F5D-400 "Молния" (часть 1)

Забавно.
Вааще то это называется RimRunner - Бегущий по Ободу. 😃
И уменьшать размеры оперения я бы ОЧЕНЬ не рекомендовал. Самолётка посчитана на минимальную устойчивость, а вы ещё ей эту устойчивость уменьшаете…

P.S.
Я не совсем понял, что там за мотошпангоут?

Пришлось его делать длиннее и смещать назад (его плохо видно)

А теперь до кучи на РВ повысятся нагрузки именно на этот узел. И в этой зоне руль будет в основном не поворачиваться, а выгибаться дугой.

Вааще то это называется RimRunner - Бегущий по Ободу. 😃
И уменьшать размеры оперения я бы ОЧЕНЬ не рекомендовал. Самолётка посчитана на минимальную устойчивость, а вы ещё ей эту устойчивость уменьшаете…

Ну захотелось скрыть истинное название, дабы не попасть на рекламу )).
По поводу оперения - от перемены мест слагаемых сумма не меняется ))
Общая площадь осталась первоначальной, вернее она чуть уменьшилась из-за того что соскребал угли в местах склейки, в результате пазл разъехался, и по периметру пришлось снимать по 2мм для восстановления формы.
Стабилизатор собирался цельный, потом отрезал руль высоты, меньше на 5мм чем по мануалу.

Мотошпангоут (файрволл) строго по мануалу из переклея - не стал заморачиваться. Идея в итоге очень понравилась. Единственно чтобы поменял, то это внешнюю стенку не из 0,8 а из 1,5мм фанеры, и центральное отверстие сделать 5 мм, а не 8-10мм как сейчас. В результате увеличить площадь “усиков” за которые крепится мотор.

Насчет кабанчика там все пучком, т.к. это не пилотажка и не планер, там отклонение вниз 2 мм, вверх 4-5 мм.
М.б. изначально боуден не правильно вклеил. М.б. надо попробовать боуден вклеить сквозь стабилизатор и кабанчик расположить сверху (ну это будет в др версии).
И еще, мне не нравится люфт РВ, из-за боудена вблизи сервы. Надо его чем-то и как-то в этом месте зафиксировать.

Вааще то это называется RimRunner - Бегущий по Ободу.

Гы-ы-ы… Я его для себя перевёл как “Съ@бывающий за горизонт”!

Вместо петель используем скотч, а поверх будет пленка

А скотч зачем? Пусть на плёнке и висят!
______________

Настоятельно рекомендую усилить мотошпангоут текстолитом. Ну или чем-нить не менее бронебойным.

Надо его чем-то и как-то в этом месте зафиксировать.

Кусок бальзы с дыркой и приклеить к фюзеляжу.

P.S.
Я бы выслал кусок центроплана, но его просто НЕТ. 😦

Кусок бальзы с дыркой и приклеить к фюзеляжу.

Чтобы машинку приклеить нужны руки как у фокусника, а чтоб умудриться туда еще бальзу пропихнуть и приклеить, то это вообще дар Гудини, фото сегодня покажу. Там же еще как то надо обезжирить или зашкурить.
Пока мысль - палкой с тампоном-спиртом обезжирить и армированным скотчем зафиксировать.

А крыло - это отдельная песня, которую рассмотрю в след серии. Я его уже “зашпаклевал” - ждать центроплан - смысла нет ))).
Есть смысл изменить крыло в будущем.

2. А по поводу “ноздрей” на фотке выше - это выхлоп или вдув?
   А что , там так все плохо с файрволом?
   Могу спереди сделать шайбу из текстолита - нужно?

фото сегодня покажу

Я покажу:

это выхлоп или вдув?

Я не знаю - мне так просто спокойнее. У меня моторка с оребрением, думаю, что и так и эдак работает, регулятор сразу за дырками сверху приклеен.
Кста, эти ноздри на прочность фюзеляжа никак не повлияли. Я всадил самолётку вертикально в землю метров с 10, сломалась только балка за крылом, даже винт целый.

А что , там так все плохо с файрволом?
Могу спереди сделать шайбу из текстолита - нужно?

Там с фаерволом всё хорошо, с мотором и винтом наверняка окажется плохо на таких оборотах. Уж как я ни балансировал всякие винты, всё равно при определённых оборотах дикий резонанс, кажется, что всё порвётся нафик.
Так что для душевного спокойствия посадите туда шайбу на хорошей смоле.

И ещё - машинку на люфт проверьте обязательно. Даже малейший шорох качалки приведёт к отклонению РВ на мм, а для РимРаннера это равнозначно нескольким щелчкам триммера. Если всё равно люфтит, то сделайте пару витков тонкой капроновой нитью вокруг шестерёнки редуктора.

Смотрю у вас у всех вырез под крылом побольше чем у меня, м.б. и мне декольте увеличить?

п.с. у скотча больше адгезия чем у пленки, хотя если клеем промазать…

м.б. и мне декольте увеличить?

Вот я и выгрыз побольше. Хотя проктологическая практика у меня есть, но так всё же удобнее.

Я добавил вчера фоток в шапку. Дело осталось за крылом. Но неожиданные морозы прикрыли выход в город )))
Бальзы на обшивку не хватает. Вопрос, есть бальза, но от неправильного хранения ее повело, стоит рисковать или нет?
Или хорошо спиртом промазать и хорошенько придавить?

Всем бальзы хватило…

Ну чуть чуть не повезло.
На днях перекроил акк на 4 банки, должен влезть, но провода от регуля пока мешают - решение ищем.

Сначала мечтал об увеличении ширины фюзеляжа на 3 мм ( а вообще технологически возможно увеличить шов на 1,5 с каждой стороны?)
Но потом понял что компоновка с секретом. Можно 4 банки стандартные вставить, а можно… но это пока секрет )))
Сначала хотел достичь скорости 200км/ч, но сейчас аппетит подрос до лимитед-класса (до 500Вт). Поэтому к крылу и придираюсь, чтоб разогнать так, что аж как серпантин рассыпалась (ну это уже крайность).
Решил по совету полностью РВ оставить на пленке, обтянул - лепота, но где то дефект. При отклонении вниз - центр отклоняется, а законцовки не совсем (прогиб вдоль). М.б. пленку как-то растянуть?

Скоч, который держал боуден убрал. Капнул пару грамм смолы и все стало в шоколаде. Еле дотянулся до боудена палочкой =)
Увеличил декольте.

Заметил, что у вас эпоксидка “класс”. Недавно купил такую же, 4 суток - смола как резиновая. У вас так же?

Заметил, что у вас эпоксидка “класс”. Недавно купил такую же, 4 суток - смола как резиновая. У вас так же?

АГА ))))
В том году брал и поза том была просто класс.
А нынче 2 раза брал - полный отстой. Надо где-то нормальную искать. Полиэфирная тоже норм, быстро сохнет, но нельзя трогать при застывании.

Попробуйте смолу в ванночке с водой подержать при кипячении минут 15, с открытой крышкой, чтобы примеси испарились.