Новый автопилот от фирмы Feiyu Tech
Откалиброван регуль много раз. Триммера на Аппе - на нуле.
Обнаружил такое явление.автопилот 41 ый.Видео Лавмейт 1 ват -1.2, При подключении питания на самолете и когда мотор не работает потребление тока от 1 до 6 ампер.В основном 3-4 а.Ну и расходы тикают.А если мотор включит то потребление тока уменьшаются до моторной нормы.Если мотор остановить,то потреление снова увеличивается.Подношу руку к видеопередатчику-обхвачу и потребление уменьшается до 0.2-0.4 а.Ну и бывает наоборот.если показывает ампер 3-5 ,то при подносе руки к видео ампер уменьшается до 0.2-0.4а.У кого если расход на земле без мотора большой проделайте такой эксперемент.Грешил на менеджер питания.А тут такое явление.
Анатолий! не может быть это включённый тормоз?
Анатолий! не может быть это включённый тормоз?
Летаю с постоянно включенным тормозом, потому что винт складной, он не добавляет показаний в телеметрии, Станислав, а Вы не можете осцилографом посмотреть что выдаёт Ваш автопилот на третьем канале?
Летаю с постоянно включенным тормозом, потому что винт складной, он не добавляет показаний в телеметрии, Станислав, а Вы не можете осцилографом посмотреть что выдаёт Ваш автопилот на третьем канале?
Завтра попробую! Возьму у знакомого осцилограф и посмотрю!
Анатолий! не может быть это включённый тормоз?
Томоз отключен.Выяснил еще одно.Если расходы ампера емкости увеличиваются и я отключаю видео и камеру думая что расход придет в норму.Секунд через 10 включаю видео с камерой и вижу что расход также большой.И за это время если показывало допустим 213 ма ,то уже при включении 225 стало или больше.Значит дело всеже в автопилоте или менеджере.но всеже при подносе руки к видеопередатчику и от расположения видеопередатчика меняется потребление тока.Как бы плавает.Может увеличиваться или уменьшаться.
Взял у товарища осцилограф, снял показания. Не специалист, но по виду сигналы с S1 (первые 3 фото) и сигналы с S3 очень похожи. И амплитуда, и ширина импульса. Для верности выложил установки осцилографа. Вдруг будет спец, кто всё понимает. Питание от внешнего БЕКа.
Мысленно склоняюсь к отказу работать пары АП - регулятора, но жалко, регуль абсолютно новый, неделю назад купил, не веря в то, что так же отказался работать ХЙ-моделевский. А 30А ОРТО от DJI - работает нормально. Знакомый обещал прислать на опыты моторчик NTM Prop Drive 35-42 Series 1000KV / 700W. Проверю всё с ним.
(первые 3 фото)
а где фото?
а где фото?
Открыть изображение на новой вкладке.
Вывод триммера газа “в минус” не помогает. Регулятор Turnigy 60А . Сначала пытался использовать питание встроенного ВЕСа, затем из разъёма убрал “+” - красный провод. подал питание от внешнего БЕКа - результат отрицательный.
Не смог найти ту программу по ссылке www.feiyudz.cn/…/GCS 5.11 For 41 And DOS .rar
Не открывается. Моя почта - slasha@rambler.ru Можно туда кинуть либо прогу, либо рабочую ссылку?
Нашел еще такое.Если все подсоеденить заранее так ,что остается только АКБ поключить.Подключив АКБ быстро вставляю капот-где находятся видео и камера и закрепив на самолете.На все уходит 3-4 секунды.Секунд через 8 появляется изображение и вижу на экране потребление тока 0.1-0.4 ампера.И так постоянно.Самолет можно двигать,все ровно без изменений.Но как коснусь капота с видеом и камерой и сниму с самолета , начинается опять пляска вплоть до 7 А.Вот из за каких наводок от видеопередатчика такие скачки начинаются?Вот думаю теперь надо перепрошить автопилот.
Вывод триммера газа “в минус” не помогает. Регулятор Turnigy 60А . Сначала пытался использовать питание встроенного ВЕСа, затем из разъёма убрал “+” - красный провод. подал питание от внешнего БЕКа - результат отрицательный.
А если взять регуль, воткнуть, например, в s8. в s3 воткнуть серву.
Включить пульт, потом АП. серва будет правильно работать? если будет, то запомнить крайнее нижнее (газ внизу) положение положение сервы.
не выключая питания вынуть эту серву из s3 и воткнуть в thr на приемнике. положение сервы сохранится?
А если взять регуль, воткнуть, например, в s8. в s3 воткнуть серву.
Включить пульт, потом АП. серва будет правильно работать? если будет, то запомнить крайнее нижнее (газ внизу) положение положение сервы.
не выключая питания вынуть эту серву из s3 и воткнуть в thr на приемнике. положение сервы сохранится?
Попробую!
Приветствую всех. Вот наконец добрался до своего FY-41 lite. И сразу возникло несколько вопросов. Все подключил. На пульте задействовал два трехпозиционника. Но не могу выбрать режим RTL. Одним выбирабтся ABM, RC, 3D. Вторым режимы мне непонятные. Не могу сейчас посмотреть, но что-то вроде NAV и ABCM. Ну так понял полет по точкам и по кругу. А как возврат включить? (единственное - проверял все дома, соответственно спутников ноль), може в этом дело?
И второй вопрос: установил на комп драйвер, программу настроек. Не знаю как включать правильно? Автопилот нужно включать от акка или питаться он от USB будет? Перед подключением сервы из АП вытаскивать?
(единственное - проверял все дома, соответственно спутников ноль), може в этом дело?
точно! Пока спутники не поймает.
Сервы вытаскивать. Питаться будет от USB
Разобрал модуль ГПС внутри обнаружил батарейку.Тестер показал 0,75в.Вопрос: зачем она нужна,и что происходит при ее полной разрядке?
Это не батарейка, это элемент по типу накопителя питания для поддержки программы которая прошита в этом приемнике протокол NMEA. При включении питания приемник сразу же начинает подавать сигнал DATA . Сейчас стали применяться UBLOX там 4 провода , при включении каждый раз прошивка загоняется в приемник и только после этого он начинает слать данные . Это неудобно тем кто использует Трекер антенну по аудио каналу Myflydream версии. Я сам использую только такие GPS как на фото, хотя считается что UBLOX быстрее . Если сдохнет этот элемент, то GPS приемник не сможет ничего выдавать. Вот примерно как то так.
Этот модуль стоит на импеллерной модели от видеопередатчика далеко,от видеокамеры порядка 12см.Токи большие.до 100А.На видео видны неадекватные показания высоты,да и кол-во спутников прыгает.Спасет ли экранировка провода?
Да, только нужно и провод от видео камеры заэкранировать,а лучше его вообще в другой стороне проложить. Сам Жпс подальше от регулятора. Я видел Ваш полет на видео с ребятами в Монино, видимо мы знаем друг друга ))) Дима рассказывал.
Почему то баро датчик в момент работы импелера начинает какую то фигню показывать. Видимо что серьезное создает помехи , нужно наверно методом тыка искать .начать с простого . с экранировки .Хотя сама 41 фишка в металл обернута. (не лайт версия)
кстати вспомнил когда у меня ЖПС заглушала камера у меня терялись спутники, а тут почему то наводки на сам автопилот идут. Вообщем думать нужно и искать причину.
Этот модуль стоит на импеллерной модели от видеопередатчика далеко,от видеокамеры порядка 12см.Токи большие.до 100А.На видео видны неадекватные показания высоты,да и кол-во спутников прыгает.Спасет ли экранировка провода?
А как запитана сама Фишка? От ходового АКБ?
Знаю, что этот борт потерян…