MEGA 16/15/3 греется на холостых.

Под нагрузкой меньше греется, м.б. дело не в бобине?
Тот инранер с Ио=1А, получается мощь в 2 раза меньше на ХХ, вот поэтому и не чувствовалось?

Под нагрузкой меньше греется, м.б. дело не в бобине?

Без нагрузки греется, это естественно.

Спасибо, раньше как то не обращал на это, вернее не гонял на хх, а только включал/проверял. А тут стало интересно.
Не понимаю пока, почему такой большой ХХ ток, и почему он уходит в тепло, если нет нагрузки. Вроде как сам ротор это тоже нагрузка, почему она по теплу, получается больше чем с винтом?

где то у меня пробел.

Мощщу-то кудай-то девать надо.
С винтом - мощща уходит, чтоб винт провернуть в потоке.
А бэз винта - в тепло 😃)

Эт как на джипе - прешь в гору, на понижайке, все хорошо. Аль просто по городу ехаешь. Табун колеса крутит.
А тормознул на подъеме, аль на перекрестке на холостые встал - от тут и закипел автомат. Потому как моща вся в тепло пошла.

Я как начал работать с мощными сетапами (относительно мощными, конечно), сильно пересмотрел подход и к компоновке и к проводке и вооще. На жисть модельную стал глядеть через призму “300 ватт = стиральная машинка Вятка-автомат”.
На сейчас все в стиральных машинках считаю 😃)

сильно пересмотрел подход и к компоновке и к проводке и вооще

Ну к проводке я уже заметил ))))) 8AWG - вообще жесть ), для меня очень неожиданно. Поэтому стараюсь больше банок ставить, чем сечение провода увеличивать. Тут как говорится: Иль на лево или на право.
А вот в компоновке что изменилось?

И как можно понизить в инранерах ток ХХ ?

А никак, только если его перематывать. Но мне таковые умельцы не известны.
Может Хайвольт что и придумал по поводу, но маловероятно.

Компановка.
Все оч просто.
Провода от движка напрямки паяются на регулятор.
И ф топпку все контакты промежуточные.
БЭК-и, только внешние. Пусть от той же батареи.

А как хороший мторчег провода в пучек собирает. Если провернется в мотораме, аль с моторамой вместе 😃)
А по сему - моторама. Правильная. Стеклянная. Гетинаксовая тож нормуль.
И на хорррошую смолу.

Хорошая тема пошла!
У меня уже такое было:

А как хороший мторчег провода в пучек собирает.

Ваще песня - при падении файл сейф включился, а был он на 50% газа, там было все собрано, вплоть до серв ))))

БЭК я пока использую встроенный/проверенный до токов 60А х4-сервы, а дальше мне кажется лучше акк 2S засунуть на прямую с HV сервами. Хотя внешний использую на планере от 3S , где 3S это грузз ).
Хотя 2S это тоже не панацея… В общем внешний БЕК более привлекателен (((((.
(подредактировал, ошибся на нолик )

Провода от движка напрямки паяются на регулятор.

У меня это не катит, на моей гонке хватает на 3 полета, от вибрации провода трескаются и перегорают перед пайкой. В итоге м/у регом и мотором стелю 3 см многожильного силикона, иначе трындец. А да, это из-за компоновки, т.к. рег должен лежать рядом с мотором, иначе рег не в морде ).

А по сему - моторама. Правильная. Стеклянная.

А из угля отстой ? Или лучше стеклотекстолит? Или из дюраля выточить, толщиной 2,5мм ?