FAQ HSP Brontosaurus, Maverick Strada etc....

СамарскийСамарский

Самый дешёвый Монстр масштаба 1/10

Характеристики, размеры, мм:

Длина: 410
Ширина: 300
Длина рамы с бамперами: 370
Колёсная база: 270
Диаметр колёс: 115
Размер гайки под клесо (хекса) 12
Дорожный просвет около 35

О модели, плюсы и минусы.

Модель класса Monster Truck. выпускается разными производителями под различными названиями. Создана на одной базе с truggy, buggy, rally, touring, drift. Имеет полный привод, независимую подвеску без стабилизаторов, два дифференциала.

Плюсы:
Первый плюс, несомненно цена модели! Низкая цена запчастей, неплохая подвеска, наличие всех возможных настроек (сход/развал, угол кэмбера, высота и жёсткость подвески и т.д.)

Минусы:
Низкое качество: нужно работать напильником. Огомные люфты. Конструктивные недостатки: корпус выступает за бампера (покупайте сразу про запас, либо подбирайте корпус от другой модели, по-меньше), постоянно ломаются кулаки, отсутствуют ограничители в подвеске: гнёт и ломает кости. Нет геметизации вообще. Низкий клиренс для внедорожника.

Что нужно докупить сразу:

  • Задние и передние алюминиевые кулаки (пара 10-14$) Либо пластиковых про запас (пара 3-4$)

  • Запасные кости (dog bones) (пара 3-4$)

  • Запасные нижние рычаги, это по желанию (lower front arms, lower rear arms) (комплект 4 штуки по кругу 6-7 $)

  • По желанию, серво привод по-мощнее. Например, Towerpro MG995 на 14кг. (10-12$) Но с такой сервой легко ушатать пластик рулевой.

Зарядник лучше взять сразу хороший, например Imax B6 (30-50$)

  • Аккумулятор. Штатного аккума хватает на 10 минут. Если у вас бесколлекторная версия, можно взять самые простые LiPo, например 2 штуки по 2S 5000MAH (от 15$ за штуку) Если коллекторная, лучше взять пару NiMh аккумуляторов, например 3600Mah

Покупать алюминиевый тюнинг не рекомендую! Это выброс денег, т.к. в ситуации, где пластиковый рычаг просто сломается и вы его поменяете: алюминиевый погнётся, да ещё вырвет всё к чему он крепится с мясом. Штатный же пластик, особенно после варки, довольно прочный и гибкий. К тому же, алюминий дорогой, и некачественный: размеры могут отличаться от пластика, люфты никуда не уйдут!

Помните, что любая модель будет ломаться, любая! И бронтозавры за 100 баксов и Саважи за 600! Будьте к этому готовы.

Необходимые инструменты:
-Крестовая отвёртка
-Набор мелких шестигранников
-Рожковые ключи на 5.5 и на 7
-Торцевой ключ на 7 для колёс.
-Фиксатор резьбы, синий.

Что делать, перед первым запуском на улице:
-Проверить и протянуть все соединения, без фанатизма - это пластик!
-Посадить на фиксатор резьбы металлические гайки.
-Загерметизировать серво привод (servo) и контроллер (ESC) (Поиск по сайту вам поможет)
-Частично или полностью снять пластиковый кожух коробки передач (попадает и не уходит песок и грязь)
-Поставить ограничители в подвеску. (описано у меня в дневнике)

Всё вышеперечисленное основано на моём опыте и не стоит принимвать за единственную истину:) С вопросами и предложениями по дополнению FAQ пишите в личку!

  • 46