TRAXXAS

SUMMIT взял б.у. но катает с мамбой по полной. Очень доволен. Потом на запчасти взял REVO и E-MAXX, но решил докомплектовать их и сделать все три.
Буду здесь информировать всё что я с ними вытворяю, авось кому пригодится. Прошу в комментариях не обсуждать мои спортивные достижения (ездить я не умею) и бессмысленность реконструкций. Мне лучше известны цели, для которых я это делаю.

[IMG][/IMG][IMG][/IMG] увеличувелич
увеличувелич

Корка со скелетом выше всяких похвал, прочная до конца, неразбиваемая. Но всё равно там где стёрто нужны алюминь сменные накладки или маленькие колёсики. Но лучше поставить кремни от зажигалок, тада при трении об асфальт будут искры сыпаться.
Колёсики сзади нужны однозначно, чуть дал газ и переворачивается на месте и сразу.
Жалко стало смотреть на глубокие зарапины рычагов, булок и днища, потому сразу делаю сменные накладки из алюминия разной толщины от 0,4 до 1,5мм. Крепить на стяжки или винтики М2 в местах наименьших нагрузок.
Из дюральки 0,4мм делаю защиту внутренностей от пыли, камней и болота.
Дополнительная вентиляция мотора и аккумуляторов вентиляторами из старых компьютеров.
Ну и для FPV из-за угла делаю 8-канальное РУ 430мгц из приёмника и передатчика с платой

Для ночных вояжей заказан автосвет на все из возможных команд управления, включая задний ход и аварийная остановка.

И Н Т Е Р Е С Н О