Обзор нового шасси Kyosho Mini-Z Racer MR-03

Инженеры компании Kyosho сдержали своё обещание и точно в обозначенный срок презентовали миру новое поколение шасси Kyosho Mini-Z Racer MR-03.

Итак, поехали!!!

Для чего сделано новое шасси?

Многие из нас при выборе новой автомодели Mini-Z в первую очередь западают на красивые копийные кузова. За 10-летнюю историю существования серии Mini-Z компания Kyosho выпустила более 250 кузовов … есть из чего выбрать.

До настоящего времени компания Kyosho выпускала всего два типа шасси MR-015 и MR-02. У каждого шасси есть свои плюсы и минусы. Для шасси MR-015 выпущено существенно больше кузовов, нежеле для шасси Mini-Z MR-02. Но, зато, MR-02 имеет более широкую колёсную базу и более низкий центр тяжести. Именно MR-02 подходит лучше для участия в соревнованиях, в отличие от своего собрата MR-015, который так и норовит перевернуться в каждом повороте из за высокого центра тяжести.

По сути, кузов Mini-Z накладывает ряд ограничений на применяемое шасси – в узкие эффектные кузова, предназначенные для серии Mini-Z Racer MR-015 вы никаким образом не сможете воткнуть шасси MR-02.

Именно эту ситуацию и решили исправить инженры Kyosho. Вам больше не придётся ломать голову над тем, налезет ваш новый кузов на ваше шасси или не налезет.

Новое шасси Mini-Z MR-03 универсально и подходит к любым кузовам!

Причём, Mini-Z MR-03 имеет максимально заниженный центр тяжести, по сравнению со своими предшественниками.

Переходим к детальному обзору:

Скелет шасси MR-03

Скелет шасси MR-03 стал несколько уже по сравнению с шасси Mini-Z MR-02, что позволяет теперь надеть на новое шасси любой кузов, который выпускала компания Kyosho для серии Mini-Z Racer. C полной коллекцией кузовов, которые выпускала компания Kyosho можете ознакомиться здесь

В MR-03 к аккумуляторному отсеку крепиться отдельно корпус передней подвески, который одновременно является корпусом сервопривода.

Теперь для шасси Mini-Z MR-03 выпускается два типа таких корпусов с маркировками W и N:

• W (wide) – широкий корпус передней подвески
• N (narrow) – узкий корпус передней подвески

Сервопривод MR-03

Инженеры компании Kyosho полностью переработали конструкцию сервомеханизма, отвечающего за поворот передних колёс. Новый мотор сервопривода, по заявлению инженеров, в несколько раз привосходит по всем параметрам мотор, который применялся в сервоприводах предыдущих серий Mini-Z. Значительно возросла точность позиционирования колёс, что сказалось на управляемости модели.

Конструкция передней подвески Mini-Z MR-03

Передняя подвеска имеет теперь рычажную конструкцию – это несомненный и весомый плюс в сторону повышения управляемости модели.

Для просмотра механизма работы подвески кликните на следующие фото:

Электроника и система управления Mini-Z MR-03

Mini-Z MR-03 будет поставляться только с электроникой работающей в диапазоне ASF 2.4 GHz. На новой плате установлены два полевых транзистора (FET) с маркировкой HAT3010R (см.статью FET для Mini-Z).

Кроме того, на плате имеется разъём для программирования электроники Mini-Z и второй разъём для подключения ГИРОСКОПА!

Гироскоп выпускается компанией Kyosho и приобретается отдельно, как опция

Задняя подвеска и моторама MR-03

Задняя подвеска Mini-Z MR-03 не подверглась изменениям, как и конструкция моторамы. Единственное, что изменилось, так это пластина крепления моторамы к шасси. Из за того, что корпус аккумуляторного отсека стал уже, инженерам пришлось изменить форму пластины. Соответственно, пластины H-bar или T-bar от предыдущих серий шасси MR-015 и MR-02 к новому шасси не подходят!

Напомню, что Kyosho выпускает четыре типа моторам: RM, MM, HM и LM.

Отличаются моторамы друг от друга вариантами расположения двигателя относительно оси дифференциала

• RM – мотор расположен за осью дифференциала
• MM – мотор расположен перед осью дифференциала
• HM – мотор расположен над осью дифференциала
• LM – мотор расположен перед осью дифференциала

Все моторамы универсальны, и одна моторама может быть заменена на другую на любом шасси … новое шасси MR-03 не исключение.

А вот и таблица для наглядности, чтобы было понятно, что нужно заменить в шасси MR-03, чтобы впихнуть его в кузов MR-02 или MR-015

Стоимость и комплектация Mini-Z MR-03

Новое шасси будет продаваться в двух вариантах комплектации … пульт приобретается отдельно:

• Первый вариант – шасси Mini-Z Racer MR-03W-MM ASF2.4 GHz без кузова, но в комплекте имеется моторама RM и корпус передней подвески N (narrow). Рекомендованная стоимость такого комплекта без учёта доставки – $160. Продажи начнуться в октябре 2009 года.
• Второй вариант – комплекты шасси Mini-Z MR-03 + кузов. Цена таких комплектов составит $200 без учёта доставки. Продажи начнуться в октябре 2009 года.

Оригинал обзора находится на сайте “Русского Mini-Z клуба”