Самодельный носитель для FPV
Плюс, с такой площадью оно даст 85 кгс. И это при Су = 1. Не знаю показателей того тонкого профиля, но нормальный профиль даст больше на критических углах.
у меня получилось 68. 170 * 0.4 = 68
Это ньютоны. Не кг. Для килограммовсилы Ро принимается равной 0.125.
Откуда известно? У меня другие данные.576кг = 0,5*1,27кг/м3*0,3м2*55м/сек*55м/сек. при S= 0,3м2
Это ньютоны а не килограммы. мы уже выяснили. При площади 0.3 квадрата получается вообще 57 кг
у меня получилось 68. 170 * 0.4 = 68
А, ну да. 😃
Иначе бы у Боинга было бы крыло от Як-18.
Желание разобраться пред.Размах под 2м , профиль не очень толстый, ядро из шарика, бальса 1мм, скорость… ну сотку
Вобщем калькулятор подтверждает, как уже писал Евгений: 1мм бальза и 50гр стекло и плотный пенопласт или подкрепление “лонжеронами” из бальзы.
Я думаю, надо учитывать, что консоли не будут разъединятся, место стыка с двух сторон проклею ст.тканью(пусть будет 10см) полоски. И буду смотреть. 190 не большой размах…Вес? Вес прототипа(взлетный) из пены оклееной бумагой был 1500гр, что позволяет мне робко надеятся на, скажем, 1700)
Минус вес крыла. Оно само себя не ломает.
Я думаю, надо учитывать, что консоли не будут разъединятся, место стыка с двух сторон проклею ст.тканью(пусть будет 10см) полоски. И буду смотреть. 190 не большой размах…Вес? Вес прототипа(взлетный) из пены оклееной бумагой был 1500гр, что позволяет мне робко надеятся на, скажем, 1700)
еще важен профиль, форма крыла, корневая и концевая хорда. для расчета прочности корневая важнее.
Посчитал соотношенеи площади профиля к прямоугольнику такоже ширины. Получилось почти точно 1.5 для профиля Clark Y 11%. Так что, Сергей коэфицент 1.5 правильно заложил 😃
надо учитывать, что консоли не будут разъединятся
А крепление к фюзеляжу?
Так может проще взять крыло от F3J и не парить себе мозги всякими технологиями? Там уже всё придумано за нас. По перегрузкам не знаю, но крыльями не машут. Килограмм 20 вроде выдерживают.
Фюзеляж только надо будет рассчитывать чтобы его не разорвало. А то у прочных крыльев есть минус: они потом приземляются отдельно от всего остального.
Фюзеляж только надо будет рассчитывать чтобы его не разорвало.
Когда взорвутся аккумуляторы?
Когда взорвутся аккумуляторы?
Возможно. Движок же нужен будет киловатт на 10 хотя бы чтобы соточку самолёт мог лететь.
А лучше 20, что бы наверняка.
Возможно. Движок же нужен будет киловатт на 10 хотя бы чтобы соточку самолёт мог лететь.
Вы серьезно?
Да сотню легко ходит 350-ватный самолет-полуполукопия. Зачем так много мощности?
А для отполированного стеклопластикового самолета с тощим фюзеляжем тем более.
Вот для такого - да, нужна мощность 2.7 кВт, чтобы 170 летать.
Так там лоб какой, там щели у щитков стоек по миллиметру, антенны торчат во все стороны.
Но не десять же киловатт.
Да сотню легко ходит
И таки шо, есть объективные данные измерения истинной воздушной скорости? 😉
Да, полет по кругу диаметром метров 150 с гпс-скоростью не меньше сотни.
А на том с картинки есть пвд. А также видео, где по длине полосы в Монино и времени прохода полосы вы можете посчитать скорость полета, если не верите.
Да, полет по кругу диаметром метров 150 с гпс-скоростью не меньше сотни.
А на том с картинки есть пвд. А также видео, где по длине полосы в Монино и времени прохода полосы вы можете посчитать скорость полета, если не верите.
Вы учитывайте что у нас расчёты идут под перегрузки 30g минимум! Поэтому движок нужен с запасом. И аккумы тоже 10S 80 000mAh минимум. Если не получится в горизонте, то 100км/ч можно будет выжать в вертикали после отбрасывания крыльев!!!
На фото нечно несуразное на самолёт мало похожее…
Все понятно, вопросов к вам не имею. 😃😃
Все понятно, вопросов к вам не имею. 😃😃
Мне кажется уже две страницы назад все вопросы уже должны были быть похоронены под могильной плитой 😃
И аккумы тоже 10S 80 000mAh минимум
Простите, у Вас температура нормальная? Что это за модели такие?
с гпс-скоростью не меньше сотни.
Вопрос снят. 😁