Jocker 3D из EPP от "Пилотаж"
Но вот только после последнего перелома фюза,неудачно его склеил.Хвостовая часть ушла вправо градуса на два.Был бы стапелёк…
Когда я своего в хлам разложил, то потом просто “прокипятил” куски фюза и склеил, как они сложились. Учитывая, что ЕРО/ЕРР при нагревании принимает первоначальную форму. Получилось ровно 😃.
тут наткнулся на Як-54 (не реклама) www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… , как думаете, стоит он своих денег? Ну и вообще…
В принципе, пена на 1,5 метра уже не новость, так что, по идее, может оказаться вполне достойный аппарат. Ну еще и карбония туда напихать, ежели надо… Но пока этот Як только в PREORDER’е, отзывов еще нет, стОит его брать, или нет - непонятно.
… мотор 37 серии… смущает для 2,2 кг взлетного веса, если это размер всего мотора - сюда бы киловаттный движок, начиная с 4250. Впрочем, если 3720 - это статор, тогда может быть и нормально. В общем, есть смысл дождаться отзывов на ХС (там и критики хватает) и заглянуть на rcgroups - все же всемирный ресурс.
… с третьей стороны… безотносительно конкретной модели… Есть шанс “пересидеть” на пене, после чего может развиться некая боязнь бальсы. Может, для третьей модели, найти что-то деревянное? 😃
… с третьей стороны… безотносительно конкретной модели… Есть шанс “пересидеть” на пене, после чего может развиться некая боязнь бальсы. Может, для третьей модели, найти что-то деревянное?
Дим, не капай на больное… Завтра хочу и яшку взять. Фанта пока не готова.
А я как раз третьим взял Хотпоинт ЕП. После Пайпера и Зумыча было тоже какое-то чувство, что вот, с пеной все ясно и хорошо, а каково будет с бальсой? Облет закончился морквой, сразу и проверил ремонтопригодность 😂. Понял, что не так уж и страшно. Изобретателю линеек нужно поставить памятник от авиамодельного сообщества, заслужил 😁.
Завтра хорошо бы зайти на поляну. Как обычно, с рыжим.
вот и перевод,но про пену там почти нет ничего…Из чего самолётка то???
ОбычныйТерминСписокопределенийАдресЦитатыФорматированный конецформыначалоформыYAK54 включает большой 37 рядов outrunner и 60A ESC. С размахом крыла 1.5M и областью 43dm2, огромный 3-ий Foamie, который уверен, чтобы впечатлить!
YAK54 включает много качественных деталей типа групповых линий и заклепок, кабины и пилота, сервомотор близнеца управляемый подъемник (точно так же как гигантский масштаб), большие сервомоторы масштаба для каждого aileron и большой мощной опоры, вешающей outrunner. Главное крыло включает большую углеродистую штангу, и задвижки вместе сильно в то время как быть легкий удалить для транспортирования. Щели хвоста вместе в 3 частях с двумя задвижками и эпоксидной смолой для большого необходимый дополнительный сильный держатся. Капюшон и машинная деталь - moulded в пене (никакой капюшон контейнера мороженого здесь).
Вы никогда не видели модель foamie этого размера и детали прежде. Его ОГРОМНЫЙ!
Вы будете нуждаться 3300mAh 4S в пакете, чтобы лететь эта модель хорошо.
Spec.
Размах крыла: 1500mm (59in)
Длина: 1210mm (47.6in)
Область Крыла: 43.9dm2
Груз Крыла: 50.1g/dm2
Полет вес: 2200g
Двигатель: 3720 Brushless outrunner 800kv
ESC: 60A
Батарея: 3300mah 14.8V 4S lipo (Не Включенный)
Пропеллер: 14x7
Сервомоторы: 17g x 5
Каналы: 4 или 6 с ail/elev на 2channel каждый
Требуемый:
TX и RX
3300mah 14.8V 4S Lipo
ЗАПАС(АКЦИЯ) ETA: 29 апреля
вот и перевод,но про пену там почти нет ничего…
огромный 3-ий Foamie
А это что же? 😃 “its a huge 3D Foamie that is sure to impress!” - огромный 3D-пенолет, от которого Вы точно охренеете! 😂
Собсно, все и так видно на фотографиях…
“большой 37 рядов outrunner” - пытаюсь представить себе такого монстра, мозги уже закипают…
Я честно говоря изначально планировал на бальсу пересесть, ну так сказать Джокер на каждый день, а еще один на “праздники”, так просто блинчиком полетать, отдохнуть. А тут попался мне это foamie… По фото вроде довольно качественно сделан, интересно как на деле…смотрю уже -14 в наличии, значит надо ждать отзывы.
Сомолетик красивый конечно, ничего тут не скажешь… меня, если честно-смущает, что это пена, все таки большие размеры и вес, достаточная ли будет жесткость конструкции… может и правда взять что-нибудь бальзовое, например в пилотаже. там час хороший выбор не больших эл. пилотажек.
Подскажите пожайлуста?Как укрепить на Джокере хвостовое оперение?В полете с земли видно как стабилизатор при выполнение резких фигур гуляет…из-за этого помоему и фигуры не четкие получаются!!!
Кстати седня нашел очень хорошее место для полетов.В селе Знаменское, которое рядом с Горками на рублевке, за Храмом как к пляжу на москвареку идти.Там асфальтная дорожка шириной метра три и длинной метров 150.препятсвий нет.Короче супер.Всем Одинцовцем и ближайше проживающим советую данное место)))
[QUOTE=Peleng;1860850]Подскажите пожайлуста?Как укрепить на Джокере хвостовое оперение?В полете с земли видно как стабилизатор при выполнение резких фигур гуляет…из-за этого помоему и фигуры не четкие получаются!!!
Вряд ли у вас получится его серьезно укрепить, все-таки пена-есть пена… У меня на джокере был зазор между стабилизатором и фез. из за этого стабилизатор пошатывался. я взял тонкие полоски епп, подснул в зазор с двух сторон прямо внатяг и капнул циакрина. после этого стабилизатор стал стоять заметно жестче.
А это что же? 😃 “its a huge 3D Foamie that is sure to impress!” - огромный 3D-пенолет, от которого Вы точно охренеете! 😂
Собсно, все и так видно на фотографиях…“большой 37 рядов outrunner” - пытаюсь представить себе такого монстра, мозги уже закипают…
Да-а,я уже тоже заинтригован и закипаю😒
Двигатель: 3720 Brushless outrunner 800kv
ESC: 60A
Пропеллер: 14x7
Сервомоторы: 17g x 5 -Это всё как я понимаю уже установлено???
И всё это великолепие за 180 баксов?
Возможно, что штатная электроника окажется такой, что ее захочется сразу же заменить, но это будет известно только после облета. На МХ-е я сразу выдернул штатный рег и поставил свой, две сервы в хвосте зимой почти не шевелились - тоже заменены.
Все же ИМХО надо ждать отзывов. уже полтора десятка только клиентов ХС его забронировали, да мало ли, может где еще он продается, пусть и под другим именем, поэтому отслеживать рцгруппы/рцвселенную тоже не грех…
ждём-с отзывов…
На МХ-е я сразу выдернул штатный рег и поставил свой, две сервы в хвосте зимой почти не шевелились - тоже заменены.
[/QUOTE] Во как,а где то в начале ветки писали что МХ-2 покачествение чем джокер.
У меня сегодня беда.Джокер вёл себя неадекватно.На двойных расходах(100%)при выходе из “долгой” 4-х кратной левой бочки,делал сам по себе ещё один пятый оборот.При долётывании аккума,на нормальных первых расходах отрабатывал неспешный проход над ВПП.Но на разворотах,делая критичный угол,(нож) заметил что самик норовит перевернуться.Т.е.расценивает крен как бочку.Газ был на грани,только что б тянул.
В итоге на очередном развороте он сам по себе перевернулся,заштопорил,успел только газ в ноль.В итоге несильная морковь.И разбитый нос.Такое впечатление,что аккум вышиб моторку,в щепки выломав мотошпангоут.подозреваю,моторама была надломана ранее,т.к.уже были 2 морковки.Фюз остался цел.переломов нет.Что же могло случиться?Помех на моём поле никогда не было,сервы новые.но джокер не слушался сам по себе чудил на развороте.Вчера было всё путём,сегодня же при первом штилевом вечере такой облом.Настроение испорчено непонятной выходкой самолёта.Всегда был такой послушный…
И что мне теперь делать с моторамой?😦
Это еще не беда!!!У меня вчера с рулевой машинки РВ слетел кобанчик (или качалка) фюзеляж в результате разломан на три части!!!Сейчас стоит клеится на балконе))))
И что мне теперь делать с моторамой?
Склеить ЦА и всё… Ей достаточно. Ну можно еще слой линейки положить - но это уже избыточно…
Газ был на грани,только что б тянул.
В итоге на очередном развороте
“Лучше потерять жену…”
Вот сижу сейчас,а в голове разбор полёта.Серва элерона могла начудить?Срыва быть не могло.Скорость с запасом была,мотор крутил…
Это еще не беда!!!У меня вчера с рулевой машинки РВ слетел кобанчик (или качалка) фюзеляж в результате разломан на три части!!!Сейчас стоит клеится на балконе))))
А почему он слетел?Забыли как следует зафиксировать саморезом?😠
У меня сегодня беда.Джокер вёл себя неадекватно.На двойных расходах(100%)при выходе из “долгой” 4-х кратной левой бочки,делал сам по себе ещё один пятый оборот.При долётывании аккума,на нормальных первых расходах отрабатывал неспешный проход над ВПП.Но на разворотах,делая критичный угол,(нож) заметил что самик норовит перевернуться.Т.е.расценивает крен как бочку.Газ был на грани,только что б тянул.
В итоге на очередном развороте он сам по себе перевернулся,заштопорил,успел только газ в ноль.В итоге несильная морковь.И разбитый нос.Такое впечатление,что аккум вышиб моторку,в щепки выломав мотошпангоут.подозреваю,моторама была надломана ранее,т.к.уже были 2 морковки.Фюз в этот раз остался цел.переломов нет.Что же могло случиться?Помех на моём поле никогда не было,сервы новые.но джокер не слушался сам по себе чудил на развороте.Вчера было всё путём,сегодня же при первом штилевом вечере такой облом.Настроение испорчено непонятной выходкой самолёта.Всегда был такой послушный…😢
И что мне теперь делать с моторамой?😦
Как бы не пришлось новую вырезать.Старая в щепки.😃
:
Как бы не пришлось новую вырезать.Старая в щепки.😃
Рекомендую сразу сделать шаблон моторамы из картона.оставить на всякий случай.Вырезал из фанеры=по толщине родной моторамы,только одним куском.На 20 мин. делов-то.
а могла поизойти отсечка?(аккум после этого заряжался больше трёх часов,против двух как обычно)Я понимаю если на высоте,есть запас высоты.а тут на развороте,высота не более 6 м…
И что мне теперь делать с моторамой?😦
Я школьным лобзиком из фанеры 4мм выпилил новую и вклеил на ухупор.
Здесь кусочек видно
У меня сегодня беда.Джокер вёл себя неадекватно.На двойных расходах(100%)при выходе из “долгой” 4-х кратной левой бочки,делал сам по себе ещё один пятый оборот.При долётывании аккума,на нормальных первых расходах отрабатывал неспешный проход над ВПП.Но на разворотах,делая критичный угол,(нож) заметил что самик норовит перевернуться.Т.е.расценивает крен как бочку.Газ был на грани,только что б тянул.
В итоге на очередном развороте он сам по себе перевернулся,заштопорил,успел только газ в ноль.В итоге несильная морковь.И разбитый нос.Такое впечатление,что аккум вышиб моторку,в щепки выломав мотошпангоут.подозреваю,моторама была надломана ранее,т.к.уже были 2 морковки.Фюз остался цел.переломов нет.Что же могло случиться?Помех на моём поле никогда не было,сервы новые.но джокер не слушался сам по себе чудил на развороте.Вчера было всё путём,сегодня же при первом штилевом вечере такой облом.Настроение испорчено непонятной выходкой самолёта.Всегда был такой послушный…
И что мне теперь делать с моторамой?😦
Ближайшие возможные причины:
- проблема с сервой на элеронах или с обоими.
- плохой контакт на удлиннителях элеронов или при втыкании в приемник
- в районе кабанчика есть винтик, который держит тягу - плохо затянут и тяга проскальзывает при нагрузке
Что касается серв - был у меня с одной родной сервой на джокере странный глюк. Если резко отклоняешь стик передатчика, то серва так же резко переходит в крайнее положение куда и следует, но потом неторопливо чуть возвращается обратно, отклоняя элерон буквально на 10 градусов от назначенного положения. Если это возвращение из крайнего положения в нейтраль, т.е. как раз после бочки, то самолет живет еще 2-3 секунды своей жизнью т.к. попытка компенсировать плавное самопроизвольное возвращение создает еще дополнительные колебания.
Однако, такое поведение сервы происходило примерно один раз и четырех. Соответственно, заметить такое на земле не сразу удалось а уж как часто оно происходит в небе - кто его знает! =)
В результате пару полетов полетав, я таки решил погонять интенсивно элероны на земле несколько минут и в один прекрасный момент та самя подглючившая серва просто встала в крайнее пложение, моторчик не прекращал вращаться издавая потрескивающие звуки, уж что там с шестернями стало - не стал проверять, выкинул.
В полете бы это выглядело как бочка без возможности из нее выйти =)