Водительские права: РФ и США. Даже грустно читать...
правильная мысль
но на нашей почве ситуация такая
в споре богатого с бедным победит богатый
автомобиль индикатор богатсва
это позволяет избегать ошибок и экономить силы и время при разрешении споров
наблюдается смешная ситуация
владелец богатого авто вынужден находиться максимально близко к нему
т.к. если отошел, то по одежде уже не определить кто перед кем ку делает
одежды сейчас много( стоит дешевле бензина)
У нас любопытно смотреть на выходящих из довольно дорогих автомобилей - они обычно нелепо и безвкусно одеты! Моя жена так на рынок за овощами не ходит 😁
одеты все по разному
в метро еще больше интересно одетых людей
так что здесь мимо
Странно…
-почему-то всегда пропускают иномарки и чаще не дешевые и крайне редко российские.
-аварийкой благодарят то-же ни разу не жигули
-пешеходов пропускают лексусы, а тазики чуть не сбивают
из левого ряда пионермобиль, едущий на сотню медленнее никогда не уедет, а геленваген спокойно пропустит, при чем заранее.
То что автомобиль средство выделиться, обычно считают те у кого или нет авто вовсе или те кто купил его на последние денашки, или… если это просто наемный водитель на дорогой машине:), имхо.
Автомобиль уже давно ничего не индикатор:) у меня масса весьма не бедных друзей, которые ездят на том что нравиться, а не чем меряются, конечно если положение не обязывает, но это обычно служебный 600-сотый:).
Да и показателем достатка наверное является не столько сам автомобиль, а сколько членов семьи имеют собственное авто:)
И это отношение можно видеть у некоторых и на нашем форуме.
+1
У нас любопытно смотреть на выходящих из довольно дорогих автомобилей - они обычно нелепо и безвкусно одеты! Моя жена так на рынок за овощами не ходит 😁
+100 to Grozzy.
А к цитате выше - как за границей определить соотечественника? ответ в цитате: "они обычно нелепо и безвкусно одеты! Моя жена так на рынок за овощами не ходит " (хотя надо признаться мы потихоньку успокаиваемся и не выпячиваемся)
Ни GROZZY, ни Vasilich не поняли, что же я сказал.
Но так и должно быть, здесь на форуме представлены самые разные люди, как и в жизни.
И часто они (мы) друг друга понять не могут, даже если искренне хотят.
Странно…
-почему-то всегда пропускают иномарки и чаще не дешевые и крайне редко российские.
-аварийкой благодарят то-же ни разу не жигули
-пешеходов пропускают лексусы, а тазики чуть не сбивают
из левого ряда пионермобиль, едущий на сотню медленнее никогда не уедет, а геленваген спокойно пропустит, при чем заранее.
это скорее всего оттого, что водилы дорогих автомобилей уже были там,
где водят нормально и переняли там хорошее поведение.
у тазоводов такой возможности ещё пока небыло.
я инструктор класса Б в Германии и могу уверенно сказать,
что переучивать русскоязычных людей под здешнее движение часто непросто.
многие себе на уме и могут всякое откаблучить.😁
На самом деле всё точно наоборот от того, что написал GROZZY!
Например, вчера ночью какой-то гад - водитель внедорожника в Москве обстрелял скорую помощь.
Я сейчас набрал в яндексе строку “обстрелял скорую помощь”
И получил, что похожие дикие случаи происходят не только в Москве, но и в Петербурге!
ИТАР-ТАСС. Неизвестный на внедорожнике Grand Cherokee обстрелял в Москве в ночь на четверг из травматического пистолета машину “скорой помощи”.
в Санкт-Петербурге водитель джип а обстрелял из пневматического оружия карету «скорой помощи».
Странно…
-почему-то всегда пропускают иномарки и чаще не дешевые и крайне редко российские.
-аварийкой благодарят то-же ни разу не жигули
-пешеходов пропускают лексусы, а тазики чуть не сбивают
из левого ряда пионермобиль, едущий на сотню медленнее никогда не уедет, а геленваген спокойно пропустит, при чем заранее.
пропускают иномарки средней ценовой категории (чаще женщины)
дорогие машины не пропускают никогда ( уступишь раз уважения к тебе не будет)
джихад- такси ездят за деньгами, им вообще не до вежливости
по поводу ухода из левого ряда вопрос дискуссионный
надо ли уйти вправо если едешь 140 по дороге где ограничение 100
я лично уступая дорогу
считаю что не надо лезть в чужие дела и воспитывать незнакомых людей
кстати было бы интересно проверить на мкаде сколько машин нам уступит левый ряд если мы будем ехать
1 БМВ 750
2 Жигули
Недавно видел, как скорая кричала в мегафон, чтоб пропустили, так как везет ребенка в реанимацию. Без этого не пропускали. В Америке, мгновенно все к обочине и не потому, что правила такие. А если поломался, подойдут и спросят, что случилось, предложат помощь. В России так же?
Недавно видел, как скорая …
Скорые я вот наблюдаю каждый день недалеко от дома- кардиологический центр рядом.
Так вот мчатся они с мигалкой и сиреной и тупо ждут открытия шлагбаума…
На переезде., который загружен весьма сильно.
Вот у меня возник вопрос - почему у нас переезд закрывают за несколько минут, а то и более,… до прохода поезда, а в штатах за пару десятков секунд? На сколько-бы тогда больше жизней этими скорыми было спасено…
любой чиновник вам доходчиво объяснит
что это для вашей же безопасности
чем раньше закроешь, тем выше безопасность
абсолютная безопасность достигается есни шлагбаум не открывать вообще
так что все для людей;)
Вот у меня возник вопрос - почему у нас переезд закрывают за несколько минут, а то и более,… до прохода поезда, а в штатах за пару десятков секунд? На сколько-бы тогда больше жизней этими скорыми было спасено…
Странный вопрос. В штатах на красный все останавливются мгновенно. А у нас еще пару минут тянутся " авось пронесет?", лишь на третьей-четвертой минуте у наших сограждан может сработать инстинкт самосохранения, и то не всегда.
Так что все логично.
сейчас на перездах поднимаются блокираторы
нельзя переехать физически при закрытом шлагбауме
сейчас на перездах поднимаются блокираторы
нельзя переехать физически при закрытом шлагбауме
Да, блокираторы поставили на переездах, алгоритм работы шлагбаумов, похоже, не изменили… Только количество наглецов на встречке перед шлагбаумом увеличилось, иногда пробки стали возникать на переезде по минуте и более.
если хотеть
можно стадо ослов очень организованно переправлять через переезд
если дела до проблемы нет
то объяснение почему этого сделать нельзя всегда найдется
переезды так работают потому что высшие чиновники и их родственники друзья и т. д. неприкосновенны и
не выполняют правила ПДД
если для президента перекрывается улица то зачем бороться с пробками
если хотеть
можно стадо ослов очень организованно переправлять через переезд
если дела до проблемы нет
то объяснение почему этого сделать нельзя всегда найдется
Ну так, я объяснение ищу в нашем раздолбайстве и наплевательском отношении всех к соблюдению законов и правил, а Вы в чиновниках. И то и другое верно.
у нас люди для государства
а должно быть наоборот
у нас люди для государства
а должно быть наоборот
А нашим людям наплевать на государство. Какое государство должно быть при этом ?
Чет от темы совсем отклонилися:).
Странный вопрос. В штатах на красный все останавливются мгновенно. А у нас еще пару минут тянутся …
Да вопрос-то совсем не странный- сам там стоял сколько раз от 6и до 50ти минут…
А толку от этих скорых тогда, если они проехать не могут…😦
И ещё - ЖД перекрыла пространство на протяжении метров 700 …забором…
И весь людской поток (там метро рядом) идёт через переезд. Трупы увозят регулярно- раз примерно в неделю… и всё ОК…
Так вот мчатся они с мигалкой и сиреной и тупо ждут открытия шлагбаума…
Вот что меня всегда удивляет: в часы пик скорые с сигналом пытаются ехать по крайнему левому ряду (на Каширском шоссе частенько наблюдаю); при этом со стороны хорошо видно - правые ряды свободнее.
Не говоря уж о том, что, если ехать по крайнему левому, то все должны слинять направо (а там тоже всё забито вплотную). А если бы скорая шла не в крайнем ряду, то уступать можно расходиться в две стороны.
☕
чтобы люди выполняли правила.
правила должны быть
1 справедливы
2 целесообразны
тогда эти правила выполняются большинством естественным образом
если правила не удовлетворяют этим условиям они выполняться не будут
это как дорожки в саду
можно заасфальтироваь где люди ходят
а можно…
ну в общем все видали как это делается