Опять позорно слил, хотя имел очень неплохие шансы на победу. Сценарий стандартный до безобразия - на тренировке машина валит, в квалификациях тоже все очень удачно, после гонки в свободном режиме жарил почти 20 минут в быстром темпе и без единой крупной ошибки… а в финалах на старте очко так играет, что, видимо, мозгу крови не хватает - в итоге позорнейшие ошибки на первом\втором круге, а дальше погоня за упущенным местом, но финал всего 5 минут - много не отыграть.
немного поясню - формулы спереди имеют антикрыло, и практически любой более-менее значительный контакт с отбортовкой из поликарбонатной ленты в киевском приводит к застреванию модели - цепляется крылом за отбортовку и все - своим ходом не выбраться. пока достанут тебя - секунд 10 пройдет точно, а это полкруга почти.
на старте в финале очень переживал из-за регуля - он у меня глючный какой-то, при старте иногда дергается сильно… Прикупил лрп-шную сферу - может хоть одним источником волнений меньше будет.
С радостью выслушаю советы про то, как сохранить концентрацию на старт и первые минуты гонки.
п.с. А HPI F10 и на этот раз себя неплохо зарекомендовала.
Comments
У самого перед финальными заездами очко играет, особенно когда объявляют, что в ходе гоник идешь в лидирующих позициях, то тут вообще паника начинается… Тут я думаю практика и постоянные участия помогут все это преодолеть:)
Именно. Для этого надо ездить регулярно.
В последнее время заметил что чем больше расслабляюсь, тем больше косячу. Когда внутренне себя настраиваешь на то что надо поберечь машину, ехать аккуратнее - теряешь концентрацию и лепишь обидные детские ошибки. Так что надо жарить до самого клетчатого флага, и пофиг на нервы))))
Еще бывает когда идешь за впереди идущей моделью, и боишься оторваться и бывает где то ошибку совершаешь, но у меня чаще получается, что наоборот когда идешь впереди и боишься,что он сейчас обгонит, так газку подаешь и тут ошибки…поэтому больше тренировок!!не представляю как после зимы опять все вспоминать, прикатываться… да и трасса у нас новая будет в этом сезоне
VRC не пробовал? Там модели 1:8 GT довольно похоже едут как и формулы.
Нервы, Дмитрий батькович…Нервы…Как вы с такими нервами детей то заделали? )))
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4549b5e83df9550077788371":{"_id":"4549b5e83df9550077788371","hid":17947,"name":"Boev_Dmitry","nick":"Boev_Dmitry","avatar_id":null,"css":""},"4c60b4c03df955007775dbc4":{"_id":"4c60b4c03df955007775dbc4","hid":70164,"name":"Mfk918","nick":"Mfk918","avatar_id":null,"css":""},"5118f60b3df955007773a37f":{"_id":"5118f60b3df955007773a37f","hid":137316,"name":"bychkov","nick":"bychkov","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4c72609899707300770ff263","hid":9821,"title":"киевский, 4-й этап.","html":"<p>Опять позорно слил, хотя имел очень неплохие шансы на победу. Сценарий стандартный до безобразия - на тренировке машина валит, в квалификациях тоже все очень удачно, после гонки в свободном режиме жарил почти 20 минут в быстром темпе и без единой крупной ошибки… а в финалах на старте очко так играет, что, видимо, мозгу крови не хватает - в итоге позорнейшие ошибки на первом\\втором круге, а дальше погоня за упущенным местом, но финал всего 5 минут - много не отыграть.<br>\nнемного поясню - формулы спереди имеют антикрыло, и практически любой более-менее значительный контакт с отбортовкой из поликарбонатной ленты в киевском приводит к застреванию модели - цепляется крылом за отбортовку и все - своим ходом не выбраться. пока достанут тебя - секунд 10 пройдет точно, а это полкруга почти.</p>\n<p>на старте в финале очень переживал из-за регуля - он у меня глючный какой-то, при старте иногда дергается сильно… Прикупил лрп-шную сферу - может хоть одним источником волнений меньше будет.</p>\n<p>С радостью выслушаю советы про то, как сохранить концентрацию на старт и первые минуты гонки.</p>\n<p>п.с. А HPI F10 и на этот раз себя неплохо зарекомендовала.</p>\n","user":"4549b5e83df9550077788371","ts":"2010-08-23T11:50:48.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":5,"last_comment":"51401a069970730077171d70","last_comment_hid":5,"last_ts":"2013-03-13T06:17:42.000Z","last_user":"5118f60b3df955007773a37f"},"views":1464,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
