Сделал микс на элероны для броска. +2мм. При этом замиксил руль высоты вверх. Угол отклонения подбирал опытным путем. В результате бросаю почти параллельно земле, а планер по дуге уходит вверх, в точке перевода в горизонт он находится почти перпендикулярно от вектора начальной стадии броска. Высота заброса возросла значительно. Предвосхищая вопрос - отвечаю: уменьшилась кривизна профиля, уменьшилось общее сопротивление крыла, значит выросла скорость броска, на броске не затрачиваю энергию на преодоление силы тяготения. Пробовал бросать с пробежкой. В общем из 5 раз пару раз получается.
Опять проковырял дыру между пальцами. Надо менять местоположение штыря. И до кучи усилить углем законцовку. Задняя кромка начала сминаться.
Растресканный в районе седла крыла нос усилил однонаправленным углем. Причем две угольные ленты перпендикулярно оси палнера, две параллельно. Пластиковый болт сменил на металлический. В районе отверстия крепления крыла, прямо поверх фюзеляжа намотал виток к витку кевларовую нить и пролил ее циакрином. Жесткость возросла в разы. добавил к весу планера 6 грамм. Полтора часа бросков показали, что решение удачное. Трещин больше не появлялось.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b1427373df95500777980a3":{"_id":"3b1427373df95500777980a3","hid":199,"name":"lyoha","nick":"lyoha","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4377cfdb99707300770f054b","hid":685,"title":"Осваиваю Бросок","html":"<p>Сделал микс на элероны для броска. +2мм. При этом замиксил руль высоты вверх. Угол отклонения подбирал опытным путем. В результате бросаю почти параллельно земле, а планер по дуге уходит вверх, в точке перевода в горизонт он находится почти перпендикулярно от вектора начальной стадии броска. Высота заброса возросла значительно. Предвосхищая вопрос - отвечаю: уменьшилась кривизна профиля, уменьшилось общее сопротивление крыла, значит выросла скорость броска, на броске не затрачиваю энергию на преодоление силы тяготения. Пробовал бросать с пробежкой. В общем из 5 раз пару раз получается.<br>\nОпять проковырял дыру между пальцами. Надо менять местоположение штыря. И до кучи усилить углем законцовку. Задняя кромка начала сминаться.<br>\nРастресканный в районе седла крыла нос усилил однонаправленным углем. Причем две угольные ленты перпендикулярно оси палнера, две параллельно. Пластиковый болт сменил на металлический. В районе отверстия крепления крыла, прямо поверх фюзеляжа намотал виток к витку кевларовую нить и пролил ее циакрином. Жесткость возросла в разы. добавил к весу планера 6 грамм. Полтора часа бросков показали, что решение удачное. Трещин больше не появлялось.</p>\n","user":"3b1427373df95500777980a3","ts":"2005-11-13T23:44:27.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":858,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
