Вчера попытался облетать свою новую Экстру… БИП БИП БИП!
В общем, работают все радиостанции страны, 2 виднеокамеры, зеркалка с телевичком, юпитеров тока не хватает и режиссера в кресле с сигарой и матюгальником. Проверка, старт с колес… увод влево, спасительная трава. все в порядке. Подозрение на высокую траву на взлетке.
Опять проверка, выброс с рук, непонятный пируэт, морковка. Завалиласть налево.
БИП! 9 месяцев, как мать ребенка, выносил самолетку, и при родах такой конфуз…
Повреждения незначительны, но на поле не восстанавливаются. Балка крепления крыла перелмилась пополам, спасая консоли - зер гут. Аккум ушел вперед, проделав в файрволле аккуратную, как стамеской, квадратную дыру. Все думал, делать ее или нет, теперь просто подравняю напильником и забью мотораму епп-шкой на перспективу, нехай ее давит, Также незначительно повреждена моторама и капот.
Все не так и плохо, по крайней мере, ремонтируемо.
Далее - разбор полетов, куча предположений, следственная группа занята поиском черного ящика для совместного прослушивания фразы “…мля…я сказал этот рычаг вверх!..”
Причина оказалась страшна в своей банальности. 2 дня потратил на настройку аппаратуры, выставил экспоненты, двойные расходы, конечные точки, все на 10 раз протестировал, люфтов - нет, перекосов - нет, вообще ничего нет. А потом решил промаркировать штепсели рульмашинок номерами каналов, чтоб не перепутать впопыхах при навеске крыльев. Вероятно именно тогда и перепутал ярлычки 1-го и 5-го каналов. В общем, элероны как оказалось работали в реверсе и за 2 секунды общего полета разобраться с этим как-то не удалось. А при предполетке как-то не обратил внимание.
Люди, проверяйте все постоянно, даже если на 100% уверены, что все нормально. Учитесь на моих ошибках, их есть у меня 😉
Выход супер-мега клипа откладывается на некоторое время по техническим причинам, по человеческим причинам.
Comments
СоБолезную… я уж никак не мог подумать, что не проверите перед взлётом управление…
Про акк и файрвол. Я также поставил туда демпфер, только в моём случае это пеноплен, но суть та же, что и у Вас.
УДАЧИ!
1 раз свалился из-за реверса элеронов. Сейчас проверяю все рули перед каждым вылетом.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b98b3fd3df95500777980f1":{"_id":"3b98b3fd3df95500777980f1","hid":183,"name":"kuznets","nick":"kuznets","avatar_id":null,"css":""},"446d92a83df955007778afdf":{"_id":"446d92a83df955007778afdf","hid":14198,"name":"tatata","nick":"tatata","avatar_id":null,"css":""},"488cc3fd3df9550077778be2":{"_id":"488cc3fd3df9550077778be2","hid":36878,"name":"OldMan","nick":"OldMan","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4a596ece99707300770f9f85","hid":6965,"title":"Капец... мягко говоря","html":"<p>Вчера попытался облетать свою новую Экстру…<br>\n<em data-nd-pair-src=\"_\">БИП БИП БИП!</em><br>\nВ общем, работают все радиостанции страны, 2 виднеокамеры, зеркалка с телевичком, юпитеров тока не хватает и режиссера в кресле с сигарой и матюгальником. Проверка, старт с колес… увод влево, спасительная трава. все в порядке. Подозрение на высокую траву на взлетке.<br>\nОпять проверка, выброс с рук, непонятный пируэт, морковка. Завалиласть налево.</p>\n<p><em data-nd-pair-src=\"_\">БИП!</em> 9 месяцев, как мать ребенка, выносил самолетку, и при родах такой конфуз…</p>\n<p>Повреждения незначительны, но на поле не восстанавливаются. Балка крепления крыла перелмилась пополам, спасая консоли - зер гут. Аккум ушел вперед, проделав в файрволле аккуратную, как стамеской, квадратную дыру. Все думал, делать ее или нет, теперь просто подравняю напильником и забью мотораму епп-шкой на перспективу, нехай ее давит, Также незначительно повреждена моторама и капот.<br>\nВсе не так и плохо, по крайней мере, ремонтируемо.</p>\n<!--cut-->\n<p>Далее - разбор полетов, куча предположений, следственная группа занята поиском черного ящика для совместного прослушивания фразы “…мля…я сказал этот рычаг вверх!..”</p>\n<p>Причина оказалась страшна в своей банальности. 2 дня потратил на настройку аппаратуры, выставил экспоненты, двойные расходы, конечные точки, все на 10 раз протестировал, люфтов - нет, перекосов - нет, вообще ничего нет. А потом решил промаркировать штепсели рульмашинок номерами каналов, чтоб не перепутать впопыхах при навеске крыльев. Вероятно именно тогда и перепутал ярлычки 1-го и 5-го каналов. В общем, элероны как оказалось работали в реверсе и за 2 секунды общего полета разобраться с этим как-то не удалось. А при предполетке как-то не обратил внимание.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Люди, проверяйте все постоянно, даже если на 100% уверены, что все нормально. Учитесь на моих ошибках, их есть у меня <span class=\"emoji emoji-wink\" data-nd-emoji-src=\":wink:\">😉</span></strong></p>\n<p>Выход супер-мега клипа откладывается на некоторое время по техническим причинам, по человеческим причинам.</p>\n","user":"3b98b3fd3df95500777980f1","ts":"2009-07-12T05:04:14.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":2,"last_comment":"4a5b378d997073007717f551","last_comment_hid":2,"last_ts":"2009-07-13T13:33:01.000Z","last_user":"446d92a83df955007778afdf"},"views":1691,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
