Search in topic

Tarot 450Pro V2

Приятель порекомендовал сервы Emax ES08DE. Качалки к ним где можно найти? Вроде как Jr/Futaba там головка.

Присоединяюсь к вопросу. Неоднократно поднимался, но конкретики так и не было

Качалки к ним где можно найти?

Не поверите, хотел дойти до компьютера и порекомендовать Вам обратиться к Вячеславу /perec/. 😁
Не успел…

Присоединяюсь к вопросу.

Вывод напрашивается сам собой, берите те сервы где нет проблем с расходниками 😉

Валы на зеркало и слегка наклонив медленно катим вниз

ну положил их на зеркало…покатал…подсветив еще и фонариком…ну ровные они…я не знаю какие вам валы приходят но эти как по мне так ровные…один уже на верте…висит,летает нормально…кстати из последней пачки один вал с отверстием внису а один без…может мне просто повезло?на днях хочу приделать блютуз и посмотреть вибрации…
кстати вопрос вдогонку…при резком наборе вверх верт уводит влево чуть чуть…на метров 5 уводит где то меньше полуметра…при питчпампинге уводит по диагонали немного…вроде можно корректировать но я не знаю нормально ли это?..тарелка выставлена по левелеру…забить и летать?..и еще…постоянно очищаю ватными палочками хв. вал слайдера…на нем образуется налет и отстегнув тягу слайдер ходит туго…после чистки все норм…

А еще лучше в верт вставить и на высоких оборотах маркером полоски нарисовать слегка прикасаясь. Прервалась марка - неровный

ну а это я не исполню…лучьше уж на призмы и индикатором…может попозже…

Пичпампинг имеет две причины:
1 задевание канала элерона
2 невыровненная тарелка в точках максимальных и минимальных углов.

сервы Emax ES08DE

Подсказали, что эти, вроде подходят.
На хелипале тоже вроде есть, но по одной и без картинки.

Сорри, что не в тему, но хотел узнать кто с какой чуйкой летает с сервой на хвосте Ino-lab 261HB? Сегодня наконец дошли руки до этой сервы) до этого летал на стоковой T9257, при полете хвостом вперед хвост срывало градусов на 15-20, что стало сильно напрягать. В результате замены сервы чувствительность постепенно повышал с 34 до 50, хвост стал держаться отлично, но дальше не стал повышать чтобы выяснить какой же предел… пока экспериментировал все аккумы разрядил) завтра попробую ещё увеличить.

Ребят а такой хвост подойдет? Точнее есть ли смысл в прижимном ролике? подойти то должен так как для рекса сделан.

Судя по всему, Вы хотите прижимать конические шестерни в Pro V2 роликом для ремня??? Сомнительное удовольствие верт испытает 😁
По существу:
У Вас верт какой??? С ремнем или валом???

С ремнем или валом???

не ну понятно что спрашиваю о ременной передачи)))) Стоит вопрос переделать родной таротовский хвост или взять этот (понравился что с роликом только есть ли от него польза?) у меня про в2 в процессе сборки.
п.с. реч о хвосте **** Hyperion Aluminum Tail Unit Case Set for T-REX450X/XL

Стоит вопрос переделать родной таротовский хвост или взять этот (понравился что с роликом только есть ли от него польза?) у меня про в2 в процессе сборки.

Ну так надо было с этого и начинать!!! 😃
Я за вал, но мое мнение предвзято и не стоит внимания 😁

Я за вал, но мое мнение предвзято и не стоит внимания

Я для поучится хочу ремень поставить, а потом и на вал перейду. а какое ваше мнение, есть смысл в таком исполнении хвоста?

Я ж говорю, на ремне не летал, а посему мнение предвзятое 😉

У меня на ремне 250-ка и я за ролик. Причина очень проста когда прослабляется балка срыв ремня с вала ХР происходит очень резко и удержать верт в такой ситуации очень сложно. Когда есть ролик срывы происходят небольшими скачками и я обычно видя срыв подруливаю и на посадку, затем проверка натяжения ремня и снова в полет. Когда ролика не было срывало сразу и верт практически был постоянно в неуправляемом пируете, в итоге холд, ну и смотреть что цело.

для поучится хочу ремень поставить

а зачем? плюсы в ремне на 450 сомнительны, а минусов минимум два:
* вечная возня с натяжением-проскальзыванием-соскакиванием (при низких температурах всё ещё веселее), при ремонтах нужно аккуратно очень следить за не перекручиванием.
* возможные приколы со статическим электричеством.
и да, у меня есть и летают 450-ка на ремне и пара 450-ок с валом.

У меня две 450ки V2 с ремнем и прошка с валом. Ременные против вала не идут ни в какое сравнение. Хуже на порядок. НО! По крашам предпочтительнее с ремнем. ИМХО.

Будет у меня два хвоста, один с валом другой с ремнем и буду я их по праздниках менять😁

и буду я их по праздниках после креша менять

Так вернее 😉

после креша менять

А я тупо верты меняю. 😉

Имеется комплектация: Tarot, фбл клон вбара, регулятор YEP60, двигатель использовал от Валкеры 450D03 (WK-WS-28=010). Летал в режиме Gov.store, вертолет с легкостью выполнял петли, флипы вообщем 5 минут резвого полета. Недавно получил мотор HeliDrive SK3 2839-3600kv, поставил пиньон 13Т, настроил регулятор, так с этим мотором вертолет стал ватный, такое впечатление что он слабее валкеровского. Перепробовал разные настройки (менял частоту шим, переобучал гувернер, только не трогал тайминг, он всегда был в автомате). В итоге, вернул назад валкеровский двигатель и вертолет опять стал резво летать. Может кто подскажет, какие нужны настройки под этот мотор?

Я тоже недавно поставил такой же мотор с 13-м пиньеном и тоже разочаровался в нем. Пришлось задирать полку газа в нормале до 75, в Idle ставить больше 80-ти чтобы вертолет хоть чуток реагировал на стик шаг\газ (углы выставлены по 12 градусов). Когда была жаркая погода так мотор грелся очень прилично после одного аккума. В общем раньше со стоковым мотором от тарот (3800 Кв) вертолет летал значительно шустрей даже с 12-м пиньеном. В этом году уже менять ничего не буду, а на следующий возьму мотор и акки под 6S.