Сборка В14. часть 3 (или про тараканы в моей голове)

Батареи
После длительного поиска отказался от хобикинга, т.к. доставка стоит бооольше чем сам товар, а ее срок просто ошарашивает. Последняя партия шла до меня с начала мая до начала октября.
Выбор пал на NEU по характеристикам и цене, но тоже надо быть внимательным.
Задача: собрать сборку из 10S элементов. Причем они должны располагаться тандемом по 5S. Сложность задачи состоит в соединении заднего блока с передним, с минимальной длиной проводов и весом. И укладкой самого провода в батарейный отсек.
Мда… слово н…ся очень даже шелковое и теплое. 2 недели крутил вертел сборки. Каюсь, уже хотел отказаться, думал что не дорос.
Параметры элементов:
* 1800мА
* 75С - разряд
* 5С - заряд
* 33х110х7 мм - габариты
* 270гр вес 5 элементов без проводов!
Что понравилось - так это упаковка, очень ровная, и везде надписи 3S, 1800mAh, 75C - с похмела не перепутаешь 😛
Т.к. не было сборок 5S , то взял 3S + 2S по 2 шт.
Подготовил бандаж из текстолита толшиной 1мм, края зашкурил, закруглил.

Т.к. у меня зарядник 2х8S то 10S на канал не получится, даже если их соединить =) Поэтому пришлось сделать разъем м/у сборками для зарядки и удобностью транспортировки.
Вот что получилось:
Первый блок

Второй блок

Во втором блоке нужно предусмотреть отверстие, через которое одеть кольцо из капроновой нитки, с кучей узелков для удобства. Так легче этот блок доставать.

Сначала хотел уложить провода по одну сторону борта - не влазят, никак, один еще с трудом ,а второй никак.
Потом появился вариант с “+” проводом на шунт, который идет по дну, т.к. сборка не ложится до конца на дно фюзеляжа. Второй соединительный провод м/у блоками идет по верху борта. Вроде как залезли. Но очень нудно, долго, тяжело укладывать, идет нагрузка на клеммы аккумулятора.
Бросил идею.

Провода:
В комплекте идут отрезки по 10см 10AWG, жирные жирные, тяжёлые. В итоге остался только один “-” к регулятору. По току достаточно 12AWG, но в целях экономии места и веса, хорошо живут 13AWG - но это редкий зверь. Сейчас появилась идея сделать плоский шлейф из 2х14AWG, думаю будет самый универсальный вариант. Т.к. должен лечь по борту или сверху без намека на “торчать”.

Текущий вариант размещения:
​

Вариант бортовых проводов:
ОТ контролера управляющий шлейф короткий, разъем не стал убирать, нарастил ответным, заизолировал скотчем. Шлейф от шунта не укорачивал, пустил рядом с управляющим. Логер размещен рядом с приемником - так сделано чтобы получить совместимость с Бумером, т.е. логер можно переставлять м/у самолетами без изменений. Бумажный скотч очень хорошо все прячет и держит, а главное грязь не наводит.

далее…