Savage xs part 2

StaFFord

Итак, что купить с моделью, что поменять в первую очередь, чтобы кататься без проблем.
Модель в целом удачная и очень прочная в стоке, но есть пара проблемных мест:

Стоковая серва очень слабая. На модель подходят сервы стандартного размера, выбор огромен, от дешевого китая до супердорогих брендов. На мой взгляд самая оптимальная замена на сегодняшний день (по параметрам: мощность/скорость/цена) - Turnigy MG958 Composite Digital Metal Gear Servo 15kg / 65g / 0.2sec. Она не ватерпруф, но это легко исправляется.
HPI использовали очень плохой метал на чашках приводов, на них очень быстро появляется износ.

Можно сразу прикупить более качественные чашки от HotRacing. Ссылки буду приводить на сайт производителя, по номерам деталей легко найти их в иностранных интернет-магазинах и на ебее (не бросайтесь сразу заказывать апгрейд, дочитайте до конца пункт 2):
Быстрее всего изнашиваются задняя чашка коробки HPI106437 - замена SSXS41C (в комплекте сразу задняя и передняя) - брать обязательно, сток изнашивается очень быстро.
На остальных чашках износа практически нет, приведу информацию просто для сведения:
Чашки дифференциалов под центр. кости HPI101229 - замена SSXS41A
Чашки дифференциалов под кости колес HPI101230 - замена SSXS41M
Чашки с осями колес HPI101228 - замена SSXS39
В принципе, если есть желание в дальнейшем улучшать модель, то вместо SSXS41A можно приобрести (сразу или через какое-то время) центральные карданы HPI106730, а вместо SSXS39 карданы колес HPI106709 или по-дешевле (но не менее качественные) карданы от HotRacing SSXS288. На мой взгляд карданы лучше передают момент, чем система чашка-кость.
3. Более цепкую резину, т.к. стоковые колеса только для езды по асфальту, например HPI4411 и подходящие диски например HPI2197 Возможно будет полезна запись eexelent о приклеивании резины и моя про колеса.
4. Можно прикупить подшипников в запас, на модели они двух видов 5х11х4 (HPIB022) и 10х15х4 (HPIB030), но лучше поискать аналоги от других производителей (например Yeah Racing или avidrc.com), т.к. подшипники от HPI неоправданно дороги.
5. Из мелочевки: бывает, что откручиваются и теряются стопорные винты чашек приводов (HPI86094), иногда теряются или ломаются пины колесных хексов (HPI106441)
6. Для настройки стокового регуля HPI предлагает CASTLE LINK USB PROGRAMMING KIT (HPI100573), но лучше купить Castle Link USB Programming Kit (это тоже самое, но дешевле), либо более универсальную карту Castle Creations Field Link Portable Program Card Car (универсальность в том, что она может работать как с компьютером, так и отдельно).
Это, так сказать, необходимость.

Небольшая статистика поломок (не обязательно сразу запасаться этими частями, не у всех это ломается, но задуматься стоит):

Есть сведения о разрушении задних кулаков/ступиц/прямоходов (набор деталей HPI105292). Можно поставить альтернативные из люминя SXS2201
Бывает, что ломаются держатели кузова (набор деталей HPI105312)

В этом случае покупаются стоковые или чинятся (усиливаются) своими силами.
3. Несколько случаев поломки сервосейвера (HPI105300). Можно поменять на алюминиевый от HR, но как показала практика, это не самая удачная покупка. Так что запасайтесь стоком (HPI105300)
4. Появились сведения о вылетающих пинах костей (поперечина, которая входит в зацеп с чашкой) - менять на карданы (номера и ссылки выше).
5. Бывают поломки нижних наконечников амортизаторов (входят в набор HPI105296), но лучше купить набор наконечников от Traxxas TRA1942 - они подходят вместо стока и имеют металлический шарнир.
6. У некоторых коллег слизало зубья на спуре (на промежуточной шестерне 32Т). Лучше заменить на закаленные от HR 32-56 (SSXS3256) или 32-60 (SSXS3260). Наборы пиньенов от этого производителя тоже хорошие (скоростной (SSXS8024), силовой (SSXS4680))

Пока вроде всё, при необходимости список будет дополняться и редактироваться. Есть отдельные сообщения о сгорании регуляторов и вылетании пинов костей.
Для подготовки модели к заездам возможно будет полезна эта запись.
Также полезна будет ссылка на инструкцию (в ней есть взрыв-схема и номера запчастей), чтобы было понятно что откуда растет.

Совсем для новичков, что вообще необходимо для эксплуатации модели:

Аккумуляторы
При использовании 3S аккумуляторов со стоковым регулем производитель рекомендует изменить передаточное отношение коробки путем замены спура на 32-60Т и пиньена на 24Т. Можно сразу приобрести эти детали от HotRacing.
Тем кто хочет идти своим путем - размеры батарейного отсека (ДхГхВ) 143х47х31 мм, выпуск проводов сзади по центру сверху.
Разъемы на аккумуляторы Nylon T-Connectors Female, лично мне больше нравятся Nylon XT60, но придется тогда перепаять разъем и на регуляторе.
Зарядное устройство для LiPo-аккумуляторов. Для начала можно взять что-нибудь недорогое, но хорошо себя зарекомендовавшее - IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE). Оно уже идет со встроенным блоком питания от 220В. Остается только прикупить провода под разъем вашего аккумулятора из этого раздела, например под XT60 и сейв-мешок для зарядки и хранения LiPo-аккумуляторов
Это только рекомендации, советую в любом случае почитать профильные темы на форуме по аккумуляторам и зарядкам и изучить и соблюдать технику безопасности по эксплуатации LiPo-аккумуляторов.

В создании записи использовал собственный опыт и информацию из дневников xcrash и nucle0us, eexelent, за что им большое спасибо, также спасибо всем активистам темы savage xs, в частности Gringo за показательное сравнение китайских серв.
Запись открыта для комментариев, если что нужно дополнить, отредактировать - пишите. Сразу прошу прощения, но вопросы начинающих, не желающих читать форум совсем, буду удалять, для таких вопросов есть профильные темы.
Обновлено 29.05.2012 в