X8 "Монстр" - продолжаем тренировать матчасть и мозги

Сразу за предыдущим дневником пост на такую же тему.
В тот же день на другом краю… э… родины проводились очередные испытания вертикальновзлетающих апаратов 😃

Отработал самолетные авторежимы.
Благодаря чему переход из коптерного в самолетный теперь одной кнопкой. Все очень просто. У арды есть режим cruize. Просто взлетаем и включаем его - аппарат сам разгоняется до заданной скорости. Остается только плавно “прибрать” вертикальную тягу и рулить им как самой простой игрушкой. Обратный переход пока немного сложнее.

Ну и допиливание ВМГ продолжается.
Жрет наш зверь много.

Благодаря моим коллегам летающим фотохудожникам вы можете увидеть небольшую видеозарисовку.

www.youtube.com/watch?v=XUs4bqNzykk

Ну и взгляд из кабины пилота:

youtu.be/ngB-VS4Ay-M

  • 1146
Comments
fidller

а чего весят моторная установка, коптерная. На сколько уменьшается общее время полета, сколько можно взять полезной нагрузки.

argut

коптерные консоли с проводами, моторами, регулями вышли около килограмма.
без них пока не летал. поэтому четких сравнений нет.
кроме веса они добавляют сопротивление. поэтому полетное время снижается значительно.
это пока эксперимент.
до адекватной работы этого аппарата с полезной нагрузкой нужно еще поработать…
и в итоге сделать композитный 😃

Cosh

Молодцы! 😃 Хорошо бы полностью всё это автоматизировать, а то довольно сложно управляться с такими штуками! Мне приходится довольно много переключений делать, чтобы аппарат оптимально летал во всех режимах. Хотя может это и не особо нужно. В принципе, в режиме коптера с удержанием позиции более менее легко рулить, почти как коптером. Сложности с переходами, особенно с обратным переходом. Главное их настроить и надёжно автоматизировать! 😒

Wit

если бы фотохудожники не пользовались краденой мозыкой, то можно было бы увидеть в любом конце света небольшую видеозарисовку 😁

argut

У меня один приемник подключен к обеим мозгам. Приемник на 433.
1 и 2 каналы праллельно
3 - коптерный газ
4 - коптерный yaw
5 - самолетный газ (в режиме cruise задает скорость от 50 до 70 кмч) - заведен на 3 канал в арду. На пульте левый слайдер под указательным пальцем (футаба, таранис такие имеют)
8 - полетные режимы

В коптерном рулю без всяких удержаний (вертолетная привычка). В самолетном, как уже сказал, круиз контроль:)
Обратный переход к коптеру тоже не сложен.
Просто переключаешь с круиза на стаб. вырубается движок. летим по инерции. есть время полюбоваться, покурить. Добавляем коптерного газа и все - мы на коптере.

Cosh

Самолётный газ у меня тоже на левый слайдер выведен! 😉

argut

Для зарубежных товарищей с лицензионным звукорядом 😃

www.youtube.com/watch?v=ES4mvh7vXH0#t=46

Wit
argut;bt133871

Для зарубежных товарищей с лицензионным звукорядом 😃

спасибо! зарубежные товарисчи уже посмотрели ориджинал с анономного айпи 😁
кадр на 2:22 впечатляет… руссо мафия на экскурсии за городом 😁
плёночка под люменьстекло, которой пенолётик обтянут, надеюсь не метализированная? 😉

argut

пленка - обычный винил. обтянул а) для товарного вида, б) набить руку, в) проверить как оно. Думаю содрать ее. Тяжелая и на морозе хрупкая.

alexeykozin

без усиления крыла x8 начинает флаттерить уже при 90кмч (по крайней мере мой, с беверца)