Выбор хорошой зарядки.
что составляет 83-86 процентов от заявленных 2600, никак не 50 процентов
Бывает, у меня Дженсы и по 90% порой принимают. Но, если так делать постоянно - сдохнут быстро. Цифирка в 80% - это не аксиома, а примерный ориентир.
Парни, подскажите! Имеется зарядка, нужен проф.совет, хорошая или не очень? Брал в 2013 году оригинальную c голограммой scyrc e6650.
Слабенькая наверняка, а в остальном типа Б6 в другом корпусе.
В связи появлением на поле розетки возник следующий вопрос. Уже в течение пяти лет пользуюсь b6. Заряжаю ей и большие и малые акки. На поле беру 4 акка 5s 4000mah иногда один успеваю зарядить. В итоге 4-5 вылетов почти в режиме нон стоп, более мне не надо. Дома через плату параллельной зарядки заряжаю тем же b6, время роли не играет т.к к следующему вечеру успевает. Так как на поле появилась розетка то теперь можно заряжаться мощной зарядкой, вот и вопрос оправданно ли это, ведь например теперь я могу иметь не 4 а 2 Аккума и быстро их заряжать, стоит ли так делать и как это повлияет на их ресурс? Есть ли смысл в мощной зарядке и малом количестве аккумов или лучше иметь больше уккумов и заряжать их малыми токами? Здравый смысл подсказывает что лучше иметь 4 канала 50-100w, какие мысли и опыт у сообщества по этому поводу?
имхо, много акб, малые токи.
но зарядку хорошо иметь мощную 😃 на всякий случай 😃 в последнее время стали спонтанно собираться на полетушки, бывает приходится за 20-40 мин зарядить 6шт 6S или 6 4S или 6 4S + 8 3S… вот тут и выручает PL6
у меня тоже стояла дилемма: заряжать сразу после полета, большим током или после отлета пачки акб заряжать всю пачку…
решил что лучше пачку - акб успевают остыть после полета… но это чисто имхо
Есть ли смысл в мощной зарядке и малом количестве аккумов или лучше иметь больше уккумов и заряжать их малыми токами?
Больше склоняюсь к первому. Акки от хранения больше теряют, чем от нормальной эксплуатации. Лучше пара акков на сезон в режиме нон-стоп, чем пачка в хранении. Дешевле выйдет, однозначно. ИМХО.
iCharger понадежнее и помощнее будет, используйте лучше этот разрядник.
B6 купленный за 700 рублей, охренетельно надёжный и вообще вопросов к нему нет, более 1000 циклов разлчных уккумов, и ни одного вопроса к нему нет, только маломощный, но пока хватало, дома торопиться некуда. Сколько C можно лить при быстрой зарядке? На моих аккумах написано не более 1C.
время роли не играет т.к к следующему вечеру успевает.
А я правильно понимаю, что вы их на ночь/день оставляете на зарядке? А вы смелый… 😃
Зарядка должна быть такая, чтобы все акки заряжались под надзором в течении 1 часа. Ток 1С вполне “лоялен”.
А я правильно понимаю, что вы их на ночь/день оставляете на зарядке? А вы смелый… 😃
Зарядка должна быть такая, чтобы все акки заряжались под надзором в течении 1 часа. Ток 1С вполне “лоялен”.
Работаю дома поэтому всегда под надзором, на край можно на улице во дворе оставить))
Есть ли смысл в мощной зарядке и малом количестве аккумов или лучше иметь больше уккумов и заряжать их малыми токами?
Оно и так и эдак по своему неудобно… Вам самому нужно выбрать вариант именно ближе “к телу”. В зависимости от стиля полетов, перекуров, предпочтений, как насилуете, чем можете пожертвовать.
Я выбрал вариант по минимому 5 батарей + мощная зарядка.
Мощная - подразумевает не 5 минутный заряд… а способность зарядить всю пачку за 1 час. Аккурат в технологический перерыв или во время полетов на другом самолете.
Т.е. рассчитывать что мощной зарядкой влупить 5с не стоит, как я понимаю😁? А просто исходить из того чтобы мощности хватало зарядить пачку паков токами 1С.
мощной зарядкой влупить 5с не стоит
почему бы нет, если АК выдержат.
но чаще у АК ограничение 1-2С (надо читать рекомендации производителя).
у меня Реактор 300Вт, заряжаю разом по 4 штуки 6S 2560 током 10А.
дома ИП от с/диодных ламп на 350Вт, в поле в качестве источника напряжения использую б/у свинцовый АК,
в него же сливаю не разряженные АК, если что то пошло не так, например ветер поднялся.
Произведя нехитрые расчёты, пришёл к выводу что оптимальным является двухканальная зарядка, мне хватит и 400w с возможностью подать 400w на один канал. При необходимости можно зарядить параллельно и 4 пака. А вот на 4х каналках 100w на канал и не более.
Два Реактора на 250Вт по 50 баксов+две платы параллельной зарядки по 20 баксов,
Вполне дешево и сердито.
Только платы надо брать от AMOSS.
У меня к Реактору есть второе ЗУ, но за год я его ни разу не достал )).
6АК 6S 2650, в полетный день делаю 12 вылетов.
Отлетал 3 АК поставил на заряд, через час поставил заряжаться следующие три.
А дома, время сильно не подгоняет.
Справляюсь с одним ЗУ.
платы надо брать от AMOSS
Что в них особенного, в отличие от других?
Что в них особенного, в отличие от других?
*Thicken PCB copper foil, allow security using 40A charging current
Действительно ли так хороши?
Это при стоимости около $30. Не лучше ли взять от Revoletrix (который вдвое дороже) ?
Что в них особенного, в отличие от других?
Наверное какая то магическая сила в последвательности букв AMOSS, звучит то как😁 А по факту любого китайца за 100руб можно брать а можно и самому сделать. 30$ тратить на балансировачную плату, воистину “без лоха жизнь плоха”.
Thicken PCB copper foil
Более толстая (чем у кого?) медная фольга на текстолите платы?
Более толстая (чем у кого?) медная фольга на текстолите платы?
А за что такие бабки?
Что в них особенного, в отличие от других?
к реактору сразу заказал две платы
banggood.com/Amass-V2-XT90-Plug-Lipo-Parallel-Char… с XT90
ru.aliexpress.com/item/…/32642316764.html по XT60
под XT60 в наличии не было, я понимаю, что купить кучку разъемов и спаять переходникиXT90 на XT60 будет дешевле, но не на много )
Поэтому могу сравнивать.
Я давно пользуюсь серво удлинителями AMASS, качество было достойное.
Так и тут.
Разъемы XT90 очень сильно отличаются от XT60, в последние разъем приходится вставлять с большим усилием,
причем кмк в первую очередь из за корпуса.
Балансировочные разъемы, то же самое, на ноунейм плате балансировочные не очень хорошие,
и корпуса и толщина штырьков.
А в остальном - “фломастеры все одинаковые”(с)
30$ тратить на балансировачную плату
20