Проблема с ними выявилась в момент открытия коробки. Это было масляное пятно под одним из колес. Стало ясно, стоковый вариант - шлак. Учитывая небольшой вес модели, амморты держат ее и на пружинах.
Первое что можно сделать - перевернуть их:
Второе - отмести сразу вариант покупки опциональных амортов от HPI (HPI-105522), они абсолютно такой же шлак как и стоковые, их фото:
Заказать аморты от Himoto (hi23602) и забыть навсегда об этой проблеме:
Цена вопроса - 500-600 р. за 2 штуки.
По настройке:
Слева сток, шток заметно жирнее у химото
Перед встал без нареканий:
Зад (зажал пружины большими кольцами от стоковых аммортов):
И получился дисбаланс, зад ниже:
Поэтому решил не зажимать пружины, но подвеску немного, перекрутив крепления аммортов к рычагам на внутренние:
Ходовые испытания показали что проставочные кольца назад всеже необходимы для выравнивания усилия на сжатие.
На самом деле есть куча вариантов как поставить и настроить ход подвески играясь жесткостью пружин (проставки) и местами крепления амортизаторов. Выбирайте что больше подходит.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"51a904da3df9550077736230":{"_id":"51a904da3df9550077736230","hid":156561,"name":"zustus","nick":"zustus","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"531c6180997073007710ed33","hid":18507,"title":"Аммортизаторы","html":"<p>Проблема с ними выявилась в момент открытия коробки. Это было масляное пятно под одним из колес. Стало ясно, стоковый вариант - шлак. Учитывая небольшой вес модели, амморты держат ее и на пружинах.</p>\n<p>Первое что можно сделать - перевернуть их:<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 640px\" data-nd-image-orig=\"http://s018.radikal.ru/i500/1306/26/1c9879a90e18.jpg\"><img src=\"http://s018.radikal.ru/i500/1306/26/1c9879a90e18.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.0000%\"></span></span></a></p>\n<!--cut-->\n<p>Второе - отмести сразу вариант покупки опциональных амортов от HPI (HPI-105522), они абсолютно такой же шлак как и стоковые, их фото:<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 494px\" data-nd-image-orig=\"http://i018.radikal.ru/1403/fd/b838d67e0f2b.jpg\"><img src=\"http://i018.radikal.ru/1403/fd/b838d67e0f2b.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 74.0891%\"></span></span></a></p>\n<p>Заказать аморты от Himoto (hi23602) и забыть навсегда об этой проблеме:<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 800px\" data-nd-image-orig=\"http://s43.radikal.ru/i101/1403/b3/b6f93f456f92.jpg\"><img src=\"http://s43.radikal.ru/i101/1403/b3/b6f93f456f92.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 66.6250%\"></span></span></a><br>\nЦена вопроса - 500-600 р. за 2 штуки.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">По настройке</strong>:<br>\nСлева сток, шток заметно жирнее у химото<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 480px\" data-nd-image-orig=\"http://s005.radikal.ru/i209/1306/27/3ac0bfd83d72.jpg\"><img src=\"http://s005.radikal.ru/i209/1306/27/3ac0bfd83d72.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 133.3333%\"></span></span></a><br>\nПеред встал без нареканий:<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s47.radikal.ru/i115/1306/b6/194f8fa8c72a.jpg\" src=\"http://s47.radikal.ru/i115/1306/b6/194f8fa8c72a.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><br>\nЗад (зажал пружины большими кольцами от стоковых аммортов):<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 480px\" data-nd-image-orig=\"http://s05.radikal.ru/i178/1306/ff/a6d7579af2d0.jpg\"><img src=\"http://s05.radikal.ru/i178/1306/ff/a6d7579af2d0.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 133.3333%\"></span></span></a><br>\nИ получился дисбаланс, зад ниже:<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 640px\" data-nd-image-orig=\"http://s019.radikal.ru/i602/1306/9d/713ff6243ee1.jpg\"><img src=\"http://s019.radikal.ru/i602/1306/9d/713ff6243ee1.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.0000%\"></span></span></a><br>\nПоэтому решил не зажимать пружины, но подвеску немного, перекрутив крепления аммортов к рычагам на внутренние:<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 640px\" data-nd-image-orig=\"http://s020.radikal.ru/i702/1306/0f/3f59d89a6ee9.jpg\"><img src=\"http://s020.radikal.ru/i702/1306/0f/3f59d89a6ee9.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.0000%\"></span></span></a><br>\nХодовые испытания показали что проставочные кольца назад всеже необходимы для выравнивания усилия на сжатие.</p>\n<p>На самом деле есть куча вариантов как поставить и настроить ход подвески играясь жесткостью пружин (проставки) и местами крепления амортизаторов. Выбирайте что больше подходит.</p>\n","user":"51a904da3df9550077736230","ts":"2014-03-09T12:41:36.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":937,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}