Поларис - всепогодный гидроплан
не, такой не хочу, шнягу тоже видел, хочется что-нибудь оригинальное, что только начинают делать, и так чтоб на 19 страниц как и поларис.😉
Массовых моделей не так много, я одно время хотел вот этот сделать, пост №503 из этой ветки. В принципе всем хорош и возможности те же, что и Полариса и пока не видел, чтобы кто нибудь из России строил. И в оригинальности ему не откажешь, чертежи в наличии, модель не сложная. Только фонарь пилота желательно объемным сделать.
А мой полярис в субботу познакомился с деревом соседнего острова))) пришлось организовывать спасательную операцию с привлечением маломерного флота (надувной лодки) и всё бы ничего, только действие происходило в 2часа ночи… ух и нелегкая, скажу вам, задача искать ночью в лесу аккум.
Да и летать-то ночью не легко. Крепко приложили.😦
У меня по передней кромке крыла была приклеена бальзовая реечка. В дерево правда не попадал, но от кустов благодаря ей модель просто откидывало. Хотя от всего не застрахуешься.
на моем полярисе в крыле параллельно кромке стоит карбоновая трубка 3мм, на фото видно как её разворотило… Ему бы ничего не помогло, т.к. в дерево он попал на полном газу выполняя разворот, скорость была такая, что аккум оторвался от липучки, пробил крышку отсека, отцепился от регуля и отлетел метров на 5 от самолета.
… в субботу уронил своего поларика…
то ли помеху отловил, то ли еще что, но в попытках вырулить до пропадания модели из виду всё же привел в нормальное положение, чтобы на “спину” не упасть (ушел в ложбинку). повредил только полку для аккумулятора (внутри). внешне же всё цело. живуч 😃
заметил не очень хорошую зависимость… полные обороты и действия сервой РВ - почти гарантировано начинает подколбашивать. на всех приемниках. на single conv намнго раньше, на dual - чуть позже. переклеил антенну, увел из-под крыла по фюзу на крыло сверху (недалеко от передней кромки) и свесит ее с правого поплавка. жду очередных полетух… мож я помеху сам создавал - в фюзе провода заложены.
кстате, в теме не нашел (плохо искал?) ничего про герметизацию серв. в пятницу на полетах с воды набрал полную tg9 смеси воды и смазки. ессесно она отключилась нафиг, хорошо что уже на воде (да и в виду тоже вошел, превед ныряльщеку kvn543 😃 ). в общем, озабочен проблемой герметизации серв и обдувом регулятора, причем так чтобы не заливало 😁
Сервы можно промазать силиконовым герметиком. Регулятор обдувать не получится, надо делать дополнительный теплоотвод, например, из полоски алюминия, пропущенной через потолочку наружу
А мой полярис в субботу познакомился с деревом соседнего острова))) пришлось организовывать спасательную операцию с привлечением маломерного флота (надувной лодки) …
немного запоздало вопрос к фотке: судя по излому диагонального лонжерончика в крыле нет?
Сервы можно промазать силиконовым герметиком. Регулятор обдувать не получится, надо делать дополнительный теплоотвод, например, из полоски алюминия, пропущенной через потолочку наружу
… придется заехать за алюминием… трубки блин забрал, а полоску, баклан, как всегда, нет 😃
… пошаманю.
… придется заехать за алюминием… трубки блин забрал, а полоску, баклан, как всегда, нет 😃
… пошаманю.
старые кастрюли и ложки везде есть;)
немного запоздало вопрос к фотке: судя по излому диагонального лонжерончика в крыле нет?
В крыльях параллельно передней кромке крыла стоят трубки 3мм карбон… скорость такая была, что её размесило в хлам.
про герметизацию
а у моего почемуто всегда отрывало хвост, и даже после того как все усилил. рвет вместе с крылом и фюзеляжем (в задней части). у первинца оторвало пилон, после чего я и не справился с управлением. теперь соседские мальчишки сделали из него метательный планер;)
я лепил поляриса из 3мм потолочки и не смотрел инструкцию куда и как клеить, поэтому задняя часть не состыковалась с хвостом. пришлось городить доп. элементы, которые и добавили прочности. плюс подкосы мотогандолы образуют единый треугольник с лонжероном крыла (они к нему примотаны капроновой нитью и залиты эпоксидкой. таким же образом подкосы стыкуются и плотно засажены в кубик пенопласта внутри мотогандолы)
Дабы немного оживить темку: вот мой полярис построенный втихую saveimg.ru/show-image.php?id=564a30e7ce4773729de5d…
Падал несколько раз неудачно. Это вам не метроид, где даже жесткое падение = 5 минут ремонта:)
эх… чет черная полоса пошла у полярисоводов… все падають… видимо из-за потепления воздух стал менее плотным…
подготовил поларис к очередным полетухам.
- регулятор под подволок отсека, прижат к нему полосой алюминия, которая выходит из бортов миллиметров на 30 с каждого. конечно же на регуле в месте контакта срезана термоусадка. охлаждение.
спереди (по ходу) регуль залит термоклеем, сзади открыт. от попадания воды не спасет но так хоть выльется. - в аккумуляторном отсеке (в нос) под площадкой для аккумулятора вклеены 2 блока пенопласта.
- “гробик”-брызгозащитный козырек над сервой элеронов.
- внутри еще разделил силовые провода от проводов на сервы продольной переборкой со слоем фольги. типа экранирование.
- антенна по крылу (я летаю на 40Мгц)
посмотрим что получится.
ps. Вова, все модификации учитываются. в постройке твоего будут использованы сработавшие 😃
внутри еще разделил силовые провода от проводов на сервы продольной переборкой со слоем фольги. типа экранирование
А вот это зря. Этот экран при определенных положениях самолета заэкранирует антенну приемника от передатчика с всеми вытекающими последствиями
вероятность экранирования антенны рассматривалась… но, высота переборки (и соответственно экрана) ~10мм 😃 попасть в этот сектор сложновато. а если и попадёт - дернется и тут же выйдет.
… да и трасса антенны кстати тоже не просто так немного ломаная.
кстати, зеркальный скотч ничего не экранирует - это не фольга. проверено.
Джентельмены что то регуль сильно греется буквально после 2-3 минут работы в полгаза, регуль Дуалскай на 30А, при комнатной температуре причем регуль открыт и хорошо охлаждаем. И радиатор в отсек не впихнешь маловато места, думаю может поставить рег на 40А. Да акки 2200мА(20С) движек Дуалскай ХМ2830 1480об\вольт, может кто подскажет.
И Денис что то вызывает сомнения тяга на РН у меня просто ее винт отрубил в таком положении, пришлось серву ставить прямо на киль.
И Денис что то вызывает сомнения тяга на РН у меня просто ее винт отрубил в таком положении, пришлось серву ставить прямо на киль.
у меня киль увеличен в высоту на 20мм. с винтом 8x6 между тягой и кончиком лопасти еще мм 8-10 остается. … если перерубит - переделаю на киль. сейчас в производстве еще один поларик, там сразу планируется сервы на PB и РН поставить по бортам мотогондолы. с проводкой в канале киля конечно же.
модификации из поста #738 оправданы 😃 вчера отлетал 3 пака-тысячника в ноль каждый. никаких помех на всём диапазоне газа. один из акков просто носился над полем (летал не с воды) на полном газу. после посадки (уже после отсечки) радиаторная пластина была горячая (рука терпит с трудом), акк - тоже. нормально 😃
так что спасибо за идеи 😃
Периодически по привычке отслеживаю про Паларис. Хочу поделиться чем народ занимается. Вот народ North Star Redo… делает с профильным крылом, весь такой из себя.
Ну и видео Полариса 200%
Первое видео с борта “Полярика”. Шоб сильно не рябило в глазах, из 15-ти минутного ролика повырезал много неба и виражей. Но много и осталось…😁
К сожалению, при заливке на Vimeo сильно “просело” качество исходной AVI-шки. Бум разбираться.
На дату кина не обращайте внимания. Камера, можно сказать, прямо из посылки пошла на борт.😃