Activity

Опять Гм.Не устраивает меня плющить трубки . 😃 Думал,может кто-то льёт их или имеет достаточное количество ,что-бы “поделиться возмездно” .Вот репу чешу :то-ли написать диллеру,то-ли на фирму что-бы прислали штук 1000 (что бы я смог "поделиться ") 😃

Извините, а с лопастями у вас проблем нет?? Что-то тяжело представить что можно переломать 40, а тем более 1000 наконечников не сломав
ни одной пары лопастей ! Может купить подкосы в комплекте проще чем диллеру писать?! 😁

Вот, например. Не могу сделать три тик-така подряд. На первом же большая потеря высоты . Вроде соображаю как рулить , а техники выполнения
никакой нет. И не помогает никакой симулятор , в реале только попливо зря горит без толку.
Что делать? Как научиться ? Кто поможет?

Тоже ЗА ! И еще потому что опытных вертолетчиков в радиусе 500 км. у нас нет. Это в Москве, Питере можно съездить на тусовку и что-нить
дядиньки поскажут , а тут только сам.

Доброго времени суток 😃
Вот собственно я и испортил первую в жизни лопасть 😃
Вертолет Раптор 50 СЕ.
Вопрос: я хочу снова брать деревяшки, думаю ломать буду часто, так оно дешевле будет. Правильно ли ето утверждение?
Вопрос 2: встречался ли кто с необходимостью их балансировки?
Заранее спасибо!

1. Да.
2. Да.

А какой длины на 50-ке должен быть ремень привода хр?
Поменял балку , поставил 686 XL (на упаковке написано R50) - натянуть нереально, балка почти выходит из рамы.
Или шестерню привода ремня на узле авторотации тоже надо менять?

Помогите разобраться.

686XL - это ремень от R50 Titan ( PV 0520 ). Там балка еще длиннее чем на обычном R50. Вам можно поменять ремень ( AK 0174) или
поменять балку от версии Титан. Шестерня авторотации остается на месте.

вот тут я дико не согласен , просто дико. дело не в деньгах совсем, если бы мне надо было то для меня эта цена комариный укус, дело еще раз повторяю не в деньгах абсолютно.

Так а чем дело? Вы чего ? С жиру уже беситесь? - Вот Вам тусовки!, вот Вам инструкторы! Вам в Москве все удовольствия! А если Вам мануал нужный ,
переведенный на русский язык ( там только дебил не разберется) не понять ,так чего тогда так костопыжится?

Да, фен точно менять т.к. 50 чуть длиннее и шестерни - 10 и 85 зубчиков.

садиться вообще лучше на авторотации.

На авторотации пока еще страшновато. 😮 . В норм. оставил в середине 0град. , а внизу -5. Стало гораздо лучше. Вертикальная
динамика возросла, но меня устраивает.

Я сегодня летал , ветерок метров 10-12/с с посадкой вообще проблем нет. Затянул верт на петлю, дал отритцательный шаг , а мотор конкретно приглох. Ну вобщем кое как выдрал, полетал блинчиками и на посадку, а сам не могу понять в чем прикол был. Оказалось все банально - не переключил в айдл2 😊 😂

В прошлом годе было тоже самое, но мне повезло меньше - расстался с лопастями MS Composit! 😁

ну точь в точь так и сделал просторазве так и должно гореть лампочки в самом низу 11к горит а как тока армед при передвижении загораеться то вместе с ним гаснет 11к и загораеться 17к (доразумеваю что типо 2к загораеться потому как 13000+2000 будет 15000 как раз то что я и хотел выставить)

Не забивайте вы голову этой ерундой - 13000 +2000 . Просто выбираем нужный диапазон , их 4. от8000 до 12000, от 11000 до 15000, от 14000 до 18000 и от 17000 до 21000. Смотрим куда влезают желаемые обороты и ATV зажигаем нужные лампочки!

вобщем парни незнаю что я там настроил в итоге сделал так включил прибор отменил тест сенсора, мои установки 1550*8.5= 13175 (решил выставить ровно 13000).
ручку шаг/газ в нижнее положение устанавливаю SETом диапазон 11к перевожу ручкой шаг/газ вверх и E.POINT на канале 7 регулирую пока не загорится 2к
далее вниз ручку и выключаю
режим Б неставил за ненадобностью пока

в итоге включаю и пока ручка на холостом у меня горит 11k как тока довожу до состояния АРМЕД у меня гаснет 11к и загораеться 17к расход на передатчике 7 канала при ручке вверх 41%

чую печенкой чтото не то
рассудите?

Ручка шаг/газ вниз.
Setом диапазон 11к.
Шаг/газ вверх.
Расходом (ATV) 7 канала ищем комбинацию горения лампочек , соответствующее Вашим 13150( или что-то близкое).
И все!!!

Ручка шаг/газ вниз.
Setом диапазон 11к.
Шаг/газ вверх.
Расходом (ATV) 7 канала ищем комбинацию горения лампочек , соответствующее Вашим 13150( или что-то близкое).
И все!!!

А какой там расход будет - 41 или 141 - до лампочки!

В клипсе 5канал изменяет длительность канального импульса от 0% до100% в менюGYRO(от0%до42,5%один диапазон оборотов,от57,5%до100%другой,значениеGYRO от42,5%до57,5% делает гувернёр неактивным-для HOLDa),которое настраивается для каждого полётного режима отдельно(при этом значение EPA канала 5 в обе стороны должны быть по100%)

Какой хитрый человек! 😃 Попробую.

Пардон на клипсе не 7 а 5канал,7-гироскоп НН или Норм

Может не в тему, но позвольте полюбопытствовать как Вам удалось назначить говер. на тумблер полетных режимов? У меня тоже Клипса.
Гирик в 5 канале, НН или Норм выбираю реверсом, говер. в 7 канале и тумблером 7ch выбираю А или Б. В Hold говер. и так не работает - там
холостые обороты. Единственное установки гиро приходится делать через 7 канал ( гиро CSM ).

да ну
правда чтоли
и зачем все эти лампочки тогда на самом RevLock, бортовые огни наверное
РЕВЛОКУ НАДА ДАННЫЕ ВВЕСТИ ПО ОБОРОТАМ
а не расход канала ставить а как ввести я невсосал если честно по мегаинструкции от пилотажа

Для этого Вам нужно зная передаточное отношение потрудится пересчитать какие обороты двигателя будут соответствовать оборотам
ротора которые хотите установить. Setом выбираете нужный диапазон ( по цветной таблице ) , а расходом зажигаете нужные лампочки.
Делаете сначала для режима А одни обороты , для В другие. Переключается тумблером . Говорю по памяти, но вроде так.
Может кто уточнит.

сижу с пультом в руках уже 45 минут и жду ответа 😃)))))))) чтобы выполнить последний шаг постройки раптора и долбануть стакан за это, мужики не томите уже 😃

Расходом того канала куда всунут говер. выставляете желаемые обороты. Что еще там можно не понять?

Итак вчера механику всю настроил всё везде совпадает и как должно быть, смущает пару моментов

1. в инструкции на раптор кривая ГАЗА начинаеться с 0, однако все ставят ее около 20 тоесть первая точка в инструкции это 0 а у народа около 20, прокоментируйте если не сложно

2. аппаратура самолётная, стоит трещетка, зачем народ снимает трещетку со стика управленияЮ, имеет ли это смысл, рассталкуйте.

3. всё еще незнаю как настроить гувернер RevLock 20 с ангиским проблемы

1. 0- это полность закрытая заслонка. Нужно чтобы можно было заглушить двигатель ( регулируется расходами и тягой )
   А холостые ставите первой точкой кривой , это где-то 15-20 %( для OS ).
2. Это как хотите - мешает снимите. Может мешать на висении.
3. По-русски есть на сайте Пилотажа.
   Удачи!

Летаю с говернером. В нормале 1550 об. Вообще-то да, можно сделать внизу -5 град. , а то я делаю -3 чтобы в ветерок посадить можно
былобы. В Idlах от минус 10 до плюс 10 и посадки нормально получаются ( иногда забываю переключаться в нормал ).

Настраивается так чтобы в положении ручки газа “середина” лопасти были с нулевым градусом в обоих режимах…

Примерно я так и делаю. Но, посадка - это мучение! В normal максимум делаю минус 3 град.( По моему при 0 град. он и так падает сам - R-50).
Посадка такая " ватная" получается.

Т.е. переключается в Idle ?По инструкции в режиме Normal стик посередине - это 5.5 град. В Idle - 0 град. При переключении в полете получится
скачок по высоте на 5.5град! Или правильно уже на земле переключаться в Idle чтобы сделать хотябы бочку? Интересует мнение “бывалых”
пилотов, Как они выходят из положения?

1. По тематике с кем хотите пообщатся из моделистов?,
2. а технические поконкретнее ?? с кем
3. Какой российский журнал пригласить ?

конечно приглашаем из наших сограждан.

Даешь Пентхаус !!! А журналы там всякие дома можно почитать! 😁

Принятые анкеты

-1 101 matvy Матвеев Алексей Александрович – нет фото
-1 102 Просто Я! Волков Илья Сергеевич – нет фото
-1 103 N. K. Кочкин Николай Владимирович – нет фото
-1 104 tatata Барский Олег Сергеевич – нет фото
-1 105 beatl Жуков Алексей – нет фото
-1 106 WatcheIF Шарипов Азат Русланович – нет фото
-1 108 ------ Толков Илья Олегович – нет фото
-1 110 Mixrc Щербак Михаил Евгеньевич
-1 112 ------ Кокарев Константин Николаевич – нет фото
-1 117 A-Lexx Казанцев Алексей Владимирович
-1 118 mimino Павлов Василий Николаевич – нет фото
-1 121 Дми-III-й Титов Дмитрий Вячеславович
-1 122 ROCKY Кищенко Андрей Алексаедрович
-1 123 ------ Прытыс Андрей Сергеевич
-1 129 ------ Кулешов Дмитрий Владимирович
-1 203 genri Бакушин Геннадий Михайлович
-1 204 NURB Борзых  Алексей – нет фото
-1 208 Леха1 Первов Алексей Донатович – нет фото
-1 209 RacDyn Бабкин Алексей – нет фото
-1 213 ------ Бочаров Алексей Владимирович
-20

А куда же пропали из списка тов. №113 и 114 ? 😃