Наши краши (видео и фото)
У меня есть некоторые сомнения по поводу боковых лючков. Многие делают их для удобства обслуживания бортовой электроники. Но не получается ли слишком ослабленное место в борту?
Вот чего не бойтесь, так это люков, у меня фюзеляж весь битый перебитый, а лючки всё ещё на первом скотче держатся, и это самое целое место.
Полетел вверх, поднялся на 2200м, ветром снесло ближе к Волге (на верху ветер дул в противоположную сторону), оказался за пределами приема патча, картинка пропала, включил автопилот икарус. Изредка видео появлялось, на котором было видно, что самолет стремительно снижается по спирали, скорость по гпс достигала 100 км/ч, автопило курс на базу почему то не брал. Последний кадр, который видел: высота 65 метров, скорость около 90, и резкое снижение по спирали продолжается. Хотя высота базы стояла 150 метров.
У знакомого на 100 кмч сорвало крыло с бикслера. Причем не сложило а именно,оторвало разорвав пену.
Причем не сложило а именно,оторвало разорвав пену.
серъёзно. мне видно повезло. Первый раз я столкнулся с проблемой скорость vs крылья только скае. Отлетал зиму на бикслере, проблем небыло, скорости были в пикировании (я не знал чем пикирование может закончится) тоже ±100км/ч
Крылья абсолютно целые и видимо с фюзеляжем были до конца- иначе их бы не нашли вместе. Там сильное течение.
А на каком вы были удалении, что видео пропало с патча???
А на каком вы были удалении, что видео пропало с патча???
Отдаление было около 1500 метров. Проблема была в том, что я залетел за спину патчу.
Обычно я смотрю в наземной станции икаруса карту и где я лечу. Но для этого нужен был интернет, о котором я так просил организаторов (его так и небыло). А с высоты 2000 метров трудно было ориентироваться, особенно в незнакомом месте. Вот так видео и пропало.
Проблема была в том, что я залетел за спину патчу.
А приемника со штырем и диверсити нету?
А приемника со штырем и диверсити нету?
Нету. И трекер-антенны тоже нету… 😦
Нету. И трекер-антенны тоже нету… 😦
Теперь я так понимаю будет и очень скоро!
Теперь я так понимаю будет и очень скоро!
Даже не знаю. Пока руки не поднялись все заного закупать. Да и не знаю, на какой носитель перейти…
Скай, х8, мини эльф, коптер… Весь в сомнениях.
Скай, х8, мини эльф, коптер… Весь в сомнениях.
Икар 2000. 😃
Или мини эльф. Этот хоть не рассыпется в неподходящий момент.
Ну и не все погибло. Остался приемник, остались сервы, осталась вся наземка. Поминимуму надо камеру мотор регуль и передатчик, (Мне достаточно 😃 ) а так вообщето еще носитель надо купить 😃
Скай, х8, мини эльф, коптер… Весь в сомнениях.
я недавно тоже был в сомнениях.
Остановился на Х8. А потом подумал, а оно надо? в итоге решил остаться на скае. Но у тебя другой случай. Ская уже нету.
При наличии безморковного опыта пилотирования и определённых фин. возможностях, перешёл бы на что то типа эльфа.
В противном случае, если нет ни того, ни другого - на х8.
Смотрел смотрел ролики на ютубе с коптеров - не моё это.
В эльфе смущает расположение гопрошки, в х8 проблемы с запуском…
Есть еше сириус. Он помельче ская, но лично мне показалось у него аэродинамиа лучше. Знакомый взял вместо бикслера - посмотрим какие будут результаты. Во всяком случае дешевле ская 😃
включил автопилот икарус. Изредка видео появлялось, на котором было видно, что самолет стремительно снижается по спирали, скорость по гпс достигала 100 км/ч, автопило курс на базу почему то не брал.
А вы не делаете проверку автопилота перед дальним полётом? Я даже очки не одеваю, если нет возврата домой.
А вы не делаете проверку автопилота перед дальним полётом? Я даже очки не одеваю, если нет возврата домой.
Делал. Все было ок.
В эльфе смущает расположение гопрошки, в х8 проблемы с запуском…
ИМХО Х8 универсальным и массовым FPV носителем, типа Ская никогда не станет.
Эльфа недавно получил. Красивый, зараза! Собираю. По результатам полетов обязательно отпишусь.
По теме:
В воскресенье летал на Изике (Easy Star) с неисправной сервой РВ. Что она неисправна выяснил только после приземления. При проверке перед стартом, жужжала и отклонялась. На взлете заметил, что модель не слишком охотно реагирует на “штурвал на себя”. Во время съемки упорно не хотела кланяться над объектом. Поэтому сделал несколько заходов. Отлетал 25 мин.
И только на посадке заподозрил неладное, увидев, что она не только вверх не хочет, но и вниз. Снижался кругами. Посадил штатно. На земле ход РВ не превышал +/-3 мм, серва жужжала но РВ почти не отклонялся.
В общем в очередной раз удивил Изя своей живучистью! Мало того, что ему элероны не нужны, но как выяснилось и РВ не обязателен. Набор высоты и снижение можно только за счет газа делать. 😃 Причем даже АП от Smalltim продолжал нормально работать без РВ. В режиме “газ от тангажа” он прекрасно выходил на целевую высоту и удерживал ее.
ИМХО Х8 универсальным и массовым FPV носителем, типа Ская никогда не станет.
Эльфа недавно получил. Красивый, зараза! Собираю. По результатам полетов обязательно отпишусь.По теме:
В воскресенье летал на Изике (Easy Star) с неисправной сервой РВ. Что она неисправна выяснил только после приземления. При проверке перед стартом, жужжала и отклонялась. На взлете заметил, что модель не слишком охотно реагирует на “штурвал на себя”. Во время съемки упорно не хотела кланяться над объектом. Поэтому сделал несколько заходов. Отлетал 25 мин.
И только на посадке заподозрил неладное, увидев, что она не только вверх не хочет, но и вниз. Снижался кругами. Посадил штатно. На земле ход РВ не превышал +/-3 мм, серва жужжала но РВ почти не отклонялся.
В общем в очередной раз удивил Изя своей живучистью! Мало того, что ему элероны не нужны, но как выяснилось и РВ не обязателен. Набор высоты и снижение можно только за счет газа делать. 😃 Причем даже АП от Smalltim продолжал нормально работать без РВ. В режиме “газ от тангажа” он прекрасно выходил на целевую высоту и удерживал ее.
Дайте пож. ссылку на Эльфа!
Дайте пож. ссылку на Эльфа!
Да вот же он, строчкой ниже в нашем разделе. 😃
rcopen.com/forum/f90/topic179296
Нету. И трекер-антенны тоже нету… 😦
Эх, вы фестивальщики!!! на удачу летаете???
на удачу летаете???
При мощности видеопередатчика 1Вт на таких дальностях (1500м) достаточно штатного крысиного хвостика. Всевозможные направленные антенны конечно улучшают ситуацию\увеличивают дальность - но вносят дополнительный элемент головной боли.
Если на дальность лететь, все равно в одну сторону, зачем тогда поворотка? А если поболтаться где хочешь, даже с штатными антенами можно на км 6-7 летать.