Почему 4.8, 6 и 7.2в

Сегодня, при полетах на вертолете, с хвостовой сервой Futaba BLS251 заметил, что если на скорости вращать хвостом против основного ротора - в некоторых моментах хвост практически останавливался.
Начал повторять тоже самое уже в нагруженных фигурах - останавливается зараза.

Попытался повторить на земле - при противодействии ходу сервы достаточно среднего усилия, что бы остановить серву. У меня так не получалось даже при работе сервы на 450ом алайне.

Сейчас разбираюсь что к чему.
Регулятор YEP80 выдает с БЭК 5.5 вольт. При нагрузке всеми сервами - падение напряжения до 5,3 вольта.
Т.к. серва расчитана на 4,8в, то перед ней поставил степдаун из комплекта к 600му алайну.
Померил напряжение после степдауна - 4,4 и 4,2в соответственно…

Понятно, что такого напряжения маловато и серва работает не на все 100.
Начал искать информацию и очень много кто пишет, что эта серва спокойно держит 6 вольт. И даже есть опыт работы более 2х лет на данном напряжении.

Но как же так - пишут 4.8 only, а работает на 6?
А дело в том, что 4.8, 6 и 7.2в - это номинальное напряжении 4х, 5ти и 6ти баночных NiMh аккумуляторов. Если зарядить 4х баночный NiMh аккумулятор, то напряжение составит 6 вольт!
И это является рабочим напряжением для данной сервы.

Так что долой степдаун!