Полезные советы владельцам больших самолетов.
Voltage input - 6.0 to 10.0 volts Note: Consult your servo manufacturer’s specifications for maximum allowable voltage.
Minimum operational voltage - 3.5 volts
Continuous current - 35 amps
Peak current - 50 amps
Resolution- 2048
Main unit Dimensions LxWxH - 47.3 x 40.2 x 14.2mm / 1.86 x.1.58 x .56 in
Weight - 34 grams / 1.2 oz
И что такое ЛиФе?
Те самые А123 forum.rcdesign.ru/f88/thread124342.htm 3.6В максимум, тяжелее ЛиПо, но не боятся морозов и могут заряжаться большими токами (лишь бы зарядник мог).
Сервы www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=100114_…
Правда 123 - 6.6v
Ну и? Как все работает то? Сервы тоже до 6 вольт.
Да, сервы выбираются работающими от такого напряжения. Но это на сегодня не дифицит.
Ну хорошо, с этим понятно. Но акки явно не на 6 вольт, при этом сервы хайтеки, или они больше чем на 6v рассчитаны?
А что это за А123 2100?
Коллеги, скажите мне, пожалуйста, сколько V подается на сервы?
Ну хорошо, с этим понятно. Но акки явно не на 6 вольт, при этом сервы хайтеки, или они больше чем на 6v рассчитаны?
Автор фотки написал что это А123 2100мА - формфактор только новый, я пользую старые “цилиндрические” проверенные…
Кстати в описании серв обычно если указано 6В - то они и от 6.6В нормально работают. Хотя конечно есть определенный риск, но я пока не встречал чтобы у кого-то серва сгорела от ЛиФе именно из-за напряжения.
Вот такие акки www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6768
Хайтеки прекрасно работают от А123.
Понял, спасибо.
вот такие же
www.rcdrive.ru/unit.php?unit=4651&pPage=1
а есть еще на 3000
www.rcdrive.ru/unit.php?unit=4652&pPage=1
Собираю Ultimate 1800мм под 50 кубовый бензиновый мотор, думаю DLE-55 (кстати как он тем кто юзал?), борт хочу запитать от 2х фосфатов, разницы у этих двух ококло 90 грамм, есть ли смысл в этой бОльшей емкости и весе?
Еще вопрос по сервам, есть в распоряжении 3 штуки пилотаж 08, если одну на руддер, а две другие на руль высоты достаточно? на элероны ему 5-7 кг хватит? а так же нет в руководстве рекомендаций по объему бака, какой бак или бутылку ставить?
А что это за А123 2100?
Ну хорошо, с этим понятно. Но акки явно не на 6 вольт, при этом сервы хайтеки, или они больше чем на 6v рассчитаны?
Да объясните ж людям путью то…
А123 относительно новые аккумуляторы, почитать про них ветку дали. Не боятся перезаряда и переразряда. Номинал 6,6В. Не боятся вибрации и ударов, не боятся морозов, могут заряжаться ОЧЕНЬ большими токами. Называться могут как А123 так LiFe.
На картинке очевидно LiFe от гипериона.
Приемникам, всем приемникам, такой номинал абсолютно фиолетово…
Сервы вроде живут и ничего себе, летаю на таких уже полгода, на всяких разных сервах, все путем. Сервы были в основном хайтеки от цифры до банальных 422-х. Все работает отказов не было.
Просто ставим сборку 2S А123 вместо старого кадмия или гидридов и летаем.
Ведет себя аккум как конденсатор - саморазряд равен нулю. Меня они однозначно радуют.
Индикации не поддаются в нормальном виде, кривая разряда нехарактерная. Идет горизонтальная линия, в конце емкости резкий провал.
Индикации не поддаются в нормальном виде, кривая разряда нехарактерная. Идет горизонтальная линия, в конце емкости резкий провал.
Уже поддается! Робби продает тестер для 123. У меня он есть. Работает кривовато, с запасом. Но работает.
На самолет буду свить 5 серв MKS DS660A+ по кругу и 2 сервы DS-9660A+, борт будет питастя на прямую от А123 , приемник будет стоять AR700 от спектрум , теперь вопрос - выдержит лт приемник нагрузку от серв ?
Сервы по 26 кило двигают, га еще и цифра , но иприемник 7000 тоже предназнаен для крупных моделей .
Выдержит, что с ним будет.
Просто гдето проскактвало сообщение что могут на плате дорожки выгореть . Ну раз приемник для больших моделей , то я думаю что это учли производители . Но было сомнения, теперь только спокойствие .
У меня стоит на рудере 30 кг. остальные по 15. Приемник даже теплым не становится.
Извиняюсь.но суну нос в тему,но только по поводу индикаторов.С самого начала RC-"карьеры"устанавливаю индикаторы батарей.От дельта-Киошо,тренеров,…и везде где можно!
Но некоторые местные товарищи, меня пытались засмеять по этому делу.У них серьёзные 2-м.Катаны с бензином,серьёзный опыт,внушительный пилотный вид,и несерьёзное отношение к индикации борта…Они индикацию вообще не ставят.Говорят что токи какие то там жруттт!Ну как такое может быть?Двухметровый самолёт с бензомот.уже требует безлюдного аэродромного типа полосы.Да ладно бы с ней, этой полосой,потеря контроля за акком,влечёт за собой неконтроль за самолётом.Ложные выводы причины краша,и пр.и т.подобн…
Я против подобного разгильдяйства!😠
у меня два типа индикаторов и если на одном при вращении ручек огоньки бегают то на другом-стоят в зелёной зоне-при одном и том же аккум.
коллеги, для меня тема “про павербокс” в принципе освещена, спасибо!
принимайте зачет 😃
правильно ли я понимаю, что:
если в спецификации моего приемника написано
5.0 A continuous 7.5 A for 10 seconds
и Operating voltage 3.5 V … 9.0 V
=>то этого достаточно, чтобы оперировать “50 кубовым бортом”
без павербокса и ЛиПо\Фе 2S без устройства типа ВЕС
=??
(исключая случай замыкания одной сервы)
коллеги, а как выбирать машинки рулевые?
а)по скоростным характеристикам, понятно, что 0.11 быстрее чем 0.14…
а на сколько это заметно субъективно\визуально по эволюциям модели?
(при всех прочих равных экспо\DR\итд)
короче говоря стоит ли заморачиваться по этому параметру?
имеет ли отношение скорость машинки 0.14 к такому параметру приемника
как Servo frame rate Fast Response: 14 ms=?
б)по силовым характеристикам
“сколько вешать в граммах”?-пригодится совет такого вида:
“до 2.0м размах=по 1шт на элерон\5кг, 1шт на РВ 7кг, 1шт на РН 7кг”
2.0…2.5м=>???
2.5…3.0м=>???
>3.0м ???
(и честно говоря интересует размер больше 3м…😇 )
P.S.: все вопросы касательно пилотажного самолета, не копии.
“до 2.0м размах=по 1шт на элерон\5кг, 1шт на РВ 7кг, 1шт на РН 7кг”
Я ДУМАЮ, ЧТО ЭТО , СКОРЕЕ , до 1,6 - 1,8 м. пилотажки.
выше 1,8 -до 2,2 м- мощность машинок увеличивай на 30-40%
от 2,2 - до 2,6 - еще на 30 %
3 м. - еще на 20%
Все, конечно , несколько условно, но примерно так.
У меня выработался некоторый стандарт по этому вопросу:
Для 2,2. м:
РН - 13-18 кг.
РВ - 13 кг (на каждый лопух)
Элероны 13 кг (каждый)
Для 2,6 м:
РН - 36 кг (2Х18)
РВ - 18 кг (каждый лопух)
Элероны - 26 (13х2 МАШ. на крыло)
Скорость машинок : от 0.13 до 0.2. Честно говоря, разница не принципиальна.
Главное, чтоб центр держали.
Использую , главным образом , HITEC 7-ой серии.