GMT400 Yukon\Tahoe
Не, ну ты не перегибай слишком)) Именно 95 подойдут. Эти мелкие будут, 83, но, если что, у меня лежат, примерить.
Ну как бы зачатки передней подвески.
Нижние наконечники для только вида, жду JunFac
Площадка под серву - “натянутое соединение” на 4х винтах м3.
Ничего нового, весь крёпеж из нержавейки… жду раму.
кузов получился суперзачетный))а вот с подвеской, как было сказано выше “у оригинала передняя независимая”, для такого сочетания подошла бы twin hammers, хотя размеры думаю не сошлись бы…
О передней независимой решил забыть (
…
Джокеру: тебе в твоей теме уже написали:
Как говорится лучше молчи, за умного сойдешь.
Сорри за чужие цитаты в чужой теме.
извиняюсь, не заметил…
Коллеги, думаю окрасить в тёмно синий. Что скажите?
Кузов получился не плохо и закатывать его в чёрный цвет рука не поднимается (
вроде классический цвет…
классический, помоему, красный, именно в америкосии, куда не плюнь везде красный сабурбан/юкон/тахо(не считая черных милицецких)
еще темнозеленых много, очень симпотишно
синий как то не серьезноB-)
Андрюх, а я уже говорил про глубокий бордо-металлик. А на самом деле, просто нужно представить модель на фоне ландшафта, под ногами)) Учесть её выделяемость и заметность на летнем и зимнем покрытии, и исходя из всего этого, решать…ИМХО, чёрный, красный, зелёный и т.д. будут смотреться пошло и колхозно (фермерски)) Крутота-белый лак, бордо металлик, и всё…
темно-синий или бежевый))
Может белый с надписями как на картинке [IMG]
[/IMG]
рама CR01 была злобно распилена, вставки из “Ш” профила легли идеально.
Данная конструкция была обкатана на проекте 6х6, ничего не отваливается и до сих пор.
А зачем эти полки справа/слева на раме? Просто чтобы снизу кузов прикрыть, или как основание для крепления акков, или чего-то еще?
Защита кузова.
Саш, ну как я могу оставить что бы что-то цепляло? Конечно всё ровно. ))
Кстати, аморты надо менять на более жёские. Посоветуй не дорогие.
Цвет - самое сложное, пока не определился ))
Задняя подвеска.
Пока так, вероятно будет что-то исправлено в процессе эксплуатации
Мотор будет стоять не стандартно, хочу поднять повыше.
Заказал такую штуку.
У тебя, судя по фоткам, передние колёса в экстремальной близости от защиты порогов, а задние должны тереть по аркам при сжатии подвески… Хотя, зная тебя, думаю, там всё впритирочку по миллиметрам))
точно так и есть. мм.мм.мм ))
Ура, купил новый Гаджет! + 24 ленты )))
400w
Переделал амортизаторы, установил ограничители хода подвески.
Теперь колёса не цепляют, ещё маленько пластик подровнять…
Общий вид
Уж больно нравится мне эта морда ))
Клиренс получился приличный, позже заменю шастигранники на более круглоголовые.
Ничего особенного, больше для морального кайфУ
Площадка под аккум, имитация сайлентблоков (центровка наконечников)
Так и хочется загнать всё это добро в майскую жижу ))
