Upgrade дифов до металлических от RC18

Пожалуй, самая сложная операция на тушке.

Понадобится:

Steel Diff and Input Gear (арт. SAR035T14T), нужно 2 шт.
Super Diff Differential Out Drives (арт. 1444 или MIP1444), нужно 2 шт.
Diff Rebuild Kit (арт. ASC21115), нужно 2 шт.
Differential Shim Set, .324x.409x.005 (4) (арт. ASC21141), нужно 2 шт.

Купить все сразу по списку выше мне удалось здесь - www.thetoyz.com. Очень быстро доставляют.

Также стоит сразу позаботиться о новых костях и пружинках от RC18, т.к. с новыми дифами нужны более короткие. Вариантов масса, например:

rcmotors.ru/…/factory-team-18t-aluminum-dogbones-w…

rcmotors.ru/…/18r-dogbones-and-springs-as21284/

Видео по сборке и устаовке самих дифов:

www.youtube.com/watch?v=sy6BkuCefzM

www.youtube.com/watch?v=Tm1V5cdMq5A

САМОЕ! главное - после сборки убедиться чтобы свободно вращались, т.е. при нормальной затяжке не заедали при прокручивании двумя руками. Удивился, но один из них был с браком - в месте соединения двух половинок дифа, там где небольшое соединение мама-папа, радиус кольца слишком плотно прихватывал ответную часть. В результате подтачивал это место надфилями.
После сборки дифов и примерки на посадочное место с одетыми подшипниками может так получиться (а так скорее всего и получится!), что пластиковый корпус и крышку дифа нужно будет немного подточить изнутри по всей окружности, чтобы нормально закрыть диф в корпусе. т.е. в собраном состоянии они у меня стали шире чем оригинал:

Сателлиты дифов (в установочном комплекте от RC18, те что передают момент с кардана на дифы) нужно будет укоротить в длинне “ножки” по месту (аккуратно, если переборщить - придется подкладывать шимы определенной толщины и диаметра, а за ними придется побегать). Делается точилом или надфилями, напильники плохо берут этот металл + зафиксировать деталь сложно. На фото, те что маленькие:

Дифы забиваем шрусом/литолом. Закрываем. Тестируем.