E-flite Blade mCX
имеет ли смысл ставить металл тарелку? вроде как говорят там рычаги короче и верт лучше в управлении становится…
верт лучше в управлении становится
лучшее - враг хорошего. он хорошо управляется в стоке. с короткими рычагами верт станет резче. лучше это или хуже - дело каждого.
На mCX2 остановился на варианте: автомат перекоса Microheli, кольцо на валу - Xtreme. Сегодня побрызгал все узлы силиконовой смазкой жидкой - приятное шуршание обеспечил, доволен, летаю.
в выходные таки сломал шарик на верхних лопастях =)
кстати, очень прикольно эту штуку сажать на аппу и себе на голову. и ещё нарезать восьмерки вокруг собственной головы - сзади так страшно жжжужжит и мороз по спине пробегает.
вопрос:
штатный зарядник перестал заряжать паки (аккумы в заряднике свежие). т.е. диод о зарядке горит, а пак не заряжается. это зарядник подох или что-то ещё?
вопрос: штатный зарядник перестал заряжать паки (аккумы в заряднике свежие). т.е. диод о зарядке горит, а пак не заряжается. это зарядник подох или что-то ещё?
А батарейки в заряднике свежие? Зарядники вроде пока не дохли. Аккумуляторы для зарядника не очень подходят из-за напряжения 1,2 В. Питание 4,8В против 6,0В на батарейках - маловато будет.
А батарейки в заряднике точно свежие?
нюхал, вроде ничего…
нюхал, вроде ничего…
А их “на язык надо пробовать” 😉.
давайте без шуток. аккумуляторы в заряднике хорошие.
как можно зарядник проверить, если липольки не заряжаются?
Без шуток.
Проще всего вставить батарейки - если есть из стокового пульта.Тогда сразу будет ясно, если не работает - нужно менять зарядку.
От аккумуляторов зарядка не выдает нужный ток. 1 В - это слишком маленькая разница между напряжением LiPo и напряжением источника питания зарядки. Сейчас зарядка скорее всего идет, но ток очень небольшой, и для полного заряда нужно большое время.
От аккумуляторов зарядка не выдает нужный ток. 1 В - это слишком маленькая разница между напряжением LiPo и напряжением источника питания зарядки.
до этого неделю нормально заряжалось… если Вы предположете, что я немного туповат, сразу Вам скажу, что аккумуляторы в зарядке я периодически заряжаю. так же пользовал и другие аккумуляторы. тоже заряженные и хорошие.
Сейчас зарядка скорее всего идет, но ток очень небольшой, и для полного заряда нужно большое время.
когда зарядка работала пак заряжался 15-20 минут - не засекал точное время. вчера воткнул сначала один пак примерно на час, второй пак торчал в зарядке 2 часа. мерил напряжение на паках тестером до и после - оно не изменилось за узазанное время ни на одну измеряемую единицу.
к слову: эти паки потом заряжал нормальной зарядкой. они зарядились нормально. т.е. с ними все хорошо.
хоть кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Есть рабочая плата от зарядки - могу подарить.
жесть, вдобавок к нестандартным крашам ты еще будешь первым, у кого сломалась эта зарядка 😃 Они не дефицит, 11-го принесу 😃
ИМХО Надо разобрать зарядник и посмотреть, не оборвались ли внутренние провода. Светодиод питается не от крайнего, а от третьего по счету элемента. У него есть отдельный отводок. Светодиод может гореть, а на чип напряжение не поступать. Хорошо бы прозвонить все провода и замерить зарядный ток под нагрузкой, покрутить переменный резистор. М.б. с ним что-то не так.
А вы в стандартную зарядку ставите аккумуляторы для зарядки?😮 или я чего то не понимаю?
Я имел в виду стандартный зарядник от 4-х элементов ААА. Я его модифицировал, как рекомендовали раньше в этой ветке, и теперь чаще заряжаю акки от USB-порта компьютера.
Когда я переделывал свой зярядник, узнал об этой засаде со светодиодом. Свечение светодиода не всегда может свидетельствовать, что процесс зарядки происходит нормально.
Всем привет. Добил таки эту муху, больше не летает. 😠 Де взять плату 5in1 за недорого, подскажите кто нить. Жалко…птичку 😢
А что с платой? Может быть излечимо? Покажите пациента?
Не, неизлечима. Сначала начала терять связь с пультом, после легкого щелбана возобновляла…до первого падения. Потом все чаще, до полного отказа. Ну залез я туда, паяльником не подберешься из-за эпоксидного покрытия, попытался его отковырнуть, замкнул ножки на плате. теперь вообще молчит зараза.
Если замкнул отключенную от питания плату, то ничего страшного не должно произойти. Снять лишний припой, а плату прогретьт феном. Отнести в любую мастерскую по ремонту мобильных, попросить прогреть плату, все пропаяется. Только нужно снять сервы, а то пластик поправится
Решилась проблема по быстрой (секунд 10) просадке аккумулятора, даже нового. Проблема проявлялась как мигание светодиода через 10 сек. полёта и медленной остановке, что собственно и затруднило поиск слабого места. Причина до смешного банальна- плохой контакт в коннекторе подключаемом к акку. Решилось просто убиранием пластмассовой части и втыканием контактов напрямую. Верт ожил, прекратилось неконтролируемое вращение, ну и собственно возросло время полёта на новом аккумуляторе до 9 минут. Так как втыкать контакты отдельно неудобно, а при краше возможно замыкание надо мудрить что то с коннектором.
Ребят! Извините за тупой вопрос и назойливость, а лопасти мСХ2 с мСХ совместимы?
Хотел китайца, но их берут, как пирожки, разница в цена соло и мСХ не такая уж и большая, даже в китае. Поэтому решил взять мСХ.
Кстати вот, что заказываю:
Blade mCX RTF
Inner Shaft with Head/Hub: BMCX2 - 3шт
Коромысло балансиров Stabilizer Flybar Set: Tandem/BMCX2 - 1шт
Swashplate (1): BMCX2 - 1шт
Лопасти несущего винта Upper Main Blade Set (1 pair): BMCX - 1шт
Upper Main Blade Set (1 pair): BMCX2 - 1шт
Аккумулятор 125mAh 1S 3.7V G4 Pro Lite 25C LiPo, Ultra Micro - 2шт
Моторчик правый надо заказывать?