FPV helmet

Крутяк) а можно узнать побольше о технологии изготавления, можете так сказать howto написать?

Смысла нет писать, все равно, дальше цокания языком, у подавляющего большинства, дело-не пойдет 😃
А кто захочет-и так сделает, без хав-ту…
Потому как если человек только слышал про то, что есть такая смола, а не понимает, что и как-ему это бесполезно.

2 Валентин Демченко - +500 в карму…
Отличная реализация…
Я подобное делал, но дальше опытного экземпляра (да, хорошо показывал, но был не очень удобен) - дело не пошло.
В итоге - размонтировал.
Клюв достаточно длинный, момент инерции большой, когда головой двигаешь.
Как вариант по выходу из этой ситуации-уменьшение диагонали матрицы и линзы-асферики, вместо френеля.
Но это эксперименты, время и материалы. Пока это не в приоритете. Другим занят 😃

Спасибо! Я в процессе изготовления поленился фотать, было не очень красиво).Белый пластиковый вело шлем, спереди наклеенный большой кусок пенопласта который я обрабатал и оклеил в 3-4 слоя стеклоткани пропитанной эпоксидкой в нахлест на шлем.Ну потом все это шкурится,пенопласт растворяется ацетоном, распиливается, вклеиваются перегородки для жесткости и крепления линзы френнеля, монитора, крепится остальная дребедень. Покраска,светодиодная лента внутрь чтоб было отпадно))),тумблер с вольтметром и наклейки с хоббикинга).Кстати сидит на голове плотно, не шелохнется, в отличии от более легкой версии на резинке из пенокартона.Сегодня полетал в нем на мелколете, так же по привычке крутил головой, не заметил чтобы шея сильно накачалась).Вообще удивляюсь почему китайцы еще не наштамповали подобного.

думаю ща начнут)

У меня первое впечатление сложилось что шлем обрезиненный, или это краска такая матовая?
Хорошая работа, браво 😃

Да,черная матовая краска.

Отлично !!

момент инерции большой, когда головой двигаешь.

Мне кааца именно поэтому и не делают.
Bсю электронику кроме матрицы и гиро с башки убрать, с углами-расстояниями разобраться дабы моменты поубавить, сделать нормальную легкую корку… 😒

Мне кааца именно поэтому и не делают.
Bсю электронику кроме матрицы и гиро с башки убрать, с углами-расстояниями разобраться дабы моменты поубавить, сделать нормальную легкую корку… 😒

Не-ее, в корке вопросов не было…
Она 180г весила. МОМЕНТ инерции…
А он большой потому, что от конца шлема (клюва), до оси вращения (ПОЗВОНОЧНИК) почти 25см…

Реализация классная, только ИМХО есть у такой конструкции один очень существенный минус - одевать долго, если взлетаешь/садишься визуально…

момент инерции большой

У меня есть мысль, но проверять даже “на соплях” нет времени. Мне думалось разместить ЖК матрицу не “вертикально, напротив морды”, а “горизонтально, от головы - вперед” (типа козырёк) и зеркало под 45 градусов. То есть идет горизонтально матрица, потом ниже френель потом зеркало (контроллеры для матриц бывают с кнопочками “зеркалирование”). Или френель с зеркалом поменять - тут как раз надо экспериментировать (френель можно и изогнуть слегка полукругом)
Что это должно дать: основная масса - матрица с контроллером будет ближе к голове, оттого рычаг на шею будет меньше. По прикидкам - наполовину.
Я не предлагаю сразу кинуться строить по “гениальной задумке”. Я сам проверю эту идею весной или летом 2015 года. А пока - у меня много других дел, мне не до экспериментов со шлемом. Если кто сделает раньше - я буду только рад.

Я вообще далек от этого, но почему бы часть тяжести (аккумулятор + еще что-то) не перенести на затылочную часть? Примерно как на советских танковых ПНВ. Это немного компенсирует инерцию “клюва”.
А в целом очень органично и красиво получилось.

разместить ЖК матрицу не “вертикально, напротив морды”, а “горизонтально, от головы - вперед” (типа козырёк) и зеркало под 45 градусов.

В ветке про шлем есть такая конструкция - работает.
А так же есть патент US с таким расположением матрицы и зеркала с линзой.

У меня аккумулятор как раз в задней части и находится.И я специально всю электронику внутрь засунул чтобы от шлема провода не тянулись чтобы не быть привязанным.

Именно такой шлем я делал для того чтобы все упростить и минимизировать, чтобы не собираться по пол дня, а взять шлем,коптер и аппу(на аппе также у меня бустер с антенной закреплены в акуратной коробчке с тумблером) и ничего никуда по полчаса не подключать и полетать не будучи привязанным к штативам, машине и т п…А то сами понимаете, из за этих сложностей уже и полетать лишний раз не хочется.

только ИМХО есть у такой конструкции один очень существенный минус - одевать долго, если взлетаешь/садишься визуально…

На правах бреда - поставить на шлем камеру и переключаться при необходимости ))))

На правах бреда - оставить на шлем камеру и переключаться при необходимости ))))

Как вариант - да, хорошее решение, надо будет на своем попробовать.

На правах бреда - поставить на шлем камеру и переключаться при необходимости ))))

да вообще говоря не бред ни разу, оч правильная мысль 😉

погуглите, есть очки (маски с монитором, etc.), которые имеют 2 видео-выхода: один с бортовой камеры модели, другой для запуска модели. т.е. буквально, в очки встраивается еще одна камера, которая используется условно для “взлета”, далее на аппаратуре видео-канал переключается на бортовуху, когда произошел взлет. более актуально, конечно, для планеров и крыльев, но и изредка на мультироторах используют.

Вот как шлем выглядит на человеке:

Обалденный шлем!..пишу после некоторого времени эксплуатации…лежит с акком подсоединённым внутри и навернутой антенной…беру с собой и в полёт лишь включая один тумблер.

Выглядит очень симпатично!
Хотелось бы узнать вес и как организована оптическая часть.

Какое разрешение картинки? Задержка у беспроводной передачи присутствует? Как на ваш взгляд перспектива использования такого устройства для игр?
Спасибо!

Вес 1200 грамм с аккумулятором, оптическая часть как обычно, линза френнеля,монитор 7", 1280X800 кажется, задержка от камеры зависит,с той по которой летаю незначительная, а по мебиусу и гопро уже чувствуется.Играть не пробовал, не сделал выходов наружу, но думаю можно, если не по три,четыре часа как я)).