Отложил вертолет до лета, тренируюсь "на кошках"
С наступлением “типа зимы” начались ветра и решил попробовать свои силы в самолетном деле.
Из потолочки, карбона, реек и скотча родилось Нечто с сильно смещенным к хвосту центром тяжести, в Новый Год на даче пробовал на этом полететь, но в первый же полет, который длился секунд 5 упал и сломал руль направления.
В оставшиеся праздничные дни летал без него. Нечто управлялось совершенно жутко, но держаться в воздухе удавалось (часы в симуляторе не пропали даром), при любых попытках шевельнуть рулем высоты Оно либо резко, как фанера, взмывало вверх, либо вертикально стремилось вниз, пришлось выставить экспоненты 100% и уменшить расходы до 30.
После праздников пришлось ремонтировать хвост и перенести крыло аж на 7 см назад чтобы исправить центровку, после чего горе самолет стал таки летать по самолетному и нормально управляться, прибавил расходы до 100% и експоненты выставил в 25%. Наконец-то смог насладиться полетом, а не бороться с взбрыками этакого неуправляемого листа фанеры 😃
На прошлой неделе во время выполнения “бочки” на малой высоте зарулился и воткнулся носом вертикально в землю.
Сломал раму (две сосновые рейки 10х10) пополам в двух местах, пропеллер (обе лопасти),
погнул мотораму, все остальное уцелело.
Починился, раму склеил, поменял часть передка и сделал внутри него из 10 мм фанеры упор перед аккумулятором, чтобы он не рвал все что перед ним расположено при жеских посадках. На упор наклеил три слоя пористой резины для амортизации удара.
Вчера отлетал оба аккумулятора без проблем, самолет после первой
крупной аварии летает немного медленнее, видимо из-за того что
сломанный пропеллер был склеен "Супермоментом"и бандажом из ниток,
ехать покупать новый было лень. Поверхность лопастей от ниток видимо стала шершавая и он
теперь немного хуже гребет воздух.
А сегодня снова авария.
На втором аккумуляторе заметил что одна из лопастей немного
надломилась по месту склейки, видимо во время
посадки, правда держалась еще крепко, решил летать дальше, за что и поплатился.
Во время очередного разворота раздался треск и резко пропала
тяга у мотора, высота была метров 15-20, сбросил газ, успел сделать разворот на посадку и спланировать, все рули к счастью работали как положено.
При посадке видел как с самолета что-то свисает, сначала думал что
аккумулятор отстегнулся, но когда потом все осмотрел оказалось что дюралевая
моторама не выдержала страшной вибрации в момент отрыва лопасти и
двигатель оторвало вместе с регулятором оборотов, он повис на
своих проводах.
Повезло что не отрубило тонкие провода от регулятора и не расстегнулись разъемы питания, иначе мотор и регуль я скорее всего не нашел бы в траве, а может быть и вообще в реке утонули бы, все произошло при развороте как раз недалеко от воды.
P.S. Фото снимал сканером, поэтому такой странный ракурс 😃
Все остальное цело, планирует моя пташка вроде даже на первый взгляд хорошо несмотря на убогий внешний вид и стремный вес (750 гр. с акком от вертолета) при размахе крыла чуть больше метра (точно все никак не померяю). Ну первый блин как известно всегда комом, а на побаловаться мне и такого пока хватит.
Выводы:
- Надо усилить мотораму
- Никогда не летать на клеенном пропеллере, лучше купить новый
- Надежно закрепить регулятор, например стяжками или еще чем нибудь чтобы не потерять если повторится что нибудь подобное.