выставил нужные для планера миллиметры и вперед облетывать!
Так что в этом плохого? Другое дело что точные и оптимальные на данном этапе опыта управления настройки - это тема почти табу для ТОП пилотов.
Коллеги, кто знает, скиньте ссылку на Кипрские соревнования. Посмотреть участников и результаты. Спасибо.
Вместе мы непобедимы!!!
Вас не в ту степь понесло.
По мощности хватит и Киры 480 (до 500Вт продолжительно), но у них КV минимум 2600. Вы же не 5х5 лопасти собираетесь ставить на четырехметровый самолет. 😃
Да и вал 3мм всего. Этому мотору нужен редуктор.
Вот примеры раз и два.
Если хотите без редуктора, ищите что-то с КV ~1500 и мощностью 350+Вт. С тремя банками подобный мотор попросит пропеллер 9-10".
сжился с мыслью, что редуктор необходим
помогите выбрать:
#1
Powerline Micro 1025/F5J
• Weight 99 grams
• Length 69 mm
• Diameter 22 mm
• Shaft diameter 5 mm
• Input power of about 430-520 W
• Two variants for 3s or 4s Lipo
• Recommended propeller: RF 16 × 8
• Maximum 1000-1800 mAh battery
soaringusa.com/Powerline-Micro-1025-Motor.html
#2 KONTRONIK KIRA 480-26
2.600 U/min/V
250 W bei 25.000 U/min
500 W bei 50.000 U/min
Edelstahlgehäuse
KIRA 480-26 mit Getriebe 5,2:1
Wellendurchmesser 5 mm
20 mm freie Wellenlänge
210 g
shop.modellbau-freudenthaler.at/23-kira
#3 KONTRONIK KIRA 480-31
3100 U/min/V
250 W bei 25.000 U/min
500 W bei 50.000 U/min
Edelstahlgehäuse
KIRA 480-31 mit Getriebe 5,2:1
Wellendurchmesser 5 mm
20 mm freie Wellenlänge
210 g
shop.modellbau-freudenthaler.at/…/1656-kira-480-31…
я по наитию считал контроники лучшими моторами, но Powerline Micro 1025/F5J это какие-то чудеса, ранее мне неизвестные - масса более чем в два раза меньше (99g vs 210g) при схожих характеристиках - есть по ним опыт у кого?
Вместе мы непобедимы!!!
Кто с кем и над …? Главное выбор команды. Саша Чех третий и Саша Петренко четвёртый с Optimus молодцы!!!
помогите выбрать:
Подойдёт любой из них.
Вы ведь хотели пропеллер поменьше. Тогда берите мотор с более высоким Kv, то есть KIRA 480-26. Ему пропеллер 13х11 вроде подойдет при питании 3S.
Подойдёт любой из них.
Вы ведь хотели пропеллер поменьше. Тогда берите мотор с более высоким Kv, то есть KIRA 480-26. Ему пропеллер 13х11 вроде подойдет при питании 3S.
вот уже не знаю - пропеллер поменьше и 210 грамм или 99 грамм + рекомендуемый к powerline GM 16×8 CFK www.soaringusa.com/GM-16x8-Prop.html
у нового фюзеляжа Экспоэра 3 диаметр спиннера 30 или 32?
Граммы в носу будут полезны, если есть проблемы с задней центровкой. Закрепите временно всю начинку или макеты - узнаете примерную развесовку.
По диаметру спиннера - где обрежете нос такой и диаметр получится. Другое дело насколько нужно укоротить, чтобы 36мм поставить. И стоит ли так сильно укорачивать (больше диаметр кока - дальше от носа оежем фюзеляж).
Точно не скажу, так как предмета обсуждения на руках нет.
Powerline Micro 1025/F5J это какие-то чудеса, ранее мне неизвестные - масса более чем в два раза меньше (99g
Рекомендую вот эти моторы с редукторами. Гораздо дешевле PowerLine и несколько вариантов Kv. Выходной вал редуктора 6мм.
www.reisenauer.de/artikelauswahl.php5?kid=166
Я начал использовать недавно один. Очень доволен пока.
Спасибо) посмотрю. Но powerline 1025 один заказал на пробу. Подскажите - нигде не могу найти информацию, а планер ещё не привезли с новым фюзеляжем - какой диаметр спиннера? Хочу подобрать к лопастям GM
я заказывал на Максу этот мотор у изготовителя: к нему он мне такое предложил: Propeller 16x8,5 schmal FR CFK, Spinner 32/5 Versetzt Alu/CFK turbo
обратите внимание что лопасти - узкая версия: они очень хорошо облегают фюзеляж
Всем привет! Хорошая новость - с сего дня я руководитель авиамодельного кружка. Будем собирать с ребятами маленькие Xplorerы!😒
Какой кошмар бедные дети.
Очередной взрыв Пукана! То есть Пукан бомбит!
Всем привет! Хорошая новость - с сего дня я руководитель авиамодельного кружка. Будем собирать с ребятами маленькие Xplorerы!😒
Молодец Паша!!!
Нужно готовить молодежь.
Нужно готовить молодежь.
Спасибо, буду стараться.
Привет, Сергей. Вот так это выглядит-
Привет коллеги! Вчера в наконец то облетал модель после модернизации!!)) Место авиамодельный аэродром)) не далеко от города Лермонтов… Погода отличная но ветер 5-6 метров с порывами и больше, конечно не для настройки но руки чесались))) Вывод модернизация удалась модель как подменили ветер бьет просто сказка летал пустой по этому такой восторг. Улетал по ветру далеко но не разу за моделью не сходил)))
Пока только эмоции замеры центровки и тд. чуть позже
Привет, Сергей. Вот так это выглядит-
Гуд. Только где балансировочный разьем ? и чем она заряжается?
Привет коллеги! Вчера в наконец то облетал модель после модернизации!!)) Место авиамодельный аэродром)) не далеко от города Лермонтов… Погода отличная но ветер 5-6 метров с порывами и больше, конечно не для настройки но руки чесались))) Вывод модернизация удалась модель как подменили ветер бьет просто сказка летал пустой по этому такой восторг. Улетал по ветру далеко но не разу за моделью не сходил)))
Пока только эмоции замеры центровки и тд. чуть позже
На Х3?
Да Х3 3.8 фюз с неправильным углом установки стаба… Теперь всё гуд))
Гуд. Только где балансировочный разьем ? и чем она заряжается?
Самодельный.