После падения с 6 метров на пашню по непонятной причине, сломал 2 карбоновых пропа и погнул правый передний луч моего коптера и сорвал крепление мотора, т.к. он был жёстко прикручен к лучу, было решено заново сделать сам луч, заодно наклепать запасных:
повреждения, как видно, возникли в месте выхода луча из основной рамы при ударе об зеклю(хоть и срезало пластиковый крепёж):
сломанный образец: длинна луча 200мм, отверстия 10мм(сверло 10мм, станок), масса 17гр.
изготовленный на замену: 200мм, отверстия 8.2мм(8мм сверло, ручная дрель), масса 20гр.
заготовка 14х14х1мм: 200мм без отверстий 28гр.
Резюме: разница в 3гр с первым вариантом, зато намного жёстче!
Труба канализационная, 110мм, нарезаны кольца по 10мм ножовкой по металлу.
Вот что то мне подсказывает что от этой перфорации вреда больше чем пользы … вчера тоже профиля взял 14х14х1 для бомбовоза … покрутил в руках и решил ещё средненькое-складное что нибудь на нём сгородить … не такой он уж и тяжеленный …
пока опыта эксплуатации в тяжёлых условиях мало - не могу сказать, насколько эффективна перфорация, одно известно - на 14мм профиле 9мм дирки это минус 30% веса профиля(в сумме выиграл порядка 50гр), вдобавок все провода проходят внутри, эстетично:)
В сумме 50 гр. это реально мало … если бы с луча по 50 … а жёсткости думаю эти отверстия съели то же порядочно … ну про геморой с нарезкой я промолчу =)
В сумме 50 гр. это реально мало … если бы с луча по 50 … а жёсткости думаю эти отверстия съели то же порядочно … ну про геморой с нарезкой я промолчу =)
ну при весе всей рамы 187гр на перфорированном профиле, сохранить 25% веса - думаю хорошо, про жёсткость - на досуге проверю:) но для полётов и жёстких посадок (не крашей) достаточно крепко получилось (профиля не вело от ударов, просто вырывался пластиковый крепёж), нарезка? хм… разметка долго проходила, сверлить не на станке(дрелью) тяжко - руки устают, на станке все лучи я сделал примерно часа за полтора:)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4f27cd323df9550077748d0f":{"_id":"4f27cd323df9550077748d0f","hid":112240,"name":"KAPACb","nick":"KAPACb","avatar_id":null,"css":""},"4f9c06333df9550077744f31":{"_id":"4f9c06333df9550077744f31","hid":118539,"name":"kren-DEL","nick":"kren-DEL","avatar_id":null,"css":""},"503e09863df95500777407a8":{"_id":"503e09863df95500777407a8","hid":124574,"name":"chanov","nick":"chanov","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"52051a51997073007710cb80","hid":17342,"title":"Ремонт моего коптера Пепелац-Н","html":"<p>После падения с 6 метров на пашню по непонятной причине, сломал 2 карбоновых пропа и погнул правый передний луч моего <a href=\"https://rcopen.com/blogs/118539/17124\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/118539/17124\">коптера</a> и сорвал крепление мотора, т.к. он был жёстко прикручен к лучу, было решено заново сделать сам луч, заодно наклепать запасных:<br>\n<a href=\"http://pixs.ru/showimage/2013080900_3356298_8699510.jpg\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://pixs.ru/showimage/2013080900_3356298_8699510.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 160px\" data-nd-image-orig=\"http://i.pixs.ru/thumbs/5/1/0/2013080900_3356298_8699510.jpg\"><img src=\"http://i.pixs.ru/thumbs/5/1/0/2013080900_3356298_8699510.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.0000%\"></span></span></a><br>\nповреждения, как видно, возникли в месте выхода луча из основной рамы при ударе об зеклю(хоть и срезало пластиковый крепёж):<br>\n<!--cut</p>-->\n<a href=\"http://pixs.ru/showimage/DSC03969JP_4255455_8368661.jpg\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://pixs.ru/showimage/DSC03969JP_4255455_8368661.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 160px\" data-nd-image-orig=\"http://i5.pixs.ru/thumbs/6/6/1/DSC03969JP_4255455_8368661.jpg\"><img src=\"http://i5.pixs.ru/thumbs/6/6/1/DSC03969JP_4255455_8368661.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.0000%\"></span></span></a><br>\nсломанный образец: длинна луча <strong data-nd-pair-src=\"**\">200мм</strong>, отверстия <strong data-nd-pair-src=\"**\">10мм</strong>(сверло 10мм, станок), масса <strong data-nd-pair-src=\"**\">17гр</strong>.<br>\nизготовленный на замену: <strong data-nd-pair-src=\"**\">200мм</strong>, отверстия <strong data-nd-pair-src=\"**\">8.2мм</strong>(8мм сверло, ручная дрель), масса <strong data-nd-pair-src=\"**\">20гр</strong>.<br>\nзаготовка 14х14х1мм: <strong data-nd-pair-src=\"**\">200мм</strong> без отверстий <strong data-nd-pair-src=\"**\">28гр</strong>.</p>\n<p>Резюме: разница в 3гр с первым вариантом, зато намного жёстче!</p>\n","user":"4f9c06333df9550077744f31","ts":"2013-08-09T16:35:29.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":6,"last_comment":"5211eca29970730077140b86","last_comment_hid":6,"last_ts":"2013-08-19T10:00:02.000Z","last_user":"4f9c06333df9550077744f31"},"views":1372,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
