Как сделать первый самолёт из потолочной плитки.
Спасибо! Учтем, надеюсь Цесна действительно простит мне мою неопытность. Но за теорию “зачем и почему” большое спасибо…
Подскажите пожалуйста. Имеется акк 1000ач, x-rotor 20а и мотор emax RS2205 2300kv с трех лопостными винтами 5045(ну завалялось это добро у меня) вопрос полетит ли цессна как на видео с первого поста на таком сетапе? или лучше 1045 пропы на моторе sunnysky2212 980kv
Подскажите пожалуйста. Имеется акк 1000ач, x-rotor 20а и мотор emax RS2205 2300kv с трех лопостными винтами 5045(ну завалялось это добро у меня) вопрос полетит ли цессна как на видео с первого поста на таком сетапе? или лучше 1045 пропы на моторе sunnysky2212 980kv
Про полетит ли с вашим вариантом не скажу. Но чуть выше мне отвечали про моторы и пропы. Проп подбирается от размера крыла, а двигло подбирается к пропу. Но обороты не большие. Лучше малые обороты, но большой проп.
А так сейчас вам наверное подробнее подскажут.
Пять дюймов винт ну уж совсем мало , это же чуть больше ширины фюзеляжа . Ну хотя бы 8" , если мотор 2300kv его раскрутит и не перегреется . 980kv и 10" - хороший вариант .
1400kv и 9" тоже хорошо будет , а 5" ну ни как.
Понял, принял. Спасибо 😃
Здравствуйте. Наконец построил я этот чудо-тренер. Кривовато получилось, ну да не суть. Все подключил, все сервы работают, мотор тоже (большие обороты дома не пробовал). Правда пришлось несколько каналов инвертировать. Вышел в поле и вот какая проблема выплыла, подключил акум все вроде работает. Пытаюсь взлететь мотор запускается увеличиваю обороты мощность на примерно 70% дал резко. И вдруг мотор остановился и паленым запахло. Подумал что накрылся регулятор. Но все сервы работают, значит как минимум БЭК на регуле жив. Но вот сам регуль после этого работает странно, запускается но примерно на 20% мощности вырубается и все больше не запускается. После отключения батареи и двух минут перерыва, регуль опять можно запустить, но на 20% опять вырубается. Регуль вроде на 30А вот этот banggood.com/Wholesale-XXD-HW30A-30A-Brushless-Mot…. Не бренд конечно, но что за фигня? Не выдержал такой плевой нагрузки или нельзя так резко стартовать? Акум был на 3S на 2200 mAh. Температура на улице сегодня была около -3. Не так чтоб критично вроде.
Попутно вопрос о выкосе. Сейчас вращение пропеллера против часовой стрелки если смотреть на самолет (т.е. “из кабины” будет по часовой). Если смотреть “из кабины” то ось двигателя поднята вверх и повернута вправо. Правильно? Если да есть сомнение по правильности угла, вроде все по видеоинструкции увел на 3-4 мм от перпендикуляра, но когда самолет пытался “прокатить” (эмуляция взлета) по комнате его явно уводит вправо. Хотя может это из-за шассти.
А какой мотор и проп?
А какой мотор и проп?
проп 8060 banggood.com/Gemfan-5030-6030-7035-8040-8060-9050-…
мотор 2212 1800KV banggood.com/Racerstar-BR2212-1800KV-2-4S-Brushles…
Не очень правильный сетап для этого самолета, но мне тут выше сказали что в принципе пойдет.
А палёным видимо из мотора пахнет?
Да нет, точно из регуля.
Регулятор этот нормальный , хоть по цене и дешевый . 28 ампер держит свободно , если хорошо обдувается , то и 30 держит длительно . Это мотор подгорел , бывает такое . Мне попался прошлой весной один - с первого запуска задымил , потом перемотал его и весь сезон отлетал.
Возможно бракованный рег конечно… не вскрывали термоусадку?
Нет, вонь точно от регуля. Я ошибся при установке и приклеил его радиатором (ну той металической пластиной что играет роль радиатора) к фюзеляжу. Сейчас снял его, разрезал термоусадку, точно он воняет.
Я в электрике не силен. Для меня, если сгорело значит не работает. А тут начинает и тут-же глохнет. При этом и калибровка проходит оборотов, и первичная инициализация и запуск, а потом выключение.
Есть еще момент, думаю он не существенный, но вдруг. Я не заказывал китайские контакты (золотые пули), а использовал для соединения мотора с регулем обычные кабельные наконечники типа РШИ-П 1,5-4 www.chipdip.ru/product/rshi-p-1-5-4.
Да не, так быстро не мог перегреться… Транзисторы на вид живые? Скорее всего один из них выгорел. фотки бы…
У регулей , не только у этого , бывает конденсатор подгибается и закорачивается на соседние цепи сними надо поаккуратней .
видимо из мотора пахнет?
Если регуль хотя-бы стартует, то “скорее жив, чем мёртв”… Мож и в-правду движок шалит - пробивает изоляция (межвитковое замыкание) при чуть бОльших нагрузках - вот регуль и “уходит в носознанку”?
Есть другой движок, гипотезу проверить?
бывает конденсатор подгибается
Это который возле проводов от акка?
Возможно бракованный рег конечно… не вскрывали термоусадку?
Вскрыл, вижу некое маленькое пятнышко на термоусадке и радиатор в соответствующем мести вроде подпален. Но что с этим делать? Радиатор пока не отрывал. Не помню как эти элементы называются, MOSFET кажется. Которых по два на каждый провод к мотору. Вот один из них подпален видимо.
Вот один из них подпален видимо.
Бяда-печаль… ( Если “с электроникой не знаком”, то надо другой ESC искать.
судя по всему, вот в правом нижнем углу подпал …google.com/…/AF1QipO7cJiN02Y0X9tcgpaoPd5-ONk2q0Rv…
маркировка элемента nikos p0603BDL
Обычно, либо трещина в корпусе бывает, либо возле ножки… И белёсый налёт напротив и возле трещинки. Это если “пробой” - короткое замыкание. Если “обрыв”, то ни чего не греется (но и не работает), не взрывается, и визуальных следов не наблюдается.
А это больше на неотмытый флюс похоже.
(“заочное лечение редко бывает эффективным” 😦 )
завтра съезжу в известный в нашем городе “радиоларек” может у них есть нужная деталька. А нет куплю регуль, долго это только. А вот попутный вопрос. Для этого тренера какого примерно размера площадка нужна новичку? Не охота опытным путем это выяснять, сшибая деревья на школьном стадионе. Сегодня я на пустырь за город уезжал, думаю это и правильно, но далековато да и бурьяна там много.