…
Подтвердил всеобщее знание о слабости опоры передних аммортов, а заодно и свое подозрение о некислой нагрузке на эту деталь в случае пробоя подвески при срезанном ограничительном выступе на раме.
Результатом падения мордой вниз с кровати (около 40 см.) стало оторванное ухо опоры и порванная сопля на сервомашинку.
Приклеенное суперклеем ухо не продержалось и 2 минут езды по относительно ровному полу. Пришлось извращаться (см. фото) со скобами и эпоксидной смолой.
Провода питания мотора сервы пришлось заменить. Вполне ставятся вдвое более толстые. Из-под кожуха на раме не выбиваются, во все выступы на корпусе сервы попадают.
Попутно выяснил одну из возможных причин болтания колес при рулежке - ненадежно закрепленный резистор обратной связи (круглая фиговина перед шестернями редуктора с синим и желтым проводом). Резистор отвечает на определение положения шкива привода, и если есть люфт на кручение, то на центровку тратится несколько движений.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"43846f923df955007778e3ba":{"_id":"43846f923df955007778e3ba","hid":10302,"name":"Chein","nick":"Chein","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"43de4e1299707300770f0c80","hid":973,"title":"Заведомо Слабые Запчасти - В Расход!..","html":"<p>…<br>\nПодтвердил всеобщее знание о слабости опоры передних аммортов, а заодно и свое подозрение о некислой нагрузке на эту деталь в случае пробоя подвески при срезанном ограничительном выступе на раме.<br>\nРезультатом падения мордой вниз с кровати (около 40 см.) стало оторванное ухо опоры и порванная сопля на сервомашинку.</p>\n<p>Приклеенное суперклеем ухо не продержалось и 2 минут езды по относительно ровному полу. Пришлось извращаться (см. фото) со скобами и эпоксидной смолой.</p>\n<!--cut-->\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member10302/media/43de4c0799707300770c4de2\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"43de4c0799707300770c4de2\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member10302/media/43de4c0799707300770c4de2\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/43de4c0799707300770c4de2_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Провода питания мотора сервы пришлось заменить. Вполне ставятся вдвое более толстые. Из-под кожуха на раме не выбиваются, во все выступы на корпусе сервы попадают.<br>\nПопутно выяснил одну из возможных причин болтания колес при рулежке - ненадежно закрепленный резистор обратной связи (круглая фиговина перед шестернями редуктора с синим и желтым проводом). Резистор отвечает на определение положения шкива привода, и если есть люфт на кручение, то на центровку тратится несколько движений.</p>\n","user":"43846f923df955007778e3ba","ts":"2006-01-30T17:34:10.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":581,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
