Search in topic

Отзывы владельцев новой 500-ки PRO

Вопро по аккумам! А кто на чем летает? Что-то я за три дня на одну и ту же ситуацию нарываюсь, правда только на одном аккуме, но все же. Углы на вертолете +/-11,4. Ничего криминального, вроде. Есть у меня аккум один, он типо тестового Turnigy 6S/2650/30-40C. Так вот с ним я могу прямо на новом аккуме пульнуть верт так, что срабатывает свистулька - проседает, короче, аккум (свистулька на 3,3v настроена). Вылетов у этого аккума около пятнадцати (меньше двадцати, точно)! Причем если я верт сразу посажу, сниму капот, то свистулька показывает 3,9v на банку. Аккум не греется при этом!

Есть второй аккум, он тоже Turnigy 2650/35-70C - с ним такое не случается. Точнее случается, но когда я минуты 3-3,5 отлетаю и, например, сделаю пару довольно резких флипов. Что не так? Первый аккум гуано? Поэтому и спросил, кто на чем летает? Желательно с HK. Сам думаю, что если оттуда, то 2650-45-90С - должно быть отлично! Я так-то еще не асс - аккумы не рву! 😉

Сейчас летаю на winmax( не реклама) вполне нормальные аккумуляторы ранее на 450 про летал на нанотэках , но они мне не очень понравились, очень часто просаживались . По отзывам хвалят обычные синие турниги.

Вопро по аккумам! А кто на чем летает?

О я сегодня тоже решил вечером заняться тестированием своих акков. Вот что имею и то что я про них думаю;)

1. Raiden 30C 2850 как ни странно но это самые лучшие акии что у меня есть, летают 6 мин на 2800 об/мин ни просадок ни красных свистков, очень правильная геометрия хорошая развесовка получается - они короткие но широкие. Я ими очень доволен, заказал еще:)
   2) nano-tech 2700mah 6S 65~130C Lipo Pack пока жарят те же 6 мин. развесовка с ними не очень, длинные тяжеловаты.
   3)Turnigy 2650mAh 6S 40C никакие, работают хорошо 4-5 мин, но совершил на них два полета, может раскачаются еще. Развесовка у них как у (2)
   4)neonpower 2600 50 C - сдохли макс 3-4 мин, а с начала жарили неплохо(

клянусь, что 500е PRO у меня

Не нужно клясться, просто перепутал тебя с другим челом на форуме, там на видео у него пластиковый редуктор, извини.

STZ, а ты уверен, что тебе именно 3100 нужно? Про запас верно, на 3100 его фактически нет, но почему у тебя по калькулятору получилось так мало, что за калькулятор? По ссылке, что я давал выше, получается в районе 3000, 2800 считаю оптимальными оборотами, да и мануал со мной согласен:

а на 100% летать не получиться.

Я не знаю какие правильные, а какие нет… у меня проценты совпадают с той таблицей которая приведена в мануале…

А где такая таблица, можно скриншот? В моем мануале таких таблиц нету 😃😃

Есть только та, что я на картинке привел и на 85 % у меня даже побольше 2850 при нулевом шаге.

Но зато регуль и пульт знают, что вот это ноль, а вот это сто, а вот это все, что между ними.

Так у контрона это тоже обязательная калибровка - мода “1”. А подкрутка эндпоинтов это как раз про мертвую зону, которая для гувернера неважна.

STZ, а ты уверен, что тебе именно 3100 нужно? Про запас верно, на 3100 его фактически нет, но почему у тебя по калькулятору получилось так мало, что за калькулятор? По ссылке, что я давал выше, получается в районе 3000, 2800 считаю оптимальными оборотами, да и мануал со мной согласен:

Каклькулятор тут: www.readyheli.com/headspeed-calculator.html

а на 100% летать не получиться.

Получится, но уже без гувернера! Значит по кривым в передатчике. По диагонали читаем чтоли? А если без него, то и стоковый регуль сгодился бы, зачем Castle тогда покупать? Запас в 5А того не стОит! 😦
Сегодня буду проводить испытания с гувернером на 2500 (это Normal для взлета), 2700 и 2800 (IU) - что удобнее для меня. И без гувернера в том числе - оставлю на закуску. 😃

На 450-ке я уже привык к гувернеру и ровной полке. А на этой 500-ке уже успел и без гувернера полетать, по кривым. Так вот, в Idle Up у меня стояло 100-95-90-95-100 и мне это показалось достаточно логичным. При этом удобно и легко для всей ходовой. Свои 2900-3100 оборотов я получаю, а когда углы возрастают и мотору надо бы потрудиться, то и он получает соответствующую команду с пульта (на моментах 100-95 и 95-100). Таким образом - это получается как гувернер, но самодельный. Я доходчиво излагаю? А вот при включенном в регуле гувернере (и ровной полке), то мало того, что гувернер скорость ротора сразу поддушил (оставив себе зазор на запас - тем самым он уже предложил мне скорость не больше 2800) плюс если углы резко менять, то получается что возле центра стика, где углы минимальны мотору легко крутить лопасти, зато в крайних положения ему уже тяжелее. Получается, что гувернеру (регулю) в этот момент надо бы добавить, но особо не с чего, т.к. запас почти исчерпан (есть золотое правило, выставлять в гувернере максимум 92% от возможного).

Так понятнее?

А вообще с количеством полетов и с более глубоким подходом к настройкам (а также просматривая логи регуля) постепенно понимаю, что и без гувернера можно настроить кривые настолько хорошо и соответствующе и машине и компонентам и своему стилю полета, что позавидуют все гувернеры! Но это требует времени и кропотливого вылизывания этих самых настроек.

Каклькулятор тут: www.readyheli.com/headspeed-calculator.html

Ничего не понимаю…

Почему у тебя другие результаты?

Сетап:

Батарея: 6S, 35C
Верт: 500 slant / 12T / 134T / 1600kv / eff. 85%
Говернер.: align

Результат:
Throttle 70%: 2713
Throttle 75%: 2796
Throttle 80%: 2878

Тоесть как раз с запасом и соответствет мануалу.

Ничего не понимаю…

Почему у тебя другие результаты?

Сетап:

Батарея: 6S, 35C
Верт: 500 slant / 12T / 134T / 1600kv / eff. 85%
Говернер.: align

Результат:
Throttle 70%: 2713
Throttle 75%: 2796
Throttle 80%: 2878

Тоесть как раз с запасом и соответствет мануалу.

Соответствует где? В теории? При нулевых шагах? Ты видел, что даже в указанном тобой мануале при 100% газа, но при 12% шага просадка на 10% (это еще Align приврал, как любой производитель). В реальности она, скорее всего, больше!

С гувернером Align? Так он не работает! Выяснили уже давно! 😃 Выбери Castle 3.

P.S. И эффективность сеогдняшних моторов уже давно в районе 90-93%.

Эти результаты я привел из калькулятора radihely, ссылку на который ты дал.

Как ты получил

2862

• я понял, это значения с кастлом 3. Мои значения под элайн и контроник, а они примерно совпадают с реальными! Регуль Align я сразу отправил в …, а вот у контрона обороты не в теории а на практике, которые я измеряю по показаниям реального тахометра почти совпадают с этим калькулятором и совпадают с тем, на который я давал ссылку выше.

Не думаю что дело в моторе, по крайней мере по паспорту у нового 500MX очень хорошие показатели и уж точно не в кастле. А есть возможность замерить реальные обороты, желательно оптическим способом?

И второй вопрос, нужно ли тебе реально 3100, ибо еще раз повторюсь, 2850 при 85 газа - хорошая настройка.

И второй вопрос, нужно ли тебе реально 3100, ибо еще раз повторюсь, 2850 при 85 газа - хорошая настройка.

Отвечу: Нужно? - не уверен! Но по 450-ке могу сказать, что как летается на 2600 и на 2900 - я чувствую и вижу четко - хочу даже 3100. Поэтому я хочу на 500-ке 3000RPM! Эти цифры недостижимы при 500MX и CC ICE75 в режиме гувернера. Буду сегодня тестить как летается на 2700 и 2800. Но это я уже тестил, и скажу, что без гувернера, но 2900 - 3000 мне нравится больше (максимум при моем сетапе 3300RPM - в начале аккума, но на эту цифру я бы не уповал ибо это ненадолго)!

Из калькулятора (даже из этого, что на Readyheli.com) получается, что прога выдаст предупреждение (дословно):
Castle program warning that max is at: 2719
a little over that is OK, it’s just a warning
Это как правило и есть эти 92%, выше которых гувернеру будет сложно работать адекватно!

А есть возможность замерить реальные обороты, желательно оптическим способом?

Возможности такой нет! Тахометр покупать не планировал. А зачем? Я могу по логу в CC посмотреть!

Поэтому я хочу на 500-ке 3000RPM!

500ке это нахрен не нужно. А тем более человеку, который только учится летать. Кроме износа аккума - никакого прихода. Ватты в небо, и не более. Я еще пойму это у Сцабо для демоотжига, но новичку???

Поэтому я хочу на 500-ке 3000RPM!

Стас, побереги здоровье, не предназначена Рексовская 500ка под эти обороты, 2800-2900 для нее предел.
Да и вообще любой 500ке 3000 об. не нужны, разве что ты подобрался вплотную к стилю полета Тарека, только как то быстро у тебя это получилось )))
ИМХО 500ка - 2700 или 2800-2850 для более продвинутых пользователей, остально бред, особенно на Алайне и ему подобным.

ПС - немного опередили )

Опередили, да… 3100 это очень много для 500, чем больше верт, тем меньше обороты, при том 500 гораздо стабильнее 450 и борьба за 10% прироста оборотов может плохо сказаться на механике, а может еще на чем-то.

Про оптический способ я говорил в контексте того, что логер кастла может приверать немного, а неведомый кальк темболее, но кастл хороший регуль и при нормальных режимах работы просто обязан держать 2800. Ждем отзывов по тесту.

А где такая таблица, можно скриншот? В моем мануале таких таблиц нету

Вы же сами ее выше привели вот эту

Там же напысаны проценты… и у меня при значении газа 85% обороты 2850 - 2900 соответственно при газе 77% где-то 2600
У вас:

полка 70%, обороты 2760.

Что если прибавить те 10% мертвой зоны на которую не реагирует Конторник и будет соответствовать 80% и собственно той таблице.

Опередили, да… 3100 это очень много для 500, чем больше верт, тем меньше обороты, при том 500 гораздо стабильнее 450 и борьба за 10% прироста оборотов может плохо сказаться на механике, а может еще на чем-то.

Про оптический способ я говорил в контексте того, что логер кастла может приверать немного, а неведомый кальк темболее, но кастл хороший регуль и при нормальных режимах работы просто обязан держать 2800. Ждем отзывов по тесту.

Это все понятно! Но 450-ке считаю нормальными обороты в 3100-3200RPM. Так что на 500-ке 2800-2900 должно быть то, что надо. Но конкретно под эту 500-ку пекомендуют все-таки 3000-3100, т.к. передаточное отношение у нее другое, нежели чем у предыдущей. Я про это и писал ранее, что хвост становится четче на 3000-3100, т.к. его скорость, а с ней и эффективность возрастает. Но все почему-то вцепились в цифры головы?! 😉
Дождь вроде кончился, сейчас подсохнет, пойду тестить! Отпишу!

Alex71, в этой таблице конкретно 80% нету, а шкала нелинейная.

а шкала нелинейная.

Где не линейная шкала.? У регулятора линейная от 0 и до 100%…

в этой таблице конкретно 80% нету,

поставьте 85% и замерьте обороты -будут они соответствовать заявленным в таблице?

Первые тесты по скорости и говернеру показали следующее:
2500 - вообще ниочем! Ну мало ему скорости, хоть что говорите! Хвост вялый, дергается иногда. Добавить Gain - начинает еще сильнее дергаться! При раскрутке ротора в самом начале звук плавного старта (слышно, как лопасти набирают обороты) потом как буд-то вышел на привычные (как было без гувернера) и сразу как будто оп, и кто-то придушил, но это был не я! 😉 Полка у меня 0-30-30-30-30, т.е. плавный старт и потом ровно, до конца!
В полете при переключении на 2750 слышно как мотор бодро подхватывает и опять раз, и звук поменялся, как буд-то кто-то придушил! Короче, не работает SET RPM так как надо! Нужен 13-й пиньен, но его вроде не бывает! Вот ветку нашел - читайте сами - все, кто пробовал, вернулись на Fixed Points (т.е. без гувернера)! helifreak.com/showthread.php?t=419154&highlight=50…
Пойду еще раз подлетну в Fixed-Points (по кривым)! Отпишу! 😉

Fixed-Points

*))))))))))))))))))))))

Вобще-то это режим калибровки газа: “по конечным точкам”. Есть еще другой режим: “автокалибровка”.

Фиксированные конечные точки необходимы если заюзана авторотация. Да и без нее это всяко лучше, чем автокалибровка. Подробнее в ветке про Кастл.

*))))))))))))))))))))))

Вобще-то это режим калибровки газа: “по конечным точкам”.

Ух ты! Это радость? Или тот факт, что я не перевел Вас покоробил и вызвал такую реакцию? 😉

Фиксированные конечные точки необходимы если заюзана авторотация. Да и без нее это всяко лучше, чем автокалибровка. Подробнее в ветке про Кастл.

Я в курсе, если что! 😉 Поэтому их и использую! Причем не в случае: “если заюзана авторотация”, а в любом случае, чтобы и регуль и пульт одинаково понимали положение ручки газа! Я же тут видео выкладывал пару дней назад на эту же тему.

Ну вот! Сходил полетал! Кривые настроил так:
Normal: 0-60-80-90-100
Idle up: 100-95-90-95-100
Вертолет реально стал летать как должен! Он просто стал бодрый, резкий, живой, как и был до попыток настроить гувернер. Что-то тут не так! Запас у мотора явно есть! Может надо новую прошивку Castle дождаться, может они решат этот вопрос? Но пока не появится решение (хотя бы 13-й пиньен) - буду летать без гувернера! 😦

Стас, кончай троллить, кури форум - смешно )))
А обороты, слышал где-то под 3600, рулят, а главное хвост становится гораздо чОтче…)))… иии Ротор плотнее

Стас, кончай троллить, кури форум - смешно )))
А обороты, слышал где-то под 3600, рулят, а главное хвост становится гораздо чОтче…)))… иии Ротор плотнее

Читайте хотя бы Helifreak! Ну не летает эта, конкретно эта, новая 500-ка толково на оборотах ниже 2800-2900! А если у вас этого аппарата нет, так зачем лезть с советами? Я конкретные ссылки привожу. Вот еще именно по теме скорости ротора и поведению хвоста при этом: helifreak.com/showthread.php?t=411326

У многих схожие проблемы! Вам что-то по сути есть добавить? Или только посылать можете? А если смешно, так курите дальше (мне даже не интересно что вы там курите)!

Ну не летает эта, конкретно эта, новая 500-ка толково на оборотах ниже 2800-2900

Стас, у меня эта птица есть:) Очень хорошо она летает на 2800, только что с поля вернулся. Не знаю почему там на хелифрике возникают проблемы, у меня тех “проблем” что там описаны нет, верт адекватен и управление более чем четкое, остановки по шагу четкие… скорость тоже вполне, я сегодня с горки прилично разогнал… Чего еще надо то!? И на 2650 пробовал, вполне нормально рулится и летает… Одно дело если кастл не держит обороты в 2800, может отсюда эта нехватка оборотов!?
Обороты 2800 для этой 500-ки оптимальные, ИМХО конечно.