zippy compact
Наверное попробую заберу у НК деньги обратно за эти акумы, спор на paypal открою.
Думаю в начале лучше попробовать через форму RMA на сайте ХК обратиться, с фото, а может и видео.
Использую в настоящее время девять акков ЗК, ещё четре продал с самолётом в хорошем состоянии, нареканий не было. Одна мелкая батарейка помирает своей смертью, но она отработала своё, остальным уже года по два и всё хорошо.
Купленная в конце прошлого года пришла с одной явно бракованной банкой, по гарантии прислали новую, но не ЗК, я так сам захотел. Сейчас бракованная банка убрана и заменена на другую, вроде всё работает, но в конце полёта неравномерность по банкам присутствует.
Сильно похоже на то, что контроль качества у ЗК стал никакой.
До это заказывал две zippy compact 4s 35с 2700 mah одна отдавала только половину деньги за нее вернули через paypal. А сейчас все 4 аккума бракованные. Я раньше всегда использовал ZC но после этой ситуации больше покупать аккумы с HK наверное не буду.
покупать аккумы с HK наверное не буду.
Что то в последнее время стало много нареканий на акки с ХК… то ли мы стали требовательнее, то ли действительно качество пало…
Так отдают то сколько, до резкого падения напряжения? Если полную ёмкость, то это фича, а не баг 😃.
В принципе я замечал, что на новых компактах пологая разрядная характеристика, напряжение держат практически до выработки полной ёмкости и резко обрывают.
Несколько раз даже отсечку ловил летая по телемтрии по напряжению.
Когда поставил датчик тока, стало видно, что ёмкости при этом отдают сколько положенно. Так что может это не так уж и плохо.
Но с налётом это проходит, разрядная характеристика становится более линейной.
Походу это реально фича 😃 потому как заливается при зарядке 2740 mah на всех акумах. До 3.4 на банку нормально разряжается, а потом моментально за 3 секунды все банки в расколбас с разницей в 0,6 вольта.
Ребят, а если в полете от одной банки питать GoPro (без родного акума), ничего страшного? Аккуму это не повредит?
Так если батарейки всю свою емкость отдают, речи о браке или возврате идти не может, только о неправильной эксплуатации - нужно оставлять запас процентов 15-20, а не разряжать под ноль в полете ИМХО
Я чет расстроен… zippy compact 4000 25c
Храню в холодильнике, пришли по 3.81 на банку, прошли 2 цикла всего
Еще первый раз разряжая через imax в логах заметил что одна банка на каком-то уровне дико отстает от других и сдувается первой… (к сожалению лог не сохранился)
А тут на втором полете, при отсечке в 3.4 сажаю коптер, и вижу 3.43 - 2.32- 3.42 чуть не подавился… побежал скорее заряжать… без нагрузки вторая банка вроде бы подтянулась до 3х вольт пока бежал до зарядки. но не приятно как-то… нужно наверно отсечку выше ставить.
Хотя летая на Lion power 4200 все банки до 3.3 разряжались вместе синхронно
В оправдание Зиппи, заливается туда 4100 а то и более а в lion я больше 3000 залить за год так и не смог…
Летайте поменьше пока по времени. Если после 5-7 циклов банка не подтянется, то ей конец и жизнь ее была как у падающей звезды.😦
В оправдание Зиппи, заливается туда 4100 а то и более
Это не в оправдание, а в укор. Столько заливается именно из-за кривой банки.
в lion я больше 3000 залить за год так и не смог…
В принципе нормально для нормальной эксплуатации при высадке акка на 65-70%. Больше высаживать и не стоит, дольше проживет.
В принципе нормально для нормальной эксплуатации при высадке акка на 65-70%. Больше высаживать и не стоит, дольше проживет.
это я ее высаживал коптером до 3.3, а потом светодиодной лентной до 3х, ради эксперимента, и только после этого залил 3000, а так в среднем 2300-2500… у меня 2 таких аккума и ведут себя одинаково… он тяжелее зиппи на 5 грамм и толще… в общем китайские амперчасы видимо…
Похоже что так. Китайское электричество до конца еще не изучено.😃
Загадочная серия “Compact” у Zippy по скорости разрядки и токоотдаче:
- 3S на 500 mAh зимой разражались за минуту, а при плюсовой температуре как и все (Blade 180CFX)
- 3S на 1000 mAh зимой уныло, но не критично, при плюсовой температуре отлично (Walkera Master CP)
- 3S на 850 mAh зимой средне, летом средне (T-rex 250)
p.s. пока что не утилизировал ни один аккум, так как летаю мало (больше симулятор тереблю)
Пользую Зиппи компакт в виде бортовых батареек 3700 2S . На трех самолетах по две таких батарейки. Пока говорить рано (мало пользую), но по первым впечатлениям (6-7 циклов) они спокойно отдают ток до 30%, после 3,3 В просаживаются как Лайфы, почти мгновенно. Возможно не прав и ошибаюсь, пока статистика не большая.
На трех самолетах по две таких батарейки. Возможно не прав и ошибаюсь, пока статистика не большая.
Игорь, Ваши батарейки работают живут как на курорте. 😁 Маленькие токи разряда. 😋 Поэтому они будут жить долго и счастливо! Вот еслиб работали как силовые…😉… тогда и разговор был…
Загадочная серия “Compact”
зимой разражались за минуту, а при плюсовой температуре как и все
Зимой у батарей стынет в жилах кровь… 😃 Т.е. зимой все ЛиПо сдают… 😦
Сильней сдают те, у которых выше Re.
Проверьте свои батареи на Re. Возможно там ответ… 😉
Проверьте свои батареи на Re
А что это за чудо и как это проверить?
А что это за чудо и как это проверить?
Внутреннее сопротивление банок липо. Проверить можно зарядкой у которой есть такая функция, например icharge 106
Внутреннее сопротивление банок липо.
увы, моё зарядное устройство не имеет такой функции.
моё зарядное устройство не имеет такой функции.
Тогда в этом разделе форума листаните, была тема с названием измеряем внутреннее сопротивление…
Там было все доходчиво.
ZC 2700 6S 35C второй год летают на 58 Еже 3ДХШ.
7 минут, максимальный ток до 55А, заливается 1400-1600мАч (собственно лог кастла пишет примерно те-же цифры).
Считаю вполне достойные АК.
ZC 2700 6S 35C второй год летают на 58 Еже 3ДХШ.
7 минут, максимальный ток до 55А, заливается 1400-1600мАч (собственно лог кастла пишет примерно те-же цифры).
Считаю вполне достойные АК.
Приветствую земляка, а не кажется ли Вам что от заявленных 2700 использовать 1600 это не честно для акка. Или Вы разряжаетесь не до конца?
ну почему же не честно ?
я конечно могу после 7 минут достаточно активного газования еще минут 5 блинчиком полетать, только зачем ?
просто после 7 минут активного пилотажа, на вертикалях в полный газ начинает попискивать “зумер”.
кроме того, значительно снижается тяга.
после посадки имею примерно 3,8-3,9В на банку без нагрузки.