Помощь начинающему
Если все качалки строго по горизонту и и все тяги одинаковые тарелка сама по себе ровно будет стоять. Можно и тягами подвести немного тарелку до горизонта, но в пределах разумного. Скрутите три тяги по инструкции с контролем длинны от центра шаров, поставьте, померьте уровень, выбирите одну тягу, которую не будете трогать !вообще!, а остальными двумя подведите тарелку в горизонт, так уж точно далеко ничего не накрутите…
Если все качалки строго по горизонту
По горизонту они стали только после сабтрима. Не одна качалка сразу не была параллельно горизонту. После того как поправил качалки, выставил тягама тарелку. Опять же пришлось крутить все три тяги ( на спорте они все 3 разной длинны).
Тогда проверить, чтобы длинна их совпадала с инструкцией (чтоб не получилось как я писал выше) и если все нормально, тогда от тарелки можно отстать и выставить нули на лопастях длинными тягами.
Я думал про прошку речь идет вот и заладил про 3 одинаковые тяги. Но суть от этого не меняется, двумя тягами или сервами можно добиться горизонта, а третью оставить как константу, от которой можно всегда начать регулировку, зная, что она выставлена по инструкции…
Не заморачивайтесь. Если качалки праллельно и тарелка ровно, то выставьте угол на лопастях в ноль длинными тягами.
Не заморачивайтесь.
А я бы проверил на предмет 1-2 витков на линке. (может же быть такое?) А при паралельных качалках тарелка ровно может стоять ±вверх вниз около сантиметра я думаю…
Доверяй, но проверяй?😃 Если тарелка стоит перпендикулярно валу ОР, то выводить 0 только длинными линками. Может возникнуть ситуация, что углы в плюсах и минусах не симметричны, но это к лопастям отношения не имеет.
Не заморачивайтесь. Если качалки праллельно и тарелка ровно, то выставьте угол на лопастях в ноль длинными тягами.
Вот что я хотел услышать! Так можно делать? А что если обе тяги будут не совсем одинаковой длинны?
Я бы сказал, что может возникнуть ситуация, когда тарелка будет зажиматься в ситуации полный шаг по коллективу плюс полный по циклику, вверху или внизу. Это будет в том случае, если тарелка при качалках под 90* стоит не посередине. Т.е. на самом деле надо невзирая на "рекомендованные в инструкции длины, добиваться 2-х вещей:
- Качалки серв в 50% шага - стоят под прямым углом к сервам
- Тарелка перекоса при этом горизонтальна и находится примерно в половине максимального хода вверх/вниз по валу ограниченного с одной стороной рамой, с другой - хабом или антиротейшеном (в зависимости от конструкции).
Вот что я хотел услышать! Так можно делать? А что если обе тяги будут не совсем одинаковой длинны?
Пофигу, но заставляет задуматься. Это свидетельствует о том, что либо лопасти кривые, либо цапфы, либо хаб, либо межлопастной вал. Если это не то, что мы можем легко исправить (поменять вал), то в принципе можно забить, но обратить внимание на это стоит.
лопасти кривые,
Новые. углеволокно
Качалки серв в 50% шага - стоят под прямым углом к сервам
На спорте две сервы сотят не горизонтально, по этому не получиться так поставить.
межлопастной вал
Новый
Тарелка перекоса при этом горизонтальна и находится примерно в половине максимального хода вверх/вниз по валу ограниченного с одной стороной рамой, с другой - хабом или антиротейшеном (в зависимости от конструкции).
Вот как бы проверить, просто линейкой прикинут?
И на конец, если я длинными тягами поставлю “ноль”, ничего же страшного не произойдет?
Я бы сказал, что может возникнуть ситуация, когда тарелка будет зажиматься в ситуации полный шаг по коллективу плюс полный по циклику, вверху или внизу
Смотрел, не зажимает.
На спорте две сервы сотят не горизонтально, по этому не получиться так поставить.
Не понял? Что значит “не горизонтально”? Ну значит параллельно сервам (читай более правильно - качалки 0* - параллельны к горизонту) или качалки перпендикулярны основному ротору - что те же яйцы, только вид сбоку
Вот как бы проверить, просто линейкой прикинут?
На глаз, там большая точность не нужна.
И на конец, если я длинными тягами поставлю “ноль”, ничего же страшного не произойдет?
Да наоборот, именно так и надо делать (и только так)!
А угол отрицательный в 50% газа получился как раз из за того что тарелка смещена либо вверх, либо вниз(не в ущерб зажатию). Как раз это расстояние я и компенсирую длинными тягами. Как раз я думаю и говорил Kirill-G в посте #2039
Не понял? Что значит “не горизонтально”? Ну значит параллельно сервам (читай более правильно - качалки 0* - параллельны к горизонту) или качалки перпендикулярны основному ротору - что те же яйцы, только вид сбоку
На спорте две сервы сотят не горизонтально, по этому не получиться так поставить.
На спортовской раме специальные дырки есть для визуального контроля положения качалок- настраивать верт с ними одно удовольствие!😃
На спортовской раме специальные дырки есть для визуального контроля положения качалок- настраивать верт с ними одно удовольствие!
Да это я знаю)
А что если длинные тяги, те которыми ноль буду выставлять будут не совсем одинаковой длинны?(совсем чуть чуть)
Хотел верт собрать идеально настроенный, а вон чего получается)))) Жду Atom 500, он DFC))) Там голову пусть электронику ломает)))
На спортовской раме специальные дырки есть для визуального контроля положения качалок- настраивать верт с ними одно удовольствие!
А что за дырки такие не подскажете? У меня два спорта и каждый раз мучался в настройке механики.
Их видно на картинке выше.
Стрелочки черные.
не совсем одинаковой длинны
Для того они и крутятся, чтобы настраивать, длина задаётся мануалом для информации, а разной кривизны детали/валы/лопасти требуют соответствующей компенсации, коей и добиваются 0 градусов , а возможно разная длина тяг пусть лежит на совести этих запчастей, и пилота не волнует!😁
Порылся и раскопал пакетик такой
sporthobby.ru/product_2650.html
Крути не хочу)))
Подскажите пожалуйста. Разобрал собрал голову на hk450, с каким усилием закручивать винтики на межлопастном валу. Если до упора с относительным усилием , то цапфы перекладываются на шариках. Но если не до конца то люфтят, да и открутиться так может. Просветите!
Если до упора с относительным усилием , то цапфы перекладываются на шариках.
я так затягивал, но не сильно
открутиться так может.
а как же фиксатор резьбы?
Если до упора с относительным усилием , то цапфы перекладываются на шариках.
Незакрученный винт может сломать в полете, затягивать надо до упора, но без фанатизма. В цапфах, между радиальным и упорным подшипником должны быть одна или две регулировочных шайбы. Если цапфы сильно закусывает, можно вытащить одну шайбу.
С ХК промежуточными валами запросто может быть что проточка под упорный мала, хоть вытаскивай шайбы не поможет.