Примерочка

Толкачи для ФПВ делают чтоп винт в камере не маячил, а тут как с этим дела будут? Или это уже не “googleлёт”?

Пропеллер попадает в кадр, если камера стоит близко к нему и направлена под углом 30 градусов или менее к горизонту. Достаточно передвинуть камеру назад и ничего никуда никогда не попадает.

Хм, интересно))) Я видел как-то раз ролик снятый через винт и меня удивило практически полная незаметность винта, но всё же мерцания кое-какие были. Видимо можно было получить ещё лучше видео. Неужели так просто решается… Надо попробовать!)))

video.mail.ru/mail/lazy_66/116/131.html

Левый верхний угол - камера смотрящая вперёд. Расстояние от плоскости пропеллера - 400 мм, угол 45 градусов.

А вот это красиво. Честно.

“Толкачки го-но” - Хм…тогда мб пилон? =)
Я щас тоже толкачку доделываю и тоже первый раз самоль такой схемы. Правда пАменьше размерами, но нагрузка будет относительно большая, порядка 90 г/квдм и профиль тонкий S-серии

Бэз V?
Кстати. Летаючи гдей-то там, обратил внимание, что даже с нулевым V планер идет оченно спокойно, по крену. И шоб его повалить на бок, необходимо руликами-то, подвигать.

Хм…тогда мб пилон? =)

В смысле мотор на пилоне? А зачем?

Бэз V?

С вЭ. И должен сам спиралить в обе стороны без потери высоты.

А зачем?

хм, так а разве не проще будет с углами и обзор шире?
Ps. Кстати, а с толкачками то какие косяки получились?

Не совсем понимаю о которых углах речь?

Кажется это я не правильно понял фичу. Но, если по курсу захочется смотреть, то все равно винт будет в кадре?

Только если камера будет стоять в оси самолёта. В моём случае ни на одном самолёте такого нет - мне линию горизонта наблюдать незачем. Ставлю вперёд и вниз под 45 градусов. Всё, что нужно видеть - вижу и никакой винт не помеха. В данном конкретном случае мотор поднят достаточно высоко и винт выступает за обрис фюзеляжа ( нижняя поверхность, где камера стоит ) всего на 75 мм. А по длине фюзеляжа камера отнесена достаточно далеко в хвост, так что наблюдать собственные лопасти - мне не грозит. 😃