E-Revo 1:16 (часть 2)
Дополню немного. При сборке аморта рекомендуется после заливки масла, аккуратно установить “резиновую полусферу”, при этом некоторое количество масла выдавится. Вытираем этот излишек и закручиваем заднюю крышку. Вот при закручивании как раз и наступает момент, когда полусфера может некорректно зажаться. Главное не ПЕРЕТЯНУТЬ, иначе полусфера просто провалится внутрь аморта. Проверить можно только несколько раз РЕЗКО СЖАТЬ амортизатор. При этом давление масла проявит все недоделки. Фух! 😃
При сборке аморта рекомендуется после заливки масла, аккуратно установить “резиновую полусферу”, при этом некоторое количество масла выдавится.
Дополню вашу мысль:
Вариант описания по сборке и заправке от Traxxas на английском:
traxxas.com/…/7062-KC1697-MiniShock-INST-ML-120810…
Фигня это, сочится точно не по этим канавкам. У меня штоки были исцарапаны в зебру, и всегда сухие были.
у меня всегда влажными были и в песке…
Дополню вашу мысль:
может мне кто на пальцах пояснить в чём разница между “неправильно” и “правильно”? В обоих случаях выталкивается лишнее масло, в обоих случаях не остаётся воздуха. Я вообще не вынимаю полусферу из крышки, просто наливаю масла до верху, делаю как изображено на втором рисунке и всё…
Готовь телегу зимой. Вот так мне нравится 😃 особенно управляемость. пружины родные, рокеры стянуты нейлоновым хомутом. Единственное что в теории должно проявиться, так это крены в поворотах, но так как пружины зажаты, то жесткости хватает. Это пока первый вариант под ровный асфальт. надо к лету собрать бешенный табурет!
Выглядит как развалюха
развал конечно потом поправлю, до лета еще с высоким клиренсом погоняю
Выглядит как развалюха…
Мне больше нравиться когда рычаги горизонтально, в таком режиме рёва приобретает особый “шарм”😁, а это наверное перебор:P, хотя чем бы дитя не тешилось… “пострадать” тоже иногда полезно😁
Мне больше нравиться когда рычаги горизонтально, в таком режиме рёва приобретает особый “шарм”
ага, а потом с таким шармом малейшая кочка и днищем кааак ё… не знаю чего делать в своём самите - вроде клиренс максимальный, пружины сзади фиолетовые зажаты почти до упора, аморты с синтетикой 5w-30 (видимо зажидкая), несёшься значит по ухабам, как вдруг подвеску пробивает какая нибудь кочка или нарост асфальта и днищем как ёёё-ся, аж жалко самита. Толи масло жидкое, то ли я слишком быстро хочу гонять по кривому асфальту… В любом случае даже при разной высоте плит на старом тротуаре в 1см на скорости подвеску пробивает и ребром этой плиты не слабо достаётся тибону. Мне кажется так быть не должно.
может мне кто на пальцах пояснить в чём разница между “неправильно” и “правильно”? В обоих случаях выталкивается лишнее масло, в обоих случаях не остаётся воздуха. Я вообще не вынимаю полусферу из крышки, просто наливаю масла до верху, делаю как изображено на втором рисунке и всё…
пост № 21134
пост № 21134
в этом вся разница?
Вот при закручивании как раз и наступает момент, когда полусфера может некорректно зажаться.
Что не припомню, чтобы у меня полусфера хоть раз перекашивалась, сидит она себе глубоко в крышке и сидит…
Не все металлическое гуд! Столкнулся с тем что сломал две сервы подряд! А виной всему интеговский сервосейвер! Он протерся за несколько поездок и встал колом!
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883287/
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883288/
Сегодня ездил забрал металл корпус коробки в rc-go.ru (не рекламма)
Отвез заодно поменять серву. Просто задолбался каждый день собирать разбирать. Это было ошибкой! Я конечно ничего не хочу сказать, но я провел в магазине 4 с лишнем часа!!! Все из-за того что персонал тупо не справляется с наплывом клиентов! Хоть я был первый, но мастер постоянно отвлекался! Ужас… Больше туда не поеду никогда… Мастер кстати с точки зрения мастерства хороший.
Вот и фотки
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883290/
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883292/
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883295/
поменял расположение регуля… подсмотрел тут и прилепил радиаторы от компа, нашел дома 😃
Не все металлическое гуд! Столкнулся с тем что сломал две сервы подряд! А виной всему интеговский сервосейвер! Он протерся за несколько поездок и встал колом!
не все йогурты одинаково полезны 😃)) не знаю мой HR гоняя по снегу скользит на ура.
Столкнулся с тем что сломал две сервы подряд!
Я 10 раз предупреждал - впаивайте в цепь питания сервы предохранитель 1А, если вдруг чего заклинит он просто от перегруза сгорит и всё. У меня 390-ю он так спас, когда вал шестеренок погнуло от заклиненного HR сейвера в песке.
поменял расположение регуля… подсмотрел тут и прилепил радиаторы от компа, нашел дома
а можно спросить - накой радиаторы движку…зимой? к тому же такие мелкие. Вроде в Московии сейчас не 30 в тени…
Ещё интересна физика полезности доп емкостей на аммо интеги. Жидкость работает только в районе поршня, всё что в этой ёмкости тупо стоит и ничего не делает. Ход поршня маленький… Какой с них толк…
Столкнулся с тем что сломал две сервы подряд! А виной всему интеговский сервосейвер!
Это говорит о том что вы тему не читали! 100500 раз обсуждалось как улучшить и все равно проходили к выводу что алюминиевые сейверы не работают!
Хоть я был первый, но мастер постоянно отвлекался!
А мастер для чего? Проверить сдаваемую серву или еще для чего?
подсмотрел тут и прилепил радиаторы от компа
Очень сильно сомневаюсь в полезности это хреновины. Мало того что ребра мелкие, так еще и прилеплены куда удобно, а не куда надо. Вы хоть один радиатор видели в продаже, который бы так устанавливался?
З.Ы. А не пугает что оплетка провода что идет из двигателя треснула?
Не стоит так рег крепить. Тепло от мотора идет на рег и в какой-то момент перегрев рега окажется смертельным. Сделайте уголок или возьмите готовый, вставьте его в место для сток рега и к нему на скотч/стяжки закрепите рег. Не будет контакта с мотором и выламывающего момента от стяжек как сейчас.
Это говорит о том что вы тему не читали! 100500 раз обсуждалось как улучшить и все равно проходили к выводу что алюминиевые сейверы не работают!
А мастер для чего? Проверить сдаваемую серву или еще для чего?
Про серву и правда упустил 😃 Правда я ее купил до глобального изучения форума 😃
Мастер прикрутил серву и еще заодно всякое там подправил 😃
Исправлю как найду люминивую пластинку
Мастер прикрутил серву
Сток? Я катая реву по ровному асфальту сломал сток серву на 5й день.
Сток? Я катая реву по ровному асфальту сломал сток серву на 5й день.
сток, другой не было… Точнее когда по тел позвонил - сказали есть с металл шестернями. Но по приезду выяснилось что она не подходит, других нет… есть сток.
Да можно из консервной банки полоску отрезать, выпрямить и согнуть как надо 😃
а можно спросить - накой радиаторы движку…зимой? к тому же такие мелкие.
Да просто дома валялись… куда их еще девать, просто так налепил - хуже точно не будет
Не стоит так рег крепить. Тепло от мотора идет на рег и в какой-то момент перегрев рега окажется смертельным.
Там же пластиковый корпус и площадь соприкосновения ничтожно мала, для передачи хоть какого-то значимого тепла. У меня рег висит так же на моторе, летом ганял на 3S и особых перегревов не было.
По мне лучше потратить 15 минут времени и быть уверенным в отсутствии дополнительного источника поломки.
У меня летом рег был теплый, а мотор очень горячий. И не стоит исключать нештатные ситуации. Площадь контакта не велика, но прогреет весь рег равномерно.