НК-500СМТ ... или немного г0вNеца от ХС

Пару месяцев назад прикупил я себе тушку НК-500СМТ от всеми нами любимого ХС. Приехала она, как и положено в срок и как не странно в целой, “неотфутболенной”, коробке😁 с кучей всяких запасных частей. К упаковке никаких претензий нет. Скажу сразу это не первый мой китайский верт😇, поэтому он сразу был подвергнут процедуре пересборки.
После полной разборки меня ждало сильное разочарование, какого низкого качества я давно не видел, это подтверждает и мнение других модельных форумов, хуже качества НК-500 ничего нет:). Но выбор не велик, учитывая, что все клоны рано или поздно превращаются в Align😁😁😁 разницы нет, что брать.

Первым делом поразила сама рама, такое ощущение, что ее вырубают прессом или фрезеруют сразу пачками:), рваные края и недосверленные отверстия - это норма.
Надфиль, наждачка и два часа работы привели раму в должный вид.

Фиксатор резьбы был обнаружен только в НЕКОТОРЫХ соединениях основного ротора, судя по “качеству” сборки отдельные пресобранные узлы собирают разные сборщики, каждый со своей философией. Смазка в подшипниках находилась только в подшипниках основных цапф, остальные подшипники девственно сухи или присутствовала пленка масла:(. На мелкие недочеты, типа отсутствия шайб под болтами в подшипниках, не буду обращать внимание, но хочу поведать о рычагах слайдера основного ротора. Первым делом бросилось в глаза не параллельность рычагов, разобрал - все вроде нормально. Подложил шайбы под головку винта и основание рычага, вроде помогло - стали ровней, но при попытке зажать - клинило намертво. Еще раз разобрал, посмотрел в нутро - все нормально, шайба между подшипниками стоит - из-за чего же клинит???😵 начал перебирать варианты подкладывал- убирал шайбы, ничего не помогает:). Ставлю оригинальные Align-овские, все работает и не клинит:). Вот тут я разозлился 😃, такого не бывает. Взял НК-ные рычаги и с трудом выковырял мелкие подшипники из рычагов- оп-па-на вот и засада: в конструкции два подшипника упираются внешними обоймами в буртик, а чтоб не выдавливалась внутренняя обойма между ними прокладывается мелкая шайбочка. Так вот эти пидоры вместо мелкой всунули большую шайбу и она ложилась одновременно на внутреннюю и внешнюю обойму и просто клинила подшипник, да еще продавила буртик в одну сторону:). Второй рычаг оказался таким-же, видно с шайбами в Китае проблемы😁. Фоток к сожалению в запарке не сделал.

Еще один “подарок” ожидал при монтаже шестерен - одна из спиц шестерни авторотации оказалась сломанной.

Ну и под конец о “приятных мелочах”. Заодно с вертом я прикупил и съемник линков, был выбор: по-дешевле и по-дороже, с гордым видом взял второй. Какое-же было разочарование, когда при первой же попытке снять линк съемник с хрустом сломался пополам:(.

Рассмотрев излом я понял - это был изначально бракованный инструмент- толщина губки в месте излома менее 1мм, а с другой стороны больше 2-х. Вот и по-дороже. Сварщик за бутылку пива восстановил справедливость:).

И еще, заодно ко всему прикупил вертолетный регуль HK-SS70H, у нас на нем многие летают, простой и относительно “надежный” за эти деньги регулятор, да и отзыва неплохие. НО помня, что это китайское производство решил вскрыть и проверить… и не зря😇.

Дроссель БЕСа оказался лопнутым, пришлось покупать новый, заодно впаял конденсатор побольше и прилепил радиатор на микросхему БЕСа, кстати МС рассчитана не на 5, а на 3А. Китайцы утверждают, что ихние регули дешевые из-за того, что они используют свои, дешевые микросхемы - это правда, даташиты на ключи я нашел
с трудом. Эти самые ключи впаяны так криво, что когда я приложил стекло, то до него коснулись только 4 из 18 транзисторов😢 - понятно, зачем такая толстая термопрокладка - но и она не спасла. Пришлось долго и упорно притирать корпуса ключей до появления плоскости и даже после этого один транзистор только краем в нее попадал. Смазал радиатор родной КПТ-8 и термоусадил весь бутерброд.

… Продолжение следует …